Det är tufft att älska en bil med bullriga bromsar, oavsett om du kör den, eller om den tjuter och stannar framför dig på vägen. Det finns många anledningar till att bromsar låter. Ignorera inte dessa vanliga bromsljud och deras orsaker.
Det där gälla ljudet av gnisslande eller gnisslande när du trycker på bromsarna kan komma från sämre bromsbelägg. De billiga källarbromsbeläggen kan ha bitar av metall i sitt material som skrapar mot rotorn och orsakar ett gnisslande.
Om gnisslet är konstant när du kör, kan dina bromsbelägg ha slitageindikatorer som låter när det är dags att byta ut beläggen. Ibland gnisslar helt nya kuddar tills de bryts in, men ljudet kan också indikera felaktig installation.
Små bitar av smuts eller små stenar och småsten från ojämna vägar kan också orsaka bromsljud. Rostbitar från kondens på bilar som står parkerade utomhus över natten kan också orsaka gnisslande. Om gnisslet inte försvinner ska du kontrollera bromsarna.
Detta ljud kommer vanligtvis från bakre trumbromsar, där skon trycker mot trumman. Ett slitet spår i trumman kan göra att skon snäpper tillbaka och avger ett dunkande eller dunkande ljud. Eller så kan ljudet helt enkelt komma från skräp eller damm. Om ljudet kommer från baksidan av din bil, kontrollera din manual eller titta på nätet för att avgöra om din bil har bakre trumbromsar, och i så fall låt din mekaniker titta för att avgöra om de är smutsiga eller slitna.
Det är olyckligt att slipning är ett av de vanligaste bromsljuden, för det är allvarligt:ett malande ljud av metall på metall betyder att dina bromsbelägg är skjutna – borta, sönderfallna, slitna. En bil som gör ett metalliskt malande ljud när du bromsar är inte säker att köra. Ring en bogsering och hämta den till butiken. Om du låter bromsarna komma till denna punkt i deras livscykel utan att byta belägg, förbered dig på en stor träff i din plånbok. Du tittar antagligen på ett komplett bromsbyte – "CPR" för bromsar – vilket betyder bromsok, belägg och rotorer – och det är dyrt.
När du tar in din bil för bromsservice måste din mekaniker ta bort hjulen. Eftersom de ändå lossnar, låt din bilkille undersöka tillståndet på dina fälgar. Om de är i bra form har du tur. Om de är spruckna, buckliga eller böjda kan du behöva byta hjul. Wheelership har ersättningshjul för dussintals märken och modeller, inklusive 18-tumsfälgar för Honda Accord under flera årsmodeller, samt hjul för andra populära nya och inte så nya bilar.
