Om du är en terrängentusiast eller helt enkelt behöver ta en omväg på en tuff, hal väg av någon anledning, är ditt fordon inte alltid oövervinnerligt. Regn och lera kan vara en förares värsta fiende, och även de största, mest förberedda terrängåkarna kan fastna på en dålig plats. Under tuffa tider kan en dragkrok fästas på ett kapabelt dragfordon hjälpa dem som är strandsatta. Även om någons bil har gått sönder i hyfsat väder kan det ibland vara det bästa beslutet att använda en dragkrok och rem för att få fordonet till en säkrare och mer önskvärd bogserposition.
Hur som helst, att veta hur man använder dragkrokar och rätt sorts remmar på rätt sätt kan vara praktiskt under stressiga tider. Det finns flera saker du måste ta hänsyn till -- hur mycket vikt som dras, terrängen som du bogserar på och vinkeln från vilken du närmar dig situationen är bara några viktiga faktorer. Ett felaktigt drag eller beslut kan orsaka mycket skada på ett eller båda fordonen, vilket kan leda till dyra reparationer och ännu mer frustration.
Hur används dragkrokar på rätt sätt? Vilka säkerhetsfrågor måste du tänka på när du använder en dragkrok och rem?
Dragkrokar är mycket enkla verktyg - de är bara krokar som är bultade på ramen eller monterade på mottagaren av ett fordon. Ramen eller mottagaren är vanligtvis den enda punkten på ett fordon där det är OK att fästa dragkrokar. Andra platser som stötfångare eller hjulaxlar är helt enkelt inte byggda för att stödja kraften från ett annat fordon som drar i dem. US Department of Transportation (DOT) kräver att varje amerikansktillverkat fordon har fyra fästpunkter i sina ramar, och det är genom dessa hål föraren kan skruva fast sina krokar. Om du av någon anledning inte vill använda dessa hål, kan du även svetsa fast släpkrokar på ramen om du har kompetensen att göra det.
När krokarna väl är monterade på ramen är en lämplig uppsättning remmar nödvändig för att göra en anslutning och tillåta ett fordon att dra det andra. Det finns faktiskt två typer av remmar som används vid bogsering -- bogserremmar och återhämtningsremmar -- och det är viktigt att veta skillnaden mellan dem. Bogstroppar är designade för, som namnet antyder, bogsering. Remmarna kommer med en krok i varje ände, och de sträcker sig inte. Om du drar någon ur en svår plats när du kör terräng, rekommenderas inte dessa typer av remmar på grund av säkerhetsproblem – mer om det i nästa avsnitt.
Det är det som skiljer dem från återställningsremmar , vilket är den typ av remmar som rekommenderas för att dra ut ett fordon som har fastnat i leran. Återställningsremmarna har öglor istället för krokar, och de är designade för att sträcka sig när du drar ett annat fordon. De glider säkert över dragkrokarna och när fordonet som drar börjar röra på sig, kommer återhämtningsremmen att sträckas. Precis som ett gummiband eller en Slinky vill remmen återgå till sin ursprungliga position när den sträcker sig, så dess energi överförs till det orörliga fordonet och drar ut det.
Att använda dragkrokar och bärgningsband verkar ganska okomplicerat, men det finns några säkerhetsöverväganden att tänka på som skyddar både dig och dina fordon från skador.
Det finns flera försiktighetsåtgärder att vidta innan du använder dragkrokar och bärremmar med fordon. Som tidigare nämnt är placeringen av dina dragkrokar mycket viktig. Det enda stället på en lastbil eller SUV som verkligen kan hantera att dra vikten av ett annat fordon - ett föremål som vanligtvis väger flera tusen pund - är ramen. Stötfångare, särskilt moderna, är gjorda av plast och andra relativt mjuka material som lätt böjs. Att försöka återställa ett fordon genom att dra i dess stötfångare kommer antingen att deformera stötfångaren avsevärt eller dra den rakt av. Att dra från en axel rekommenderas inte heller; även om det kan verka som en robust del av bilen, men den kan också lätt böjas eller slitas av.
Det är viktigt att använda rätt typ av rem för att bärga ett fordon. Dragband har metallkrokar. Om din kompis bil fastnar i leran och du försöker dra ut den med en dragrem, finns det en möjlighet att metallkrokarna kan snäppa loss. Om detta händer kan remmen flyga var som helst, och om någon står utanför något av fordonen kan han eller hon skadas allvarligt av en flygande krok. Återställningsremmar är designade för denna speciella användning. De har inga krokar, sträcker sig och är mycket lättare än dragremmar, så de är mindre benägna att knäppas av och skada någon.
Det är också en bra idé att kontrollera både dragkrokar och återhämtningsband för slitage innan du använder dem. Dragkrokar bör vara fria från rost, smuts och eventuella defekter, och du bör inspektera återhämtningsband för eventuella skärsår, fransar eller smuts.
Slutligen kommer bra körtekniker effektivt att avgöra resultatet av återhämtningen. Den som drar ska köra långsamt, inte snabbt, och trycka lätt på gaspedalen. Snabba, ryckiga rörelser kan potentiellt skada remmen eller något av fordonen. Det bör också alltid finnas någon i förarsätet i fordonet som dras för att ge bättre kontroll när det väl är ur sin plats.
För mycket mer information om skyddsdragningsutrustning, se nästa sida.
Relaterade HowStuffWorks-artiklar
Fler bra länkar
Källor
