Det finns flera steg för att diagnostisera ett AC-systemproblem, som att bestämma hur kall luften är, kontrollera AC-kompressorn och kontrollera om det finns associerade läckor. Om bilen kräver mer än en AC-laddning kan kostnaderna bli så höga som $880.
Det finns flera problem som kan uppstå i bilens luftkonditioneringssystem. Orsakerna varierar från en enkel AC-laddning till att byta ut AC-kompressorn.
En uppladdning är en prisvärd reparation, nästan av rutinunderhåll. Många laddar när de får bytt olja. En AC-kompressor, men det är en annan historia.
Ingen vill höra AC-reparationer, speciellt när man måste köra långa sträckor i ett fuktigt klimat. Att känna till dina alternativ hjälper dig bättre att avgöra om reparationen är värt det eller inte. Heta Chicago-somrar är inget skämt, och vi vill ha den iskalla luften utan problem.
Den här artikeln hjälper dig att bättre förstå varför bilen inte blåser kall luft, hur du diagnostiserar din bils AC-problem och dina alternativ när det kommer till de associerade reparationskostnaderna.
Om bilens AC inte är tillräckligt kall , speciellt under de varma sommarmånaderna, offras din komfort och komforten för dina passagerare. Det kan finnas en mängd olika anledningar till att bilens AC inte blåser kallt.
Luftkonditioneringssystemet i ett fordon komprimerar och värmer upp köldmediet. Sedan dekomprimeras den och kondenserar till en vätska som gör att den tappar värme. Denna process absorberar värmen i bilens kupé och upprepas tills önskad temperatur uppnås.
Nästan alla fordon har samma grundläggande AC-delar. Denna består av en kompressor, kondensor och förångare. När någon av dessa delar misslyckas blir du svällande i obehaglig värme.
Att fixa AC kan innebära att man laddar AC-köldmediet, reparerar en köldmedieläcka, en elektrisk klimatkontroll eller reparerar en slirad kompressorkoppling.
Den vanligaste orsaken till att en bils ac inte blir tillräckligt kall är att den behöver laddas om.
Om AC-systemet har en köldmedieläcka betyder det att kylvätskan omedelbart avdunstar när den kommer i kontakt med luften. Om du har ett köldmedieläckage kan du uppleva något av följande:
Ett köldmedieläckage kan göra det nödvändigt att reparera eller byta ut en specifik komponent. Om mycket vätska har förlorats måste AC-systemet spolas och ny köldmedium fyllas på.
Fläktmotorn på framsidan av fordonets motor kan vara trasig, vilket orsakar problem med AC-systemet. Din bil kan ha en eller två fläktar, men de måste fungera ordentligt för att AC:n ska förbli kall.
Om din bil AC inte är tillräckligt kall , det finns några sätt att göra det kallare.
Hyttluftfiltret förhindrar att föroreningar kommer in i bilen genom AC och värmeventiler. Om filtret är smutsigt kan det blockera AC-luftflödet. Genom att byta ut kabinluftfiltret kan kall luft säkert nå kabinen.
Några enkla uppgifter som enkelt kan hjälpa till att göra bilen AC kallare. Du kan ge ditt AC-system ett försprång genom att parkera i skuggan för att förhindra värmeuppbyggnad.
Det är frestande att slå på AC:n till max sval direkt. Men när bilens AC är inställd på max tar bilen inifrån bilen, kyler den och blåser tillbaka in i kabinen. Då är luften inuti förmodligen varmare än luften utanför. Efter några minuter kan AC ställas om till max cool.
Ett annat tips:Se till att luftflödet är stängt när du kör bilen AC. Inte bara kommer du att undvika att andas in ytterligare avgaser och föroreningar, luften som kommer in i systemet kommer redan att vara kallare än luften utanför. Använd det fria någon annan gång.
Tvinga inte temperaturratten i din bil till olika inställningar. Det är bäst att hålla den på den kallaste inställningen och justera fläkthastigheten efter behov.
Slutligen, omstart av AC-köldmediet hjälper till att göra bilens AC kallare.
Om din bil AC inte är tillräckligt kall , finns det flera olika steg för att diagnostisera problemet, inklusive:
Om AC-systemet blåser kall luft (men det är inte kallt) kontrollera att kylfläktarna på kondensorn är igång när AC-systemet är igång, leta efter eventuella begränsningar och kontrollera kabinluftfiltret.
Kontrollera AC-kompressorn genom att låta motorn gå med AC på max cool. Om kompressorkopplingen inte kopplar in när systemet har köldmedium, kontrollera kompressorns spänning. Om det finns spänning kan kompressorn vara dålig. Tänk på att detta kan bli en kostsam reparation.
De flesta problem med AC-systemet orsakas av läckor. Att använda ett AC-läckagedetektionskit är det enklaste sättet att hitta en läcka. Se till att kontrollera runt alla kopplingar, tätningar och slangar. Om användningen av satsen låter överväldigande eller förvirrande, kontakta en mekaniker så snart som helst.
Det är bäst att låta en mekaniker inspektera ditt fordon för att ställa en diagnos. När du väl åker på den öppna vägen med AC på full fart och det fungerar, kommer du att vara glad att du gjorde det.
Bilens AC-köldmedium behöver laddas ibland, särskilt om bilens AC inte är tillräckligt kall och vädret är varmt.
Att ladda bilens AC innebär att tillföra mer köldmedium till AC-systemet. Om ditt AC-system har ett större problem är detta bara en tillfällig lösning. Föreställ dig att du fyller en hink med vatten vet att den har en liten läcka. Med tiden kommer den hinken att vara tom igen. Det kan vara en liknande situation här.
