Den helt nya 2022 Hyundai Santa Cruz är Hyundais försök att komma in på den amerikanska pickupmarknaden, och även om den har några bra egenskaper, har den också några dåliga egenskaper. Som ett resultat gav många bilkritiker, inklusive Consumer Reports, lastbilen en blandad recension. Men Consumer Reports gillade fortfarande ett par saker med 2022 Hyundai Santa Cruz, och här är en titt på tre av dem.
För närvarande, enligt Consumer Reports, erbjuder Hyundai två motoralternativ på Santa Cruz. Standardmotorn är en 2,5-liters fyrcylindrig, och den är inte särskilt anmärkningsvärd. Den får 191 hk och 181 lb-ft vridmoment, och den är ihopkopplad med en åttastegad automatlåda. Konsumentrapporter beskrev detta motoralternativ som "ganska ansträngt." Men det finns ett mer kraftfullt alternativ.
Det mer kraftfulla alternativet är en av de saker som Consumer Reports gillade med Santa Cruz. Hyundai erbjuder en 2,5-liters turboladdad fyrcylindrig, och den får 281 hk och 311 lb-ft vridmoment. Den är också ihopkopplad med en automatisk växellåda med dubbla kopplingar, och i toppklasserna kommer Hyundai att installera fyrhjulsdrift som standard utöver denna kraftfulla motor.
Tack vare dessa 281 hk kan Santa Cruz accelerera från 0 till 60 mph på bara 6,6 sekunder. Enligt Consumer Reports är det nästan en sekund snabbare än vad större pickuper kan göra. Som sådan fick Santa Cruz 4 av 5 när det gäller dess accelerationspoäng.
Consumer Reports noterar att den här Hyundai pickupen inte bara är mycket snabb när den är utrustad med rätt motor, utan den hanterar också bra. Detta är delvis tack vare lastbilens unibody-konstruktion, vilket är en funktion som få lastbilar har. De flesta sedaner har unibody-konstruktion, men de flesta lastbilar har något annat.
Denna Hyundai-lastbil hanterar mer som en bil än en lastbil. Faktum är att Consumer Reports skrev, "Santa Cruz känns mer lyhörd och smidig genom svängar än någon annan pickup." Den unibody-konstruktionen ger den också fördelar när det gäller dess körkvalitet, eftersom det är en bekväm lastbil att vara i.
Santa Cruz är dock inte perfekt, och Consumer Reports sa att den klarade sig sämre än stadsjeepar som Hyundai Tucson. Oavsett vilket presterade den fortfarande bra på testbanan, och det är därför Santa Cruz har bra poäng när det gäller hantering och bromsning.
Det sista som Consumer Reports gillade med denna Hyundai pickup är dess inre kontroller. Santa Cruz designades baserat på Tucson, så naturligtvis delar deras interiörer många likheter. Som ett resultat är Santa Cruz interiör, särskilt dess kontroller, generellt bra, även om den har några av samma problem som andra Hyundais har.
Till exempel gillade Consumer Reports hur användbara de flesta av Santa Cruz kontroller var, men det fanns några undantag, som knapparna för uppvärmda säten. När det gäller sitt infotainmentsystem kommer Santa Cruz med en 8-tums pekskärm, och dess kontroller var också lätta att använda. Ikonerna är inte bara stora och lätta att förstå, utan det finns också genvägsknappar som gör det enkelt att navigera i systemet.
Dessa kontroller är också inbäddade i en kabin som är snygg och bekväm att vara i. Och naturligtvis kan kunderna välja förbättrade funktioner, som en 10,25-tums pekskärm. Dessa funktioner kommer att fungera lika bra som standardfunktionerna.
