Här är de 10 underhållstipsen för elbilar att implementera:
Om du kör ett elfordon kanske du redan vet att dessa fordon inte har ett stort antal rörliga komponenter som förbränningssystemet. Som ett resultat är de mycket enklare och kräver inte regelbundet underhåll, inklusive oljebyten och oljefilterbyten, etc.
Även om det är bra att äga ett elfordon måste du fortfarande utföra en specifik typ av underhåll för att få ut det mesta av ditt elfordons livstid. Den här artikeln ger dig 10 underhållstips för elbilar som du måste implementera och vara bekant med så att du inte hanterar stora haverier plötsligt.
Innan vi dyker in i detaljerna om "underhållstips för elbilar" är det viktigt att vi klargör varje viktig punkt angående elfordon. Även om det är vanligt att elfordon kräver mindre underhåll och inte kostar dig mycket efter de initiala kostnaderna, tror många att de kanske inte behöver någon service. Så är dock inte fallet.
Liksom alla andra bensinbilar kräver elfordon en viss servicenivå vid ett visst intervall. Du behöver inte samma vanliga typ av tjänster som oljebyte eller oljefilterbyte och annan typ av underhåll och någon bensinbil.
Även om elfordon kan kosta dig mycket mer när du köper än bensinbilar, kräver de vanligtvis inte höga reparationskostnader på vägen. Därför kommer du att spara massor genom att köpa ett elfordon.
Det är viktigt att notera att elfordon inte är problemfria. Med andra ord kommer du fortfarande att behöva underhålla fordonet och förhindra att större haverier inträffar, så att du inte betalar tusentals dollar för mekaniska lösningar.
Den goda nyheten är att det finns några tips och tricks som du kan implementera för att förlänga livslängden på ditt elfordon utan att ta itu med större haverier. Låt oss ta en närmare titt på vad fordonsexperter rekommenderar:
Även om fordonets instruktionsbok för elfordon inte kommer att ha regelbundet underhåll som oljebyten eller vätskespolningar, är det fortfarande extremt användbart att gå igenom manualen och förstå alla rekommendationer.
Vanligtvis kommer du inte att se och behöva ett oljebyte om du äger ett elfordon. Men om du äger en bil som Tesla Model S kan du behöva utföra en växellådsservice en gång var 150 000 mil eller var 12:e år, beroende på vad som inträffar först.
Ju mer du bekantar dig med fordonets instruktionsbok, desto mer förstår du enkla och små saker som hjälper till att förlänga livslängden på ditt elfordon utan att det kostar mycket pengar.
Eftersom batteriet är den mest kritiska komponenten i alla elfordon måste du hålla ett friskt batteri hela tiden. Men att hantera stora problem med fordonsbatterier kräver en hel del reparationskostnader eftersom det är den dyraste komponenten i ett elfordon.
Vanligtvis rekommenderar fordonsexperter att du upprätthåller en elektrisk laddning mellan 20 och 80 % i alla elektriska fordon. Om din bil inte har tillräckligt med laddning, finns det en mycket stor chans att förlora en del av sin livstid. Dessutom leder överladdning av bilens batteri till stora problem som kan kosta dig mer pengar än att ha låg laddning i batteriet. Behåll därför den nämnda laddningsprocenten för det bästa och mest användbara av ditt fordons batteri.
Om du gillar att använda ditt elfordon för långa vägresor måste du planera. Det borde med andra ord gå bra att ladda det elektriska batteriet helt vid långa vägresor. Det borde dock inte vara ett vanligt dagligt beslut.
På din dagliga pendling behöver du inte nödvändigtvis 100 % avgift, och därför måste du behålla laddningen närmare 80 % utan att ta itu med problem relaterade till räckviddsångest. När du märker att ditt fordon nådde 80 % bör du därför omedelbart koppla ur fordonet.
De flesta elfordon drabbas av extrema temperaturer, särskilt när fordonets batteri laddas. Därför måste du hålla batteriet från att utsättas för extrema temperaturer som mycket varma eller kalla temperaturer. Till exempel, om du brukade parkera fordonet utomhus, under varma sommardagar eller mycket kalla vinterdagar, kan det vara mest meningsfullt att parkera din bil i garaget. Överväg också att köpa något isoleringsmaterial som håller batteriet vid rätt temperaturintervall så att du inte minskar dess livslängd.
De flesta elfordon borde kunna laddas med ett 110 volts hushållsuttag. Men om du planerar för ett mer bekvämt alternativ, kanske du vill investera i en 240 volts hemladdare.
Dessa laddare är mycket snabbare, och du kan uppnå en bra batteriladdare på kort tid. Men även om du kan lita på underhållsladdningssystemen med hjälp av 110-volts hushållsuttag, kanske det inte är särskilt bekvämt eftersom det tar dig ungefär en timme att ladda tillräckligt för att springa två till fem miles. Detta är inte bekvämt när du åker på bilresor.
Vanligtvis håller bromsarna på elfordon mycket längre än motsvarigheterna till bensinfordon. Elbilar har ett intressant brytsystem som inte bara hjälper till att sakta ner och stoppa ditt fordon och generera den energi som krävs för att ladda batteriet.
