Finns det ett grönt sätt att bogsera?


Du kan göra din del varje dag för att se ditt steg på miljön och undvika att lämna ett koldioxidavtryck. Men vissa dagar är det svårare att gå grönt än andra. Visst, du kan återvinna dina matkassar, åka buss till jobbet och köpa ekologiskt, men när gröna skuldkänslor börjar omintetgöra dina semesterplaner, vem kan säga var du ska dra gränsen?

Efter att ha väntat hela året på att ta ut din nya båt, slår det dig att bogsering av den för den långa resan effektivt kommer att tappa ett städ på din hybridbils skyhöga MPG. Inte bara känner du att din plånbok krymper för sekunden, utan ditt gröna samvete är nu belastat med skulden för att din semester nu kommer att ta upp gas och släppa ut koldioxid.

Ska du ta bort den där glänsande nya båten från dina semesterplaner? Eller finns det ett grönare sätt att släpa utan att gå i Flintstones-stil och bokstavligen dra vår egen vikt? Ju tyngre lasten på ett fordon, desto mer kraft, och därför bränsle, kommer det att behöva flytta. Ändå, även om hybridbilar inte är kända för sin tunga dragkapacitet, bör du inte nödvändigtvis känna dig pressad att avstå från båten eller trailern av rädsla för green guilt.

I själva verket, eftersom stjärngas körsträcka blir mer populär bland konsumenter, arbetar företag som söker den gröna marknaden för att utrusta dragfordon med högre MPG. Ford, till exempel, lovar cirka 20 MPG för sin 2009 F-150-lastbil [källa:Carty]. Likaså arbetar företag som söker marknaderna för blåkrage, båtliv och camping för att utrusta hybrider med bättre dragkapacitet. Till exempel har GMC kommit ut med en 2009 Yukon Hybrid som kan dra upp till 6 000 pund (2721,6 kilogram) [källa:Edmunds]. Den här typen av alternativ är idealiska för en person som vill ha ett fordon att köra till jobbet dagligen och ekonomiskt hantera att dra en släpvagn på den årliga bilresan.

Det finns ingen anledning att du ska känna dig maktlös i den svåra situationen för att spara gas med den båten i släptåg. Genom att bli en smartare konsument och en smartare förare kan ditt dragfordon bli en effektiv grön maskin. Vi kommer att gå över några av de viktigaste tipsen för bättre körsträcka för draggas härnäst.

>Bogsering av gassträcka:Få den bästa gassträckan under bogsering


Lyckligtvis finns det sätt du kan njuta av din kärlek till utomhus eller båtliv utan att offra gröna ideal. Tänk på dessa tips för att spara gas när du bogserar.

Först och främst rekommenderar experter att du blir av med all övervikt du kan ha i ditt fordon som du förmodligen inte kommer att behöva. Dra mer vikt och du kommer att förbruka mer bränsle. Så gå Thoreau och "förenkla, förenkla."

Om du ännu inte har köpt vare sig dragfordonet eller dragfordonet har du fördelen av att handla med bränsleekonomins öga. När du köper en husbil, ju lättare desto bättre. Återförsäljare säljer nu ultralätta släp med aluminiumramar, som också kan utöka dina dragfordonsmöjligheter [källa:CampingEarth.com].

När du handlar efter ett dragfordon är det viktigaste att se till att du får ett med lämplig dragkapacitet -- den maximala vikt ett fordon kan dra. Att få mer ton dragkapacitet än vad du behöver kommer sannolikt att vara ett slöseri med bränsle och göra det obekvämt att åka.

Å andra sidan, om du behöver hantera en mycket tung last som en vändskiva, kan du överväga en diesellastbil. Under vissa omständigheter kan ett dieseldrivet fordon visa sig vara cirka 15 till 20 procent mer bränsleeffektivt [källa:Arrais].

En annan aspekt att tänka på när du söker efter ett dragfordon är axelförhållandet . Detta hänvisar till antalet varv som drivaxeln gör för att få ett hjul att rotera en gång [källa:Jeep.com]. Ett ekonomiskt axelförhållande kommer att vara lågt (3:1 eller lägre), och ett prestandaaxelförhållande kommer att vara högt (4:1 eller högre) [källa:ConsumerGuide]. Du bör leta efter ett måttligt axelförhållande som varken är särskilt högt eller mycket lågt som en kompromiss för både bränsleekonomi och bogserprestanda.

Det hjälper också att överväga de mest aerodynamiska alternativen. Även om du har en lätt last och ett bränslesnålt fordon kan vind- och luftmotståndet ändå göra en siffra på din bränsleekonomi. Du kan göra saker för att minimera denna effekt så mycket som möjligt. Om du till exempel drar en båt eller en släpvagn med öppen plattform, minskar det aerodynamiska motståndet genom att sätta ett skydd på den.

Inte bara vad du kör, utan sättet du kör på kan också ha en betydande inverkan på din bränsleekonomi. Till exempel kommer plötsliga stopp och accelererade starter alltid att skada din bensinkörning. När du bogserar tunga laster är det klokt att inte sätta pedalen till plåten ändå. Att hålla sig till måttliga hastigheter kommer att förbättra bränsleekonomin och vara säkrare runtom, med tanke på att bogsering kommer att öka din stoppsträcka. Inte nog med det, men om du behöver bromsa hårt i en nödsituation kan du få ditt fordon att sladda och eventuellt fälla ut. Beroende på märke kan ditt fordon ha en överväxel - att växla ur denna till en lägre växel över backar och ojämn terräng kan också förbättra bränsleeffektiviteten [källa:Neura].

Toppa din nyfikenhet om bränsleekonomi med länkarna på nästa sida.

Ledighet från gott uppförande

De flesta av oss, även hälsonötter, kan ha en tendens att fuska på dieter under semestern. Det visar sig att många miljöpartister fuskar med grönt boende för sina semester också. En studie visar att självutnämnda miljöaktivister är mer benägna än andra att flyga runt i världen för semester, vilket potentiellt kompenserar deras vanliga gröna ansträngningar med den långa flygningen [källa:Adam]. Så det verkar som att torn inte är de enda som frestas att avvika från den gröna vägen för äventyrets skull.

>Mycket mer information

Relaterade HowStuffWorks-artiklar

  • Hur får du bättre bränsleekonomi
  • Kan en bil få 100 miles per gallon?
  • Top 10 gröna körtips
  • Så fungerar bromsar
  • Så fungerar fyrhjulsdrift
  • Hur hästkrafter fungerar
  • Så fungerar däck

Fler bra länkar

  • Hybrider i den verkliga världen
  • Hur man drar en släpvagn från Edmunds.com
  • Haulmark.com tips för bogsering

Källor

  • CampingEarth.com. "Den definitiva guiden till resetrailers." CampingEarth.com. [Sept. 25, 2008] http://www.campingearth.com/travel/
  • Edmunds. "2009 Yukon Hybrid Review och specifikationer." Edmunds.com. [Sept. 25, 2008] http://www.edmunds.com/gmc/yukonhybrid/2009/review.html
  • Jeep.com "Axle Raio." Jeep.com [sept. 25, 2008] http://www.jeep.com/vehsuite/towingbasics/j/axle_ratio.jsp
  • Neura. "Bogseringstips." Neura.com. [Sept. 25, 2008] http://www.nuera-inc.com/medias/PDF/EN/p077.pdf
  • Auto Editors of Consumer Guide. "Hur man köper en bränslesnål bil." HowStuffWorks.com 12 maj 2006. [Sept. 25, 2008] https://auto.howstuffworks.com/how-to-buy-a-fuel-efficient-car.htm/printable
  • Adam, David. "Gröna idealister misslyckas med att göra betyg, säger studie." Guardian.co.uk. 24 september 2008. [Sept. 25, 2008] http://www.guardian.co.uk/environment/2008/sep/24/ethicalliving.recycling
  • Arrais, Pedro. "Framhjulsdrivna bilar är inte bra för bogsering." The Gazette (Montreal). 9 maj 2007.
  • Carty, Sharon Silke. "Nya F-150 pressar ut några fler mpg." USA idag. 18 september 2008. [Sept. 25, 2008] http://www.usatoday.com/money/autos/2008-09-17-f150-ford-pickup_N.htm
  • Russell, Richard. "Dags att bli av med den där gasslukaren?" The Globe and Mail (Kanada). 17 juli 2008. [Sept. 25, 2008] http://www.theglobeandmail.com/servlet/story/LAC.20080717.WHYOURCAR17/GAStory/specialGlobeAuto/home/?query=