Har du någonsin tänkt på att det skulle hända om du blev instängd i din bil? Tänk om du sprang av vägen in i en vattenmassa och började sjunka? Skulle du veta vad du ska göra? Skulle du kunna krossa ett fönster för att fly?
Dessa frågor är kärnan i en studie från AAA. Rapporten tittar faktiskt på de olika typerna av glas i en bil, och hur det glaset kan påverka dina chanser att fly om du var tvungen att krossa ett fönster för att komma ut.
Du kanske inte ens vet det, men glaset för din bils vindruta kan skilja sig från glaset i fönstren. Vissa kan vara härdat glas och andra kan vara laminerat glas. Laminerat glas är designat för att inte gå sönder – inte ens vid en krock – för att minska risken för att någon i bilen ska kastas ut.
Det är viktigt, för om du behöver ta dig ut i en nödsituation kanske du inte kan, ens med hjälp av bilutrymningsverktyg som är utformade för att hjälpa dig. AAA-studien visade att de flesta bilutrymningsverktyg var effektiva för att krossa härdat glas, men inte laminerat glas. Faktum är att inget av verktygen som testades i studien kunde helt bryta igenom laminerat glas – ett fåtal var effektiva på att endast spindelnäta glaset.
Vad värre är är att ett ökande antal nya fordon har bytt från att använda härdat sidoglasfönster till laminerade sidoglasfönster (så många som en av tre 2018-fordon), som svar på federala säkerhetsstandarder. Och AAA:s forskning visar att konsumenterna kanske inte är medvetna om förändringen.
Bara för att studien visar att bilutrymningsverktyg inte alltid är effektiva betyder det inte att du inte ska ha ett i bilen. Tvärtom. "AAA rekommenderar ett fjäderbelastat verktyg, eftersom vi upptäckte att några av de hammarverktyg vi testade gick sönder när de träffade glaset", säger Greg Brannon, AAA:s chef för fordonsteknik och industrirelation, i ett mejl. "Tänk på att alla verktyg du väljer endast kommer att vara effektiva för att krossa härdat glas."
Dessa verktyg är också särskilt användbara om din säkerhetsbälte inte fungerar. Vissa bilutrymningsverktyg, som de som tillverkas av resqme, har blad som gör att du snabbt och säkert kan skära av säkerhetsbältet, snarare än att fumla med ett spänne som kanske inte öppnas.
"Vi rekommenderar alltid personer som köper resqme att testa den på ett anteckningsblock för att se till att den inre fjäderbelastade mekanismen fungerar", säger Benjamin Duprat, digital mediaanalytiker för resqme, via e-post. "När du trycker verktygets huvud mot anteckningsblocket bör de höra ett litet "klick" och de kommer att observera ett litet hål från bladet på ytan."
Du kan också testa verktyget på ett mjukt trästycke, enligt AAA, och du vet att verktyget fungerar om det lämnar ett indrag. Duprat föreslår också att konsumenter tittar på onlinehandledningar för att bekanta sig med verktyget innan de faktiskt behöver använda det.
Nu till den skrämmande delen. Om du råkar ut för en olycka där du måste fly din bil, särskilt om den sjunker i vatten, vad gör du? Duprat upprepar att överlevnad beror på att ha en plan på plats – först.
Det innebär att du i förväg vet vilken typ av glas din bils förarsida har. Om det är laminerat, vet att du kommer att behöva fly genom ett annat fönster om det inte rullar ner. Om din bil har allt laminerat glas är det viktigt att få ett fönster nedrullat så snabbt som möjligt, förklarar AAA:s Brannon.
Både AAA och resqme rekommenderar S-U-R-E-metoden som ett enkelt sätt att komma ihåg vad man ska göra i händelse av en sådan nödsituation:
Ring inte 911 förrän du har rymt. Du har cirka 30 sekunder till en minut på dig tills vattnet stiger till botten av passagerarfönstret, så tiden är avgörande.
Det är läskigt att tänka på att du kan behöva förbereda dig för en incident som fångar dig i din bil, men experter är överens om att det är bättre att erkänna möjligheten. Om du har ett verktyg inom räckhåll och du har en aning om vad du ska göra, sparar du avgörande sekunder som kan göra skillnaden mellan att fly från din bil eller inte.
Nu är det användbartDe flesta bilar som i första hand har laminerat glas har också minst ett fönster av härdat glas. Enligt AAA ska var och en av en bils fönster ha en klistermärke i det nedre hörnet som anger glastypen. Om du inte kan hitta det, kontakta fordonets tillverkare och fråga.