Varje gång du lyfter foten från gaspedalen och sedan sätter den på den brytande paddeln, fungerar motorn som en generator och skickar extra energi till batteriet för att få det att ladda.
Även om du inte behöver oroa dig för bromsproblem ofta, kan du fortfarande behöva byta bromsar en gång var 100 000 mil. Det finns dock några fordon med bromsar sedan 200 000 miles, och de behövde inte bytas ut.
Oavsett om du kör en elbil eller ett vanligt bensinfordon måste du utföra regelbundet däckunderhåll. Däck skiljer sig inte särskilt mycket i elfordon jämfört med bensinbilar.
Beroende på hur hårt du använder fordonet och hur tuffa vägarna är, kan du behöva byta däck oftare än vanligt. Till exempel angav vissa kunder att elbilar kräver däckbyte oftare än bensinfordon eftersom bilarna är mycket tyngre, särskilt med ett stort tungt batteri.
Men många fordonsexperter hävdar att du inte bör oroa dig för oftare däckbyten i elfordon än bensinbilar om du använder fordonet på rätt sätt utan att överbelasta det.
Därför bör vad du än gjorde för att underhålla dina däck i bensinfordonet också hända på din elbil. Till exempel måste du regelbundet inspektera däcktrycket och titta på mönsterdjupet för att säkerställa att ditt fordon inte halkar, särskilt om du kör på hala vägar.
Elfordon har inte lika mycket vätska som bensinbilar. Men du måste fortfarande behålla dessa vätskor på den optimala nivån för att underhålla ditt fordon. Till exempel, även om det inte finns lika mycket kylvätska i elbilar som i bensinfordon, kräver värmehanteringssystemet en viss mängd kylvätska för att fungera korrekt och förhindra överhettning av elbilar.
På samma sätt behöver det inte handla om elfordon. Men du kommer fortfarande att behöva tillräckligt med vindrutetorkarvätska och bromsvätska för att ditt fordon ska kunna köra och förhindra säkerhetsproblem som har att göra med din sikt och hur du styr fordonet.
En av de bästa egenskaperna hos elbilar är den utökade garantin. Många experter hävdar att elfordon har en bättre garantitäckning än bensinbilar, och de flesta av dessa garantier varar upp till 100 000 miles eller åtta år, beroende på vad som kommer först.
Njut därför av garantin och kontakta återförsäljaren för att förstå vad som täcks av garantin och vad som inte är det. På så sätt behöver du inte oroa dig för reparationskostnader, och ju tidigare du tar hand om dessa reparationer, desto bättre är det för ditt elfordon.
Oavsett om du granskar fordonets instruktionsbok eller inte, kan vissa vanliga underhållsfrekvenser också gälla för ditt fordon. Vi rekommenderar dock fortfarande att du bekräftar följande underhållsfrekvenser med ditt fordons instruktionsbok:
Minst en gång i månaden måste du kontrollera däcktrycket, däckslitaget och vindrutespolaren.
Du måste spola underredet på ditt fordon med vanligt vatten minst två gånger om året för att bli av med frätande material.
Byt torkarbladen
Byt ut kabinluftfiltret
Byt gasfjädrar för kroppslyften
Byt ut det termiska systemets kylvätska och byt det helt
Inspektera och reparera luftkonditioneringssystemet för att bli av med all fukt eller skräp
Enligt fordonsexperter kräver ditt elfordon vissa tjänster vid vissa frekvenser, vilket anges i föregående lista. Vanligtvis kan du behöva byta ut luftfiltret en gång var 12:e månad eller 15 000 miles, beroende på vad som kommer först. Du kanske också vill rotera däcken en gång var sjätte månad eller 7500 miles.
Du rekommenderade att du går igenom ditt fordons ägarmanual och bekräftar när exakt visst underhåll behöver ske så att du kan bestämma frekvensen av service på ditt elfordon, vilket skiljer sig avsevärt beroende på märke och årsmodell.
Nej, det är tvärtom. Enligt färsk statistik är det mycket billigare att underhålla ett gammalt fordon än motsvarigheterna till bensinbilar. Till exempel angav vissa ägare att de bara spenderade 30 USD under det första ägaråret för en bensinbil, medan ägare av elfordon endast spenderade 7 USD under det första året.
Elfordon kommer med många fördelar som inte bara hjälper miljön utan också hjälper dig som förare. Även om du måste betala mycket mer för de ursprungliga priserna på elbilar, bör det långsiktiga priset inte vara särskilt högt på grund av det begränsade underhållet på elfordon jämfört med bensinbilar.
Även om du inte behöver oroa dig för mycket underhåll, finns det några underhållstips och tricks som du inte kan implementera för att förlänga livslängden på ditt elfordon. Om du inte implementerar dessa tips kan du hamna i oönskade situationer som kostar dig tusentals dollar i reparationskostnader.
Trots vilka tips och tricks du implementerar, om ditt elfordon har stora mekaniska problem som måste hantera kärnkomponenter, kanske det inte är värt din investering och dina ansträngningar. Istället rekommenderar experter att du utvärderar om det är värt att sälja ditt elfordon nu och använda dess värde till en bättre bil som inte har några större problem.