Obs:Detta är en känslig procedur och bör endast användas med kompletta AC-laddningssatser. Om du är nervös eller inte har rätt utrustning är detta en procedur som bäst lämnas till en professionell. Det finns några lösningar i bildelar och förnödenheter, men de rekommenderas inte riktigt.
Slå först på bilens AC till max.
Bestäm sedan om AC-kompressorn kopplar in genom att leta efter remskivor som rör sig från kompressorn. Om kompressorn kopplas in har systemet förmodligen lågt köldmedium. Om systemet inte är inkopplat finns det ett elektriskt problem eller så har kompressorn gått sönder.
Testa trycket genom att stänga av fordonet och hitta lågsidans tryckport. Det är ofta nära motorrummet, markerat med ett lock med ett "L" på.
Fäst sedan laddningsslangen från satsen över lågtrycksporten tills du hör att den klickar på plats. Starta om fordonet med AC på max. Övervaka mätaren och om trycket är under 40 psi är AC-systemet underladdat.
Efter att ha kontrollerat att systemet är underfyllt, trä på kylmedieburken på påfyllningsslangen. När burken är installerad, tryck på avtryckaren i 5 till 10 sekunder för att fylla på kylmedel till systemet. Se till att kontrollera tryckmätaren för att säkerställa att du inte överladdar systemet.
Slutligen, kontrollera temperaturen inuti bilen genom att sätta in en termometer i en av AC-ventilerna. Detta kontrolleras bäst på förarsidan nära ratten. Om ett system är fulladdat kommer det att blåsa nära 28 grader Fahrenheit. Om en mekaniker gör jobbet, låt dem visa dig termometern.
Om dessa steg gör dig nervös, stressa inte. AC-reparationer är faktiskt ganska utmanande och överlåts bäst till en professionell.
Om din bil AC inte är tillräckligt kall och din AC behöver laddas upp av en professionell, svettas inte.
Detta är en prisvärd reparation och utförs normalt med regelbundet underhåll. I allmänhet kostar det mellan $120 och $150 att få bilens AC laddad.
Naturligtvis kommer ditt pris att bero på ditt fordons märke och modell och din plats.
Om din bil kräver mer än en laddning för att fixa AC-systemet, måste du bestämma om reparationen är värt det. Om du tål sommarvärmen med rutorna nere eller om din bil är äldre kanske det inte är värt reparationen. Tack och lov finns det andra alternativ som att sälja den till en skrotupplag.
Du kanske är desperat efter att reparera AC-systemet, särskilt om din bil AC inte är tillräckligt kall . AC-laddningssatser inkluderar R-134, ett köldmedium som skadar miljön och som måste kasseras på rätt sätt.
Om du känner dig säker på att slutföra gör-det-själv-reparationer kan du förbättra din bils AC genom att använda ett AC-uppladdningskit. Genom att göra detta själv sparar du cirka 100 USD i arbetskostnader.
Om du inte känner dig bekväm med att göra det själv, var inte rädd. En AC-laddningstjänst kan läggas till ditt regelbundna schemalagda underhåll. Bara för att du kan ladda om AC själv betyder det inte att du borde.
Om bilen behöver mer än en laddning, kom ihåg att du bara kan leverera bilen till en skrot och använda den kontanta betalningen till ett nyare fordon.
Om din bil AC inte är tillräckligt kall och en AC-laddning hjälpte inte, du kan ha en trasig AC-kompressor. Med detta har du några alternativ, inklusive byte av AC-kompressorn, byte av kondenseringsenheten eller byte av hela kyl- och värmesystemet.
AC-systemet tillför mervärde till ditt fordon och är viktigt för din komfort. I vissa bilar blandas det varma och kalla för att uppnå önskad temperatur. När AC-systemet misslyckas kastas hela temperaturregleringen av.
Sammantaget kostar en AC-kompressor mellan $840 och $880 att reparera med delar som den dyraste delen. Även om det inte är idealiskt att köra din bil i den varma sommarvärmen utan AC, är detta en dyr reparation som kräver mer övervägande.
Om din bil är gammal och du är desperat efter att ha en bil med kall AC, har du fler alternativ. Du kan sälja din bil till en mekaniker eller till och med till en skrot mot kontant betalning.
Din dag kan lätt bli förstörd när din luftkonditionering slocknar, särskilt om dagen är särskilt varm och fuktig.
När ditt AC-system slutar bli kallt, låt en mekaniker omedelbart inspektera din bil. Det är den bästa lösningen för att veta framtida reparationer och hur man bäst har råd med dem.
Du kan köra din bil med AC-systemproblem beroende på vad du tål. Om du bor i ett särskilt varmt och fuktigt område kan kall luft i bilen vara en nödvändighet. Om du bor i ett svalare område eller lätt kan tolerera fuktiga förhållanden kan du vänta med att göra reparationer tills du har råd.
Hälsoförhållanden kan göra att arbeta med AC är ett krav, inte en lyx.
Om din bil helt enkelt inte är värd att investera mer pengar, skicka den helt enkelt till en skrot. Efter att ha tagit bort dess värdefulla delar kommer bilen att återvinnas och din kontantbetalning kan användas till något annat.
Din säkerhet och ekonomi är viktig, men det är också din komfort.
Bara du kan avgöra om denna reparation är värd att göra. Att vara informerad är det bästa sättet att fatta det bästa beslutet.
På så sätt kan du alltid hålla dig kall.
