Gör dig redo för det sämsta namnet någonsin, och möjligen den sämsta fordonsdesignen någonsin, med elfordonet Fisker PEAR. Designen är inte tillgänglig för allmänheten, men MotorTrend säger att den är "designad för att chocka och vördnad." VD Henrik Fisker sa till MT att det är viktigare att stå ute på gatan än att bli omtyckt av massorna. Om du någonsin har velat köra en bil som ser ut som ett litet barn ritade den med en krita, har du tur.
Ingen vet vad Fisker PEAR är eller hur det kommer att se ut. Vad vi vet är att det är Fiskers andra fordon som börjar säljas efter Ocean SUV i slutet av 2022. PEAR är mindre än Ocean och designad för unga köpare. Om elfordonet PEAR är tre fot högt och format som ett päron på hjul, kan det vara designat för verkligen unga köpare.
I en intervju med Henrik Fisker lärde MotorTrend väldigt lite om framtidens elbil. "Vi har inte sagt vilken typ av fordon det kommer att vara, men det kommer att vara superradikalt, superunik", sa han till MT. Varje detalj, ända ner till vilken typ av fordon det är, förblir en hemlighet. Vi är inte säkra på om det är en crossover, liten SUV eller kanske till och med en halvkombi.
PEAR är en akronym, förkortning för "Personal Electric Automotive Revolution." Fiskers vd säger sig gilla namnet och att det kommer att hålla fast. Fordonets lanseringsdatum är 2024, så PEAR EV har mer tid att mogna. Förkortningen stämmer överens med förklaringen VD:n gav.
"Vi tittade på unga människor som bor i megastäder och vi utvecklade användarscenarier för vad de gör för att komma fram till en mobilitetslösning för dem," sa Fisker till MT. Kan PEAR vara en liten, mobil elbil i SmartCar-storlek? En mobilitetslösning för unga människor i en stad skulle behöva vara liten, effektiv och säker.
Fisker fortsatte med att säga att PEAR inte ser ut som något annat fordon. Han noterade också att företaget kom på ett nytt sätt att lägga in saker i ditt fordon. PEAR kommer inte att ha dörröppningar som stadsjeepar har, så att parkera i trånga stadsutrymmen är lättare att hantera. Vad betyder det, frågar du dig? Vi har ingen aning.
Fisker har redan avslutat stylingen för elfordonet PEAR. Därifrån går det in i ingenjörsfasen. Från vad Fisker har avslöjat hittills kommer ingenjörsfasen sannolikt att bli lång och ansträngande. Fisker samarbetar med tillverkaren Foxconn för att öka hastigheten och effektiviteten på deras fordonsmontering. Den fokuserar på produktionstid eftersom elfordon ska vara snabbare att montera än traditionella.
Genom att kombinera krafter och relationer med Foxconn planerar Fisker att göra PEAR till en högteknologisk maskin. VD:n noterade specifikt en roterande skärm som kommer att förvandlas från porträtt till liggande för att titta på en film när den parkeras och laddas. Dessutom kommer den att återanvända många delar från Ocean SUV. Fisker planerar att tillverka 250 000 PEARS årligen i sin produktionslinje vid den 6,2 miljoner kvadratmeter stora anläggningen.
Redan annonserad och kommer sent 2022 är Fisker Oceans elektriska SUV. Sedan kommer den fruktigaste av dem alla, det nya elfordonet Fisker PEAR. Andra nya fordonsdetaljer är inte tillgängliga, men vi vet att fem kommer att släppas 2025. Det betyder att det finns ytterligare tre Fisker-fordon på gång som ännu inte har avslöjats. Om de okända är något som Ocean och PEAR, kan vi inte vänta med att höra om dem.
