Finns det något renare än ett dragrace när det gäller att mäta en superbils prestanda mot en annan? Naturligtvis finns det en myriad av vetenskapliga tester som kan användas för att jämföra och kontrastera två olika fordon. Ändå är inget av dessa test nästan lika roligt som ett gammaldags dragrace.
En av de bästa sakerna med dragracing är att två valfria bilar kan ställas mot varandra i en amatörmiljö. De potentiella parningarna begränsas endast av deltagarnas kreativitet. Tack och lov är besättningen på Edmunds ganska kreativa människor. Teamet tog nyligen över en direkt på Willow Springs Raceway i Kalifornien för att tävla med 2021 års Ford Mustang Mach-1 mot BMW M4. Amerikansk muskel kontra tysk ingenjörskonst.
Vad kan vi säga om Ford Mustang som inte redan har sagts? Gilla det eller inte, Ford Mustang är en amerikansk ikon. Mustangen är det första som många människor kan föreställa sig i sina huvuden när de hör termen "muskelbil". Ford Mustang Mach-1-varianten är legendarisk för att vara det ultimata uttrycket för en "ponnybil".
2021 Ford Mustang Mach-1 i detta dragrace är 100 % lager, men det betyder inte att den inte packar värme. Det ger en 5,0-liters V8-motor med 480 hästkrafter och 420 ft-lbs vridmoment till denna face-off. Bilen i detta lopp är utrustad med en 10-växlad automatlåda. Vänta, va? En 10-växlad växellåda? Varför i helvete har den det? Vad som helst. Den har inte heller lanseringskontroll av någon anledning. Det viktiga är att det är en formidabel motståndare för den här matchen.
I det andra hörnet av denna kamp är 2021 års BMW M4 Competition. Vem som helst kan hävda att BMW M-bilar är lika historiska som Mustang trots att de inte funnits lika länge. Vad BMW har gjort med sin M-linje på relativt kortare tid är något att berömma. Det är svårt att argumentera mot varumärkets strategi att föra racerbilsteknik till sina vägbilar.
En turboladdad 3,0 liters rak sexcylindrig motor sitter bakom de avsevärda "näsborrarna" på BMW M4. Den motorn producerar 503 hästkrafter och 470 ft-lbs vridmoment. Den specifika bilen i denna tävling är utrustad med en 8-växlad halvautomatisk växellåda med startkontroll. Med siffrorna har BMW M4 en fördel gentemot Mustang Mach-1, men även i ett dragrace är statistik inte allt.
Vi känner till historien om bandet, men när däcken väl träffar asfalten kan allt förändras. Kommer BMW M4 gå iväg med denna tävling med sina gigantiska näsborrar utsvängda? Eller kan Ford Mustang Mach-1 trotsa fysiken och få det bättre av BMW:s prestandacoupé?
Edmunds tävlade parbilar tävlade totalt fyra gånger. Det finns två lopp utanför linjen och två från en 30 mph roll. Vi inbjuder dig att göra dina förutsägelser innan du tittar på videon ovan. Som vanligt kommer vi inte att förstöra slutet, men vi kommer att säga att saker och ting blir intressanta under "rullnings"-loppen.
I slutet av dagen är den verkliga vinnaren vi eftersom vi fick se ett så löjligt underhållande lopp.
