Idag ger vi dig ännu ett EV vs. förbränningsmotor dragrace tack vare carwows YouTube-kanal. Senast vi såg en sådan här tävling var en Tesla Model 3 mot en Mercedes AMG CLA. Vi skulle kunna berätta resultatet, men vi tror att du kommer att ha mycket roligare om du tittar själv. Lita på oss när vi säger att det är en underhållande match-up.
Denna tävling har en annan förbränningsmotordriven bil från Mercedes-AMG, men det är den nya E 63 S sedan. Den helt nya Audi RS e-tron GT är på EV-sidan, som ser subtil ut men ger en kraft. Vilken av dessa bilar kommer att vinna skryträttigheterna i denna dragremsa face-off?
Som tidigare nämnt är elfordonet du jour den helt nya Audi RS e-tron GT. Audi RS e-tron GT är byggd på samma plattform som Porsche Taycan, så dimensionerna och layouten är likartade. Audi RS e-tron GT har dock en mycket mer dämpad stil. GT:s designspråk liknar Audi R8, vilket är anledningen till att den kan se bekant ut.
"RS"-versionen av e-tron producerar "netto" 590 hästkrafter men kan trycka ut upp till 637 hästkrafter från sina elmotorer i ett "overboost"-startläge. RS e-tron GT har också ett vridmoment på 612 ft-lbs. Sammantaget kan RS e-tron GT ta sig från 0-60 mph på 3,1 sekunder. Det är mycket "stig upp och gå" i ett elfordon.
I det andra körfältet i denna kamp är 2021 Mercedes-AMG E 63 S sedan. E 63 S är den högsta prestandaversionen av en E-klass som konsumenter för närvarande kan köpa just nu. Vid sidan av en "vanlig" E-klass är det inte mycket som skiljer AMG-varianten utåt sett. Men skarpa ögon kommer att märka subtila skillnader som hjulen, kolfiberspoilern fram, bakspoilern och de dekorativa kolfiberbitarna på stänkskärmarna.
Till skillnad från Audi RS e-tron GT drivs Mercedes-AMG E 63 S av den söta, söta dinosauriejuicen. Under E 63:ans huv finns en 4,0 liters dubbelturbo V8-motor som ger 612 hästkrafter och 626 ft-lbs vridmoment. Den siffran placerar AMG över Audi GT:s "vanliga" kraft men under dess "overboost" kraft. AMG skickar sina hästar och vridmoment till alla fyra hjulen precis som Audi. Mercedes-AMG hävdar att E 63 S kan nå 60 mph på 3,3 sekunder, vilket är något långsammare än Audi. Däremot kan AMG ha ett försprång mot andra halvan av loppet.
Nu när vi officiellt har berättelsen om bandet på båda konkurrenterna skulle det vara dags att göra förutsägelser nu. Specifikationsbladet gynnar Audi RS e-tron GT, men specifikationer översätts inte alltid till 100 % i verkliga situationer. Det finns en chans att Mercedes-AMG E 63 S kan ha en överraskning eller två för Audin i matchen. Men vi tittade på videon innan vi skrev detta, så vi vet redan vad som händer. Vi kommer inte att förstöra slutet, men du kommer att vilja se det här loppet själv. Det var ett riktigt roligt lopp att se.
