När någon kommer in i pengar är det inte ovanligt att de blåser allt. Snygga hus, oändlig champagne och naturligtvis dyra bilar. Kändisar verkar ha liknande smak när det kommer till lyxbilar. Men när det kommer till affärsfolk kör några av de rikaste amerikanska entreprenörerna smutsbilliga bilar.
Om du behöver något i en handvändning, är chansen stor att Walmart har dig täckt och erbjuder dagliga nödvändigheter till låga priser. Men familjen Walton verkade också hakat på billiga bilar och höll fast vid temat att spara pengar och leva bättre.
Sam Walton, grundaren av Walmart, körde en Ford F-150 från 1979 som sin sista bil innan han gick bort 1992. Grundpriset för en av dem 1979 var cirka 5 500 USD och Super Cab var ungefär 6 300 USD. Det är cirka 20 000 $ för basmodellen och 23 000 $ för Super Cab i dagens dollar. Det är lägre än startpriset för en ny Ford F-150 just nu.
Men det skattemässiga tankesättet översattes till Sams två barn, Jim och Alice Walton, som båda är bland de 20 rikaste människorna i världen. Alice Walton, precis som sin pappa före henne, kör en Ford F-150. Men hennes är en nyare och lyxigare 2006 Ford F-150 King Ranch, som kostade cirka 40 000 $ 2006 ($ 54 000 idag). Men när ditt nettovärde är 70 miljarder USD är det ingenting att spendera 50 000 USD på en billig bil.
Sedan finns det Jim Walton, som blev ännu billigare. Jim äger en 1992 Dodge Dakota, som gick för $8 845 förr i tiden ($17 000 idag). Uppenbarligen dras familjen till billiga lastbilar och har varit det från början.
Facebooks vd Mark Zuckerberg är känd för sin något besvärliga technörd. Men bilmässigt har han ganska blygsam smak. De tre billiga bilarna förknippade med honom är en Acura TSX, Volkswagen Golf GTI och till och med en Honda Fit, som alla fyller olika behov.
När det gäller subtil lyx är Acura TSX ett ganska säkert kort. Under lyxmärket är TSX bara en Honda Accord, men med snyggare interiör och bättre komfort. Och det är den valda bilen för Mark Zuckerburg på grund av dess oansenliga karaktär. När den var ny kostade TSX ungefär $30 000, och de sakerna är otroligt pålitliga (jag vet eftersom jag kör en också).
Sedan finns det Volkswagen Golf GTI, en sportig halvkombi till ett rimligt pris. Medan året är oklart, börjar en 2021 Volkswagen Golf GTI på $28 000. Och GTI:n som Zuckerberg kör är en pinne, så vi vet att han också försöker rädda manualerna!
Sedan finns det Honda Fit, gängets mest budget. Denna billiga bil, som avvecklades i Amerika förra året, representerar ett segment av marknaden som långsamt håller på att dö:budgetkombibilar. Men Zuckerberg ägde enligt uppgift en, arbetade runt och fick en cool 40 mpg på motorvägen (30 mpg i staden).
Som sagt, redan 2014 spenderade Mark Zuckerberg en Pagani på 1,4 miljoner dollar, men det är fortfarande en rimlig summa pengar att betala.
Jeff Bezos sköts precis ut i rymden, men när det gäller bilägande är han ganska jordnära. Han har ägt Hondas ända sedan företaget blev börsnoterat 1998. Faktum är att när Amazon gjorde det på topp körde Bezos en Honda Accord från 1996.
2013, långt efter att Bezos blev miljardär, körde han fortfarande en Honda, eftersom det representerade att spendera pengar på det som verkligen var viktigt för kunden. Det skulle innebära att resor upp till rymden är viktigare för honom än hans urval av bilar, men jag avviker.
Billiga bilar finns där ute och svävar runt på Craigslist redo att bli tagna. Och om miljardärer ser dem som ett rimligt sätt att ta sig från punkt A till punkt B, så borde det inte vara någon skam i att du kör en heller. När allt kommer omkring, nu får jag säga att jag kör samma billiga bil som Mark Zuckerberg gör.
