Om AC i din bil inte fungerar kan resan vara extremt obekväm. Om du inte vill ta sommarens roadtrips i en varm bil kan vi hjälpa dig. Vi kommer att kontrollera för läckor och lösa remmar och slangar, eventuella problem. Utan temperaturkontroll kan en åktur på trettio minuter verka som en evighet! Så här tar vi dig tillbaka på vägen med sval, sommarsäker luft.
Utan de moderna värme- och luftkonditioneringssystemen i dagens bilar skulle det vara eländigt att köra i värmen på sommaren eller i mitten av vintern. Så här fungerar dessa system för att hålla oss bekväma på våra bilturer oavsett väder ute:
I din bil är värmaren en mindre version av ditt kylsystems kylare. Varm motorkylvätska cirkuleras genom en liten kylare. Varm motorkylvätska cirkuleras genom en liten kylare, ofta kallad en värmekärna. En fläkt är placerad framför värmarens kärna för att blåsa kall uteluft över fenorna. När denna luft färdas över värmarens kärna, värms den upp och blir den varma luften du känner kommer ut ur dina ventiler och håller dig varm på vintern.
Kylsystemet i din bil består av en kompressor, kondensor, expansionsventil och förångare. Köldmedium, även känt som freon, komprimeras i kompressorn och förvandlas till en het gas. I kondensorn kyls den heta gasen till flytande tillstånd och går till expansionsventilen. När köldmediet går genom den ventilen återgår det till en lågtrycksgas och svalnar snabbt i förångaren. En fläkt blåser över förångaren och kyler luften som kommer ut ur dina ventiler.
Nu när vi är inne på sommarmånaderna är det viktigt att bilens AC fungerar för att hålla dig bekväm. Det finns ett antal problem som kan orsaka att din AC inte fungerar, varför du bör ta in din bil om AC inte fungerar.
Car Gurus konstaterar att med sin fläkt på full ström bör ett AC-system som fungerar korrekt kunna kyla luften i din bil med minst 40 grader. Om du märker en brist på kall luft som kommer från instrumentbrädans ventiler, är din luftkonditionering förmodligen felaktig. I ett trasigt system kan luftflödet fluktuera från varmt till kallt innan det blir varmt igen.
Det finns några anmärkningsvärda spelare inom din bils kylsystem, som alla kan orsaka problem om de inte fungerar korrekt. Här är huvudkomponenterna och vilka problem de kan ha:
Denna komponent gör mer än att bara avvärja frysförhållanden. Den består också av antikokande och korrosionsskyddande element, som passerar från kylsystemet till kylaren och motorn för att säkerställa att allt förblir inom ett säkert temperaturområde. Din frostskyddsmedel bör bytas vartannat år eller 24 000 miles. Om ditt frostskyddsmedel är gammalt kan vi byta det och kontrollera efter läckor eller sprickor som indikerar att en del behöver bytas ut eller repareras för att undvika större problem senare.
Kylfläkten i din bil rör sig genom kylaren och sprider värme från motorn till exteriören. Vårt team kan kontrollera fläktremmen för korrekt spänning och reparera eller byta ut fläkten vid behov.
Kylvätskebehållaren låter dig veta hur mycket kylvätska som för närvarande finns i ditt system. När du får ett oljebyte kommer vi att kontrollera dessa nivåer för säkerhets skull.
Trycklocket, som sitter på antingen kylaren eller kylvätskebehållaren, måste inspekteras varje år. Om locket tas bort innan motorn och inneslutna vätskor har fått tillräckligt med tid att svalna, kan kylvätskan spruta och orsaka brännskador, vilket är anledningen till att den endast bör tas bort av någon som är utbildad.
Termostaten övervakar temperaturen och justerar kylvätskeflödet efter behov. Om din termostat inte fungerar korrekt kan många problem uppstå.
Ditt VVS-system är avgörande för komforten av din åktur. Här på Scott’s kommer vi att kontrollera efter läckor, lösa remmar och slangar och andra potentiella problem. Kom förbi och låt oss se till att din bils AC kommer att fungera ordentligt för dig resten av sommaren och framåt! Kom in eller ring för att meddela oss att du kommer förbi någon av våra två praktiska platser. Fort Collins:(970)-682-4202 eller Loveland:(970)-541-4404.
