För det mesta börjar problem med ditt fordons huvudpackning som en liten spricka innan den är helt blåst. Övertid kommer dessa sprickor att vidgas om de inte hanteras på rätt sätt, vilket leder till ytterligare skador och dyrare reparationer. Det är därför du aldrig ska köra med en sprucken huvudpackning! Om du är orolig frågar du dig själv:"Kan du köra med en sprucken huvudpackning?" du har kommit till rätt ställe! Fortsätt läsa vår guide nedan för mer information om att diagnostisera en sprucken huvudpackning och täta din läcka! Om du redan har diagnostiserat din spruckna huvudpackning och är orolig (med rätta) att det kommer att leda till fler problem, använd BlueDevil Pour N’ Go Head Gasket Sealer för att täta din läcka snabbt! Skaffa vårt tätningsmedel nu och gå tillbaka på vägen imorgon!
Täta din packning innan den blir värre
Hur kan du se om du har en sprucken huvudpackning eller en sprucken huvudpackning? Innan du kan förstå hur du åtgärdar ditt problem måste du se till att du har diagnostiserat det korrekt. En sprucken eller blåst huvudpackning visar ett om inte alla dessa problem:
För att förstå varför det är en dålig idé att köra med en sprucken eller blåst huvudpackning , måste du förstå vad som faktiskt händer i din motor. Topplockspackningen i din bil är inklämd mellan motorblocket och cylinderhuvudet och utgör en del av förbränningskammaren. Dess uppgift är att hålla tryckluft och bränsle inne i cylindern så att den kan antändas och omvandlas till energi. Det håller också kylvätska och olja borta från förbränningskammaren, så att de inte smutsar ner tändningsprocessen eller gör att ditt fordon tappar vätskor.
När din topppackning blåser låter den en eller flera av dessa vätskor eller gaser komma till en plats de inte borde vara. En blåst huvudpackning kan tillåta förbränningsgaser att komma in i din kylvätska, motorkylvätska att komma in i förbränningsutrymmet eller din olja. Det kan också låta motorolja komma in på alla dessa platser också. Faran med att köra med en sprängd huvudpackning är verkligen faran med att köra med motorns vätskor och gaser på fel ställen.
Att släppa in kylvätska i förbränningsutrymmet kan orsaka många problem. För det första kan det smutsa ner tändstiften och få din motor att gå dåligt på grund av avlagringar som lämnas av brinnande kylvätska. Därefter kan kylvätska i förbränningskammaren ändra luftbränsleförhållandena och orsaka skador på sensorer. Slutligen, och kanske mest farligt för din motor, kan kylvätska i förbränningskammaren orsaka rost på kolven, kolvringen och cylinderväggen. Som ett resultat kan du uppleva lägre kompression som kräver en fullständig ombyggnad av motorn.
Dessutom kan du sluta med kylvätska i din motorolja. Kylvätska i din motorolja orsakar stora problem eftersom det avsevärt minskar din motoroljas förmåga att smörja viktiga komponenter i din motor, som din kamaxel eller vevlager. Denna brist på adekvat smörjning kan snabbt leda till lagerskador, vilket återigen kräver en ombyggnad av motorn.
Att tillåta motorolja att läcka var som helst kan snabbt sänka motoroljenivåerna, vilket också minskar smörjningen i din motor och orsakar samma skada på lager och kamaxlar. Slutligen, att tillåta gaser att läcka ut ur din förbränningskammare kan orsaka onormalt höga tryck i ditt kylsystem och problem i metallen runt läckan. Läckande kylvätska och förbränningsgaser kan orsaka höga temperaturgradienter som leder till erosion av läckageområdet och eventuell sprickbildning.
Av alla dessa skäl rekommenderar vi inte att köra med en blåst huvudpackning . Den goda nyheten är att det finns ett snabbt och enkelt sätt att täta din sprängda huvudpackning, förhindra framtida läckor och hålla din bil på vägen. BlueDevil Pour-N-Go huvudpackningstätning är ett speciellt formulerat tätningsmedel som du kan lägga till ditt fordons kylare som kommer att täta en läcka av huvudpackningen när du kör. BlueDevil Pour-N-Go kräver inga verktyg för att installera och kommer snabbt och enkelt att täta din topplockspackningsläcka.
Skaffa BlueDevil Pour N' Go!
Du kan också hitta BlueDevil Pour-N-Go i någon av våra partnerbutiker för bildelar:
Bilder tillhandahållna av:
can_you_drive_with_a_blown_head_gasket.jpg – Av Nakata Sahc – Licensierad av Getty Images – Originallänk
