Motorfordon är ett bekvämt och lyxigt sätt att ta sig från plats till plats. Fordon utför denna funktion med hjälp av en motor. Motorn omvandlar värmeenergi till mekaniskt arbete, vilket driver hjulen i rörelse. Men hur exakt händer detta, och vilka delar gör det här jobbet? Motorer består av kolvar som rör sig upp och ner inuti fasta rör som kallas cylindrar. Kolvarna är ansvariga för att rotera vevaxeln, som i slutändan flyttar hjulen. Denna rörelse skulle inte vara möjlig utan den gnista av elektricitet som bränner bränslet och tvingar kolvarna till handling. Denna gnista kommer från en komponent i cylindrarna som kallas tändstift.
Tändstift är en av de mest oumbärliga komponenterna i en gnisttänd förbränningsmotor. Vanligtvis gjorda av koppar, iridium eller platina, de är små, isolerade, metalliska enheter som monteras i den övre delen av motorns förbränningsområde. Pluggarna har tre huvuddelar:
När du vrider på nyckeln för att starta ditt fordon, initierar det en kedjereaktion som gör att kolvarna tappar. Detta gör att en blandning av luft och bensin kan komma in i cylindrarna. När kolvarna rör sig uppåt igen, komprimerar den blandningen. Vid denna tidpunkt genererar tändstiften den elektriska ström som behövs för att antända kombinationen av luft och bensin, vilket gör att den förbränns eller brinner. När den brinner expanderar den och trycker kolvarna i konstant rörelse, vilket gör att ditt fordon kan starta, hålla ström och effektivt förbränna bränslet.
Tändstiften drar också bort oönskad värme från förbränningskammaren genom att överföra den till motorns kylsystem för optimal prestanda.
Experter rekommenderar generellt att man installerar nya tändstift var 20 000 till 50 000 miles beroende på fordonets typ och ålder, kvaliteten på tändstiften och tillverkaren. Tändstift är dock vanligtvis hållbara, förutsatt att motorförhållandena är optimala och klarar ännu längre körsträcka i nyare fordon.
Följaktligen är tändstiften bra indikatorer på din motors tillstånd. Du kan behöva byta tändstift om de blir slitna eller eroderade eller nedsmutsade av oförbränd bensin, vilket kan resultera i följande problem:
En korrekt fungerande uppsättning tändstift gör att din motor kan förbränna bränsle effektivt under förbränningssekvensen. Detta minskar frekvensen med vilken du behöver tanka, eftersom fordonet kräver mindre bränsle för att fungera. Slitna tändstift är dock mindre effektiva när det gäller att avge elektrisk ström för att bränna bränsle på grund av större mellanrum mellan elektroderna, vilket orsakar en ökad efterfrågan på bränsle.
Ett felaktigt tändstift kan vara anledningen till att din motor avger ett sprudlande ljud eller snubblar istället för att gå smidigt. Detta beror på ackumulering av avlagringar från förbränningssekvensen, vilket resulterar i att den elektriska strömmen jordar mot avlagringarna snarare än att det gnistor över elektrodgapet för att tända bensin- och luftblandningen.
Slitna tändstift kan också leda till att ditt fordon rör sig trögt eller inte accelererar så snabbt som det brukar. Men eftersom flera faktorer kan orsaka detta, är det lämpligt att söka en mekanikers expertis för att diagnostisera problemet.
Förtändning uppstår när överhettning gör att luft-bensinblandningen antänds innan den elektriska strömmen initierar förbränning. Detta ökar cylinderns tryck och temperatur och kan allvarligt skada tändstiften eller motorn.
Ditt fordon kan inte fungera effektivt utan sunda tändstift. Även om de kan vara små, är de en integrerad del av kärnan i det som håller ditt fordon igång. Om du ändrar dem vid behov bevarar du motorns integritet och håller ditt fordon igång.
