Det verkar som om kabinluftfilter under de senaste 30 åren har blivit en vanlig del av ditt fordon. Biltillverkare framhåller sin förmåga att filtrera bort damm, partiklar, lukter och mer. Men kan de hjälpa till att skydda ett fordons passagerare mot coronaviruset (COVID-19)? Vi ska ta en titt på det om en minut, men överväg först den låga ansiktsmasken.
Du ser människor överallt som reser medan de bär filtrerande ansiktsmasker över näsan och munnen. Det kan vara lite avskräckande, och de individerna tror att de gör sitt för att förhindra spridningen av coronaviruset, men är de det? Det beror på. Om du redan bär på viruset kan en mask skydda andra från att fånga det från droppar som kan spraya från din mun, enligt Centers for Disease Control (CDC). Men det är inte en total felsäker.
Och det är där din bils kabinfiltreringssystem liknar masken.
Vissa bilfiltreringssystem består av ett HEPA-filter, som är utformat för att rena, eller åtminstone filtrera, luften som kommer in i kupén på ditt fordon. HEPA-filter i bilar är en typ av veckat luftfilter. Det är en akronym för "högeffektivt partikelluftfilter". Det är inte felsäkert eftersom partiklar kan komma in när en dörr öppnas eller ett fönster sänks. Dessutom är inte alla filter som säger så ett riktigt HEPA-filter eftersom termen har fått ett eget marknadsföringsliv.
Tänk först och främst på att koronaviruspartiklarna är mellan 0,06 och 0,14 mikrometer i diameter. De flesta HEPA-filter i dagens moderna fordon kan fånga bakterier ner till 0,3 mikron , enligt Society of Automotive Engineers.
SAE:s publikation, Automotive Industries, säger "Målet att på ett tillförlitligt sätt filtrera coronavirus från en fordonshytt har otaliga utmaningar. Effektiviteten och adsorptionsfunktionerna, behovet av effektiva och säkra antiallergentillsatser och filtrets formfaktor måste alla fungera som ett system – ett som är bekvämt för passagerare som använder fordonets luftkonditionering och som kan industrialiseras av tillverkare. Det finns ingen silverkula.”
Relaterat:Bilköp under coronavirusutbrottet
Tänk sedan på att bortom sex fot erbjuder filtren lite i vägen för effektivitet. En annan sak att tänka på är att med dessa HEPA-system återcirkulerar den kabinluften genom filtret. Precis som i Las Vegas, stannar det som finns i kabinen i kabinen. Det inkluderar bakterier, nysningar, sniffs och mer. Den fortsätter bara att cirkulera i kabinen på jakt efter en spricka eller springa att fästa sig i.
Bär därför våtservetter och handsprit på din person, så att de är till hands för städning så fort du kommer in i ditt fordon.
Vanligtvis håller filtren i dessa system mellan 15 000 och 20 000 miles eller cirka 12 månader. Eftersom filtreringssystemet är utformat för att leverera ren luft till fordonets luftkonditioneringssystem, kan flödet från HVAC-ventilerna på instrumentbrädan vid en viss punkt minska på grund av ett igensatt filter. Att byta ut det för tidigt kommer att slösa bort pengar, men att vänta för länge med att byta det kommer också att belasta filtrets effektivitet.
För enkelhetens skull, byt till ett nytt filter i början av vintern. Det är den bästa tiden på året att ändra sig eftersom pollentillväxten inte når sin topp förrän på våren.
JVC är ett företag känt mer för sina ljudsystem och Bluetooth-högtalare. De introducerade ett luftfiltreringssystem vid 2020 Consumer Electronics Show (CES) i Las Vegas. Tillräckligt liten för att passa i en typisk bilmugghållare och liknar en hög version av Amazons Echo-enhet, enligt JVC kan den vända bilens kabinluft två gånger varje timme. Om det är effektivt med bakterier från covid-19-utbrottet återstår att se.
Framtida teknik är vid liv och under utveckling hos Yanfeng Global Automotive Interiors. En leverantör till biltillverkare runt om i världen har de utvecklat en "wellness pod" som renar luften i ett fordon medan bilen, lastbilen eller SUV:n inte är upptagen. Enheten använder UV-C-teknik, som är effektiv men har visat sig möjligen orsaka cancer, varför fordonet inte får vara upptaget medan rengöringsprocessen pågår.
