Däcksbältet på din åkgräsklippare kopplar ihop motorn och knivarna. Att dra åt detta bälte är en viktig aspekt av gräsklipparens underhåll. Om du inte justerar detta bälte när det lossnar med tiden kommer det att glida och slitas ut snabbt. Tar dina blad mer än en sekund att koppla in? Glider de när de är lastade med gräs? Det kan vara dags att justera din åkgräsklippares däckbälte.
Din åkgräsklippare eller gräsmattors däcksbälte kommer att lossna med tiden. Och även om du inte kan förkorta det här bältet, kan du dra åt kabeldraget som kopplar in det, så att du kan köra det i många månader till innan du byter ut det.
Om du inte visste att ett gräsklipparbälte behöver dras åt, oroa dig inte, många gräsklipparägare vet inte detta. Steve, mekaniker och värd för Steve's Small Engine Saloon på Youtube medger att denna okunnighet sträcker sig till vissa små motormekaniker:
"Jag vet med säkerhet att det finns många av er där ute som inte ens vet att den här [justeringen] finns på dessa gräsklippare eftersom jag har arbetat med flera små motormekaniker i mitt liv som inte ens kände er skulle kunna göra det här heller."
Steve från Steve's Small Engine Saloon
Problemet med att inte justera din gräsklipparbälte är att du måste få ett dyrt nytt bälte när det gamla börjar glida. Om du justerar ditt däcksbältes täthet under hela säsongen kan du spara mycket pengar.
Att dra åt bältet på ditt gräsklippardäck är lika enkelt som att dra åt inkopplingsfjädern. Ta reda på var aktiveringskabeln ansluter till ingreppsfjädern:det ska vara ett fäste som är fastskruvat i däcket. Flytta helt enkelt det fästet bort från fjädern och mot kabeln.
Hur flyttar du denna konsol? Jo på en John Deere åkgräsklippare lossar du de 10 mm bultarna som håller fästet mot däcket. Sedan skjuter du bort den från fjädern och bältet. Till sist drar du åt dessa bultar igen.
Din åkgräsklippare kan använda en annan typ av bult, men chansen är att konceptet är detsamma. Självklart bör du bara justera ditt däcksbälte när din gräsklippare är avstängd. Dessutom kommer du att behöva vrida klippaggregatets spak till "urkopplad" för att ha tillräckligt med slack för att justera ditt bälte.
När din traktor är avstängd med däcket inkopplat, ta tag i ditt däcksbälte för hand och försök vrida det. Du bör inte kunna vrida bältet mer än ett kvarts varv för hand. Om du kan vrida bältet ett halvt varv för hand måste du dra åt det.
Uppenbarligen, om din gräsklippare är avstängd och däckspaken vrids till "urkopplad", kommer dess däcksbälte att vara mycket lösare.
Home and Garden Geek tillägger att du ska kunna ögla en eller två fingrar över samma rem när traktorn är avstängd och remmen är "inkopplad" och dra den försiktigt bort från remskivorna. Detta översätts till ett eller två pund kraft. Om du behöver mer än två fingrar kan ditt däcksbälte vara för hårt.
Ett annat test du kan köra är att sätta på din gräsklippare, vrida gasreglaget uppåt och sedan vända på däckets inkopplingsspak så fort du kan. Du bör höra dina blad nå full fart på en halv sekund. Om du inte gör det är bältet för löst.
Om du har maxat ut justeringsfästet och ditt gräsklipparaggregats bälte fortfarande är löst, är det förmodligen dags att byta ut bältet mot ett nytt.
Lär dig sedan hur du vässar dina gräsklipparblad eller se hur du drar åt ditt gräsklippardäcksbälte i videon nedan:
