Värmesystemet i din bil är tänkt att hålla atmosfären varm. Något är fel när det inte händer. En car-värmare som blåser kall luft kan vara ett symptom på fel på värmeenheten.
Det kan finnas olika anledningar till att bilvärmaren inte fungerar men det händer i princip av två skäl:luft från fläkten blåser inte mot värmekärnan eller så strömmar inte kylvätskan genom värmekärnan. Det finns flera bakomliggande orsaker till att kylvätskan och luften inte går genom sina avsedda vägar. Problemet med termostaten eller värmeelementet kan också vara orsaken.
När en bilvärmare inte blåser varmluft , är problemet troligen med kylsystemet. De vanligaste problemen är:
Hur fungerar en termostat? Med hjälp av ventiler. Maskinen har flera ventiler som känner av kylvätsketemperaturerna och öppnar upp och stänger beroende på temperaturens upp- och nedgångar.
Ventilerna hjälper till med att värma upp motorn genom att förbli stängda tills motorns kylvätska når en viss temperaturnivå. Men de måste öppna upp efter att temperaturen når det intervallet. Annars cirkulerar inte kylvätskan ordentligt och motorn överhettas. Alla dessa överensstämmelser leder till problemet med bilvärmare som blåser kall luft .
När en termostat fastnar i "öppet" läge tar det mycket längre tid för motorn att värmas upp. När värmaren blåser något varmt istället för kall luft, får man skylla en termostat med fastlåsta öppna ventiler.
Luft ska inte komma in i kylsystemet. När den gör det stör det värmarens normala drift.
Värmarkärnan som liknar en kompakt radiator är höjdpunkten i ett kylsystem. Den har ett rörsystem av aluminium eller mässing som för in och ut varm kylvätska. Värmen som avges av den varma kylvätskan cirkuleras av några fläktar i härden. Så en värmekärna är i princip den station som kör uppvärmnings- och kylningsåtgärderna i en bil.
Kärnan kan inte utföra sina funktioner när luftbubblor rinner rakt igenom den och fastnar. Du kan lösa det här problemet genom att spola ut luften ur systemet.
Ytterligare en anledning till att värmaren inte fungerar som den ska. Kylvätskan i systemet är tänkt att flöda genom kärnan. När den inte gör det kommer kall luft ut ur värmesystemet. En enkel lösning på problemet är att spola kärnan.
Det händer på grund av igensättning av kärnans inre rör. Med tiden kan många oönskade saker som orsakats av korrosion och slitage hopa sig inuti rören och blockera deras regelbundna flöde. Dessutom kan massor av andra föremål som skräp, fibrer och andra små saker komma in i värmelådan och kväva systemet.
Spolning fungerar inte om ledningarna är kraftigt igensatta. Du måste ta bort den från bilen och rengöra de igensatta delarna.
I vissa bilar har värmarens kärna en ventil i inloppsledningen. Värmesystemet kan blåsa kall luft om den ventilen sitter fast i läget "stängt".
Det är tydligt från diskussionen ovan att kallluftsproblemet med största sannolikhet kommer från värmeelementets kärna. Problemet kan dock vara förankrat i vissa andra komponenter också. Dessa delar kan variera från bil till bil, beroende på märke och modell. Den komponent som sannolikt kommer att ge problem är dock en böjdörr som fastnat.
De flesta kylsystem har en böjdörr som styr luftflödet genom värmarens kärna. När den fastnar kommer värmaren att blåsa kall luft. Det kommer att hända även om värmarens kärna fungerar. En fast böjd dörr gör att luften inte kommer in i kärnan för att bli varm.
Givetvis får du kall luft när böjdörren är fixerad i 'stäng'-läge. Du får bara varm luft hela tiden om den är fixerad i "öppet" läge. En delvis stängd dörr blåser lätt varm luft.
En böjdörr kan inte fungera av flera anledningar. Det kan bero på en lossad vakuumledning, ett brott i en mekanisk länk eller en dålig strömbrytare. Det kan också finnas flera andra orsaker.
Så när du står inför problemet med en bilvärmare som blåser kall luft , undersök antingen värmeelementets kärna eller böjdörren.
