Vissa säger att muskelbilar bara är bra för en sak:ett dragrace. Vi håller helt med om den känslan. Idag är moderna muskelbilar mycket bättre på att hantera kurvor än de var på 70-talet. Den nuvarande Ford Mustang är ganska kapabel på nästan vilken vägbana som helst i världen. Detsamma kan sägas om nuvarande Chevrolet Camaro som (beroende på trim) kommer med ett magnetiskt körsystem som gör att bilen kan justera sin dämpning i farten.
Trots alla de nuvarande framstegen i dessa bilar som gör dem mycket mer vägbanavänliga, kan vi inte argumentera mot det faktum att muskelbilar efter alla dessa decennier fortfarande är riktigt bra på dragracing. Att fodra två muskelbilar sida vid sida i ett dragrace är grunden för de största rivaliteterna i amerikansk popkultur.
Med det sagt, vad sägs om att fodra tre ikoniska amerikanska muskelbilar tillsammans för ett dragrace? Det är vad den brittiska YouTube-kanalen carwow gjorde i en ny video.
Besättningen köpte en kompressormatad Ford Mustang King Cobra, en kompressorladdad Chevrolet Camaro och ett Dodge Challenger SRT Scat-paket som också har en kompressor. Upptäcker du ett tema här? Vem är ditt val för vinnaren av detta helamerikanska dragrace? Låt oss först titta närmare på konkurrenterna.
Den första konkurrenten är en inofficiell återuppståndelse av en Mustang-variant i begränsad upplaga från 70-talet kallad "King Cobra". Den ursprungliga King Cobra var tänkt att vara en bil som lätt kunde göra dubbelkörning som gatubil och dragracer. Denna speciella King Cobra passar verkligen in på den beskrivningen.
Under huven finns en 5,0 liters överladdad V8-motor som ger 735 hästkrafter och 508 ft-lbs vridmoment. Kraften går genom en Hurst 6-växlad automatlåda och läggs i golvet med en uppsättning drag radialdäck bak. Denna stang kommer att vara ett stort hot i detta dragrace.
Chevrolet Camaro i denna trevägsstrid är ett annat specialanpassat fordon med ett kort men kraftfullt specifikationsblad. Denna Camaro är utrustad med en 6,2 liters V8-motor så den har redan en fördel med cylindervolymen jämfört med Mustangen. Camaro har en centrifugalkompressor påskruvad som ökar den till 650 hästkrafter och cirka 508 ft-lbs vridmoment.
Kraften skickas till bakhjulen via den vanliga 8-växlade automatlådan. Camaro verkar inte ha dragrace radialdäck monterade och körs istället på högpresterande gatedäck.
Carwow-videon säger att Dodge Challenger i detta dragrace är en SRT-modell men också har "Scat Pack". Tekniskt sett är SRT en separat trim från Scat Pack och båda trimerna kan inte kombineras från fabrik. Men eftersom Scat Pack mestadels är en samling av subtila prestanda och estetiska modifieringar, är det inte omöjligt för en köpare att lägga till Scat Pack till en SRT-modell efter köpet.
Hur som helst, det viktiga med denna Challenger är det faktum att den har en 600 hästkrafter överladdad 6,4-liters V8-motor med ett vridmoment på 440 ft-lbs.
Det här är ett svårt samtal att ringa. Alla tre muskelbilar har liknande kraftsiffror och avvikelser åtgärdas inom andra områden. Till exempel har Camaro mindre kraft än Mustang men det är också den lättaste bilen i trion. Challenger är den tyngsta bilen och har lägst effekt och vridmoment så den verkar ha en stor nackdel. Men siffror översätts inte alltid till asfalt.
Det är ett intressant dragrace att se och resultaten kanske inte blir som du förväntar dig. Vi rekommenderar att göra en förutsägelse och sedan titta på carwow-videon ovan för att se om dina gissningar slår ut.
