När den amerikanska ekonomin såg stora nedgångar i bostadspriserna och en stor ökning av arbetslöshetssiffrorna och gaspriserna fick också antalet bilförsäljningar drastiskt, föga förvånande. Nedgången var den värsta som setts i bilindustrin sedan den stora depressionen . Bilförsäljningen återhämtade sig inte på över sex år. Inte en enda månad under den tiden steg över det belopp som såldes i december 2007. Från och med mars i år har dock den serien äntligen brutits .
I mars uppgick försäljningen till 15,6 miljoner på årsbasis, klart över förutsägelserna för året. Så, vad drev försäljningsökningen? Experter tror att flera faktorer, som samtidigt bidrar, har lyckats med denna efterlängtade bedrift. En faktor kan vara tillgången på nya och väl granskade produkter. En annan är den uppdämda efterfrågan som har kommit till följd av de senaste årens ekonomiska påfrestningar. Den tuffa ekonomin har tvingat många långivare att sänka räntorna för att locka konsumenter att låna, vilket ger ytterligare incitament att köpa. Och slutligen resulterar skattesäsongen i att många människor får en återbetalning som kan användas som handpenning för en ny bil. Även om inte alla nyckeltillverkare har släppt sina marssiffror, har antaganden gjorts om att många planerare kan behöva öka sina prognoser för året. General Motors säger sig ha några av de största vinsterna av de som har rapporterat, med en försäljningsökning på sex procent. Ford hade några problem med sin Lincoln-division, men lyckades ändå matcha General Motors sex procent totalt sett. Chrysler, landets minsta inhemska tillverkare, lyckades öka med fem procent, sin 36:e månad i rad med en ökning. Volkswagen uppnådde en ökning med 3,1 procent i mars och Nissan och Toyota ökade båda med en procent. Ironiskt nog översattes det högsta antalet försäljningar som uppnåtts på sex år inte till att priset på nya bilar slog rekordlågt under samma tidsperiod. Många tillgängliga modeller ökar stadigt i pris, och många återförsäljare erbjuder färre bonusar och förmåner än någonsin. I mars 2013 nådde det genomsnittliga transaktionspriset - vad en konsument spenderar efter att ha redovisat alternativ och incitament - $31 087, ett nästan rekord i bilindustrin. Det är en ökning med 1,1 procent från mars förra året. Är detta en indikation på vad framtiden kommer att erbjuda? De flesta experter är överens om att bilförsäljningen kommer att fortsätta att öka stadigt under hela året, även om den kanske inte når samma nivåer som i mars. Vad gäller priset på bilarna kommer höjningarna med största sannolikhet att bestå, beroende på olika faktorer. Ekonomer är särskilt uppmuntrade av denna ökning eftersom bilförsäljningen vanligtvis är mycket indikativ för ekonomins hälsa. Till stor del på grund av den ökade bilförsäljningen slog Dow Jones industrisnitt ännu ett rekordhögt 2 april 2013. Oavsett orsaken bakom försäljningsökningen är både tillverkare och ekonomer glada att det händer och uppmuntras av vad det betyder för framtiden .
