Vad orsakar feltändning? Det är aldrig bra när du känner att du tvekar eller skakar när din bil är igång. Så du kommer att vilja veta för att få det fixat, inte bara för att det är besvärligt och obekvämt att låta din bil göra det utan också för att det kan innebära ytterligare skador på andra bilkomponenter om du inte kan få den diagnostiserad och reparerad omedelbart.
Det finns symtom som du kommer att kunna observera när en motor misslyckas och det finns många möjliga orsaker till att en motor kan feltända. Det kan vara en sensor eller en massa andra orsaker. Listan över potentiella orsaker kan fortsätta och fortsätta så att svara på den frågan är inte alltid lätt. Så det är bäst att låta en proffs ta reda på det, men för att åtminstone ge en uppfattning, låt oss diskutera vad som händer under en motorfel, vad är dess symtom och vilka är de möjliga orsakerna.
Ett motorfel har något att göra med bilens förbränningsprocess. I en 4-taktsmotor uppstår finjusterade processer för att motorn ska kunna fungera korrekt. Processen startar när en motorkolv rör sig nedåt vilket tillåter cylindern att fyllas med en kombination av bränsle och luft som kommer från motorns insugningsrör.
En förgasare eller ett bränsleinsprutningssystem kan användas för att framställa blandningen. Förhållandet mellan denna blandning kan påverkas av ytterligare komponenter som turbo och kompressor. Kolven reser sig sedan igen och komprimerar luft/bränsleblandningen tills trycket är mycket brännbart.
Den trycksatta luft/bränsleblandningen i cylindern antänds av motorns tändstift i det tredje steget av processen. Som ett resultat dras kolven nedåt en gång till. Den här gången, när kolven sjunker, roterar den motorns vevaxel. Vevaxelns rotation kommer så småningom att växla till din bils transmission och göra att den rör sig framåt eller bakåt.
När kolven går upp igen i "4-takts" processen, slutför den processen. Den här gången häller den uppåtgående rörelsen all förbränd luft/bränsleblandning in i motorns avgasgrenrör och ut genom avgasröret. När någon av kemin under ett eller flera av dessa steg försvinner inträffar en feltändning.
Som att till exempel för mycket bränsle eller för lite kommer in i cylindern jämfört med luft kan en feltända uppstå. Om kolvringarna inte kunde täta kan det också resultera i att en del av blandningen läcker ut och orsakar en feltändning.
Nu när vi har en förståelse för vad ett motorfel är kan du nu kanske börja diagnostisera problemet. Här är några av symtomen som talar om för dig att en motorfel kan inträffa:
Finns det något bättre sätt att veta än att låta ditt eget fordons varningssystem berätta att det finns ett problem. Check engine-lampan är din bils första skyddslinje när det kommer till problem. Det som orsakar feltändning kommer också att göra att kontrollampan tänds.
En dator eller elektronisk kontrollmodul används i nästan alla moderna bilar. En signal skickas till denna kontrollmodul om något av ditt fordons system börjar fungera fel. Datorn utvärderar sedan problemets allvar och om den fastställer att den kräver ordentlig vård, tänds kontrollampan på din instrumentgrupp.
Kom ihåg att de flesta bildelarbutiker kommer att få felkoden från din bils dator också. Dessutom tar de nästan aldrig betalt för det. Så om kontrollampan är tänd måste du verkligen kontrollera dessa motorer.
Även om din kontrollampa tänds kommer du inte alltid att kunna se om det finns ett problem. En grov tomgång, å andra sidan, är ett symptom som du möjligen kommer att känna igen. Din luft/bränslekombination kan kastas av om din motor misslyckas. När du sitter still gör detta att motorn "sjunker" eller "snurrar" ojämnt.
Observera att en feltändning kommer att påverka luft/bränsleblandningen i din motor. När blandningen är avstängd skickar den felaktig information till en mängd andra komponenter. Uppsättningen O2-sensorer i ditt avgasrör är en av dessa komponenter.
På grund av den dåliga luft/bränslekombinationen kommer din bils kontrollmodul att minska accelerationen om dessa O2-sensorer läser felaktig information. I bilar med turboladdare kan detta symptom vara ännu mer märkbart. Din motor kommer inte att få lika mycket luft eller boost, och "pickupen" du är van vid kommer inte att finnas där.
Ibland kan det som orsakar feltändning resultera i grov acceleration. En feltändning kommer att få ditt fordon att accelerera grovt, förutom långsammare acceleration. En feltändning kommer att få din bil att rycka och stiga medan den kör framåt när din motor når högre varvtal när den accelererar. Detta är ett av de vanligaste symtomen på feltändning.
Det som orsakar feltändning kan också få motorljudet att ändras. Det här symptomet kan vara lite svårare att upptäcka om du inte är en växel, särskilt med det faktum att olika motorer också producerar olika ljud.
En 4-cylindrig motor, till exempel, skulle låta annorlunda än en 6- eller 8-cylindrig motor. En feltändning kan göra att en eller flera av din motors cylindrar blir helt döda, vilket gör din V8 till en V7. Förlusten av en cylinder kan generera en annan motornot än ett tränat öra, och det kan vara ett tecken på en allvarlig feltändning.
Detta kan också vara kopplat till symptom på långsam acceleration. Även om du tappar en cylinder i en V8 kommer din motor fortfarande att kunna producera 87 procent av sin effekt. Ett fel på en cylinder i en fyrcylindrig motor minskar å andra sidan effekten till 75 %. Som ett resultat, om en feltändning resulterar i en död cylinder, skulle det vara mycket lättare att upptäcka i en 4-cylindrig motor än i en V8.
För att säkerställa att din motor är "balanserad" i motorrummet, går biltillverkarna igenom en hel del problem. Balansen kastas av när en eller flera av cylindrarna tänder fel. När du går på tomgång eller accelererar kanske du märker att din bil vibrerar mer.
Om du parkerar kan du också se hur din motor "vrider sig" åt den ena eller andra sidan när den går på tomgång om du öppnar motorhuven. Detta är symtom på en motorfel.
En feltändning kan orsakas av något som kastar av sig luft/bränsleblandningen, från en felaktig bränsleinsprutare till ett vakuumläckage. Inuti pumpen kombineras luft och bränsle, och tändstiftet antänder blandningen. Explosionen startar motorn, som producerar den rotationskraft som krävs för att driva ditt fordon på vägen.
Moderna bilar är utrustade med en mängd olika utsläppskontroller som hjälper till att minska mängden föroreningar som släpps ut i atmosfären. Systemet för avgasåterföring (EGR) och systemet för positiv vevhusventilation (PCV) är två exempel. Problem med emissionsutrustning gör ofta att motorns luft/bränsleblandning ändras tillräckligt för att orsaka en feltändning.
De flesta människor likställer feltändning med utslitna tändstift. De är omedvetna om att tändstift bara är en aspekt av tändsystemet. Styrmodulen, vevaxelns placeringssensor, spolpaket, kablar och, naturligtvis, tändstiften ingår i ett typiskt modernt tändsystem och problem med någon av dessa delar kan orsaka att en motor tänder fel.
Många människor är också omedvetna om att en feltändning kan orsakas av ett tekniskt problem med motorn. Varje cylinder i motorn har en kolv som måste komprimera luft/bränsleblandningen för att förbränning ska kunna ske. För att uppnå tillräcklig kompression måste cylindern förbli helt tät medan kolven rör sig uppåt. Interna motorproblem kan göra att cylindern misslyckas med att täta ordentligt, vilket resulