Vår förarlösa framtid – vilken teknik kan vi se fram emot?

Jag blev ganska chockad när San Franciscos före detta borgmästare Willie Brown, en stor förespråkare för San Francisco Municipal Transit Agency (Muni), sa:"" Det är dags att acceptera det faktum att Muni aldrig kommer att ha tillräckligt med tid för att hindra systemet från att kollapsa och börja fundera på alternativ som förarlösa bilar.” Jag håller helt med om att regeringen måste börja tänka på alternativ, men det betyder inte att den ska bromsa sin investering i kollektivtrafik (som redan är bedrövligt underfinansierad!). Förarlösa bilar och andra avancerade transporttekniker har fortfarande några år (i bästa fall) innan de kan börja förbättra mobiliteten. Här är bara några av de roliga teknikerna jag har följt:

• Robo-Taxi:Zoox, ett nystartat företag i Bay Area, har en vision om "en elegant, modernistisk, lyxig elektrisk taxi med måsvingedörrar, där fyra passagerare står inför varandra... Till skillnad från rivaliserande design har den ingen fram eller bak men kan köra lika bra åt båda hållen. Den har inga vindrutor som är vända åt något håll, och den har inte heller någon ratt eller bromspedal.”
• Hyperloop:Hyperloop Transportation Technologies bygger för närvarande den första testbanan någonsin. Hyperloopen är "ett nytt transportsystem där passagerarfartyg skulle röra sig genom lågtrycksrör i höga hastigheter med induktionsmotorer och luftkompressorer... Passagerare i kapslarna på slingan förväntas nå hastigheter på 200-250 MPH även på den korta testslingan på fem mil.”
• Självkörande semi-lastbil:Daimler skapade den första 18-hjuliga bilen någonsin som kan köra självständigt på motorvägar.
• Plan utan piloter:"Statliga myndigheter experimenterar med att ersätta den biträdande piloten, kanske till och med båda piloterna på fraktplan, med robotar eller fjärroperatörer."

Jag kan inte vänta på att se hur vi kommer att ta oss runt om några år!