Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Ojämnt däckmönster på din bil? Dessa kan vara orsakerna

Däck är en mycket viktig del av alla bilar. Däckmönster är den enda kontaktpunkten mellan bilen och vägen. Däcket ansvarar också för både kraftöverföring samt styrning och bromsning. Därför måste de bära mycket belastning och utsätts för konstant slitage.

I de flesta små bilar bör däcken hålla minst 60 000 till 70 000 km innan de behöver bytas ut.

Vi på CARS24 inspektera tusentals begagnade bilar varje månad och stöter på många exempel på ojämnt däckmönster. Här är de främsta skälen som du kan undvika för att säkerställa en längre livslängd för däck:

1. Under inflation kan orsaka högre utarmning av däckmönster:

Att fylla mindre än rekommenderat lufttryck är en vanlig orsak till ojämnt däckmönster. Om däcket är för lågt lufttryck leder det till mer tryck på sidorna än mitten av däcket. Därför, om du märker att däcket slits från ändarna och inte från mitten, betyder det att du kör bilen med mindre än rekommenderat tryck.

2. Övertryck kan orsaka högre utarmning av däcksmönster:

Att fylla på mer luft än rekommenderat kommer att leda till marginell ökning av bränsleekonomin. Men det kommer också att ha en negativ effekt på däckets livslängd. Högt däcktryck kommer att leda till mer belastning på mitten av däcket, vilket leder till ojämnt slitbanemönster. Detta kan också öka sannolikheten för punktering då däckgummit blir tunnare från mittdelen. Om du har en punktering, här är vår guide om hur du reparerar ett punkterat slanglöst däck. Se även bruksanvisningen för det korrekta däcktrycket du behöver hålla för din bil.

3. Felaktig hjulinställning:

Regelbunden hjulinställning mycket viktig. Korrekt inriktning tar hand om tre viktiga saker – camber, tå och caster. Dessa är mycket viktiga parametrar och kan påverka däckets livslängd i stor utsträckning. En felaktigt utförd justering kan leda till följande problem:

  • Otillbörligt slitage från sidorna
  • Ett däck slits ut snabbare
  • Däckets slitbana utvecklar "sågtänder" eller "fjäder"-mönster och så vidare.

I längden kan detta också leda till en stötigare åkkvalitet. Därför rekommenderas det att du gör däckinriktningen var 10 000:e km.

4. Skadad upphängning:

En skadad fjädringsdel kan leda till att just den sidans däck slits ut snabbare. Däcket kommer inte att snurra på rätt sätt och kommer inte att vara i synk med de andra tre däcken när det gäller att rotera vertikalt. Om du är osäker på att ett visst däck slits onormalt, låt en auktoriserad verkstad kontrollera upphängningen.

5. Felaktig rotation:

Varje biltillverkare rekommenderar däckrotation under varje schemalagd service. Däckrotation hjälper varje däck att gå igenom olika belastningsfaktorer, vilket säkerställer ett jämnt slitage på lång sikt. Alla fyra däcken utsätts för olika tryckpunkter och belastningar beroende på var de befinner sig, och genom att rotera dem med jämna mellanrum kan vi med säkerhet förvänta oss att de har samma slitage under en längre tidsperiod. Detta inkluderar även att använda reservhjulet.

Genom att följa dessa enkla steg kan du förlänga däckens livslängd avsevärt.

Kom ihåg att det är kostsamt att investera i en ny uppsättning däck. Till exempel, en uppsättning av fyra däck för en SUV som Mahindra XUV kommer att sätta dig tillbaka med så mycket som Rs 45 000.

Undvik samtidigt att använda däck som har mindre än 1,6 mm mönsterdjup kvar eftersom detta kan leda till förlust av grepp, särskilt på våta vägar. För att läsa fler sådana intressanta underhållstips, fortsätt till vårt avsnitt om bilunderhåll .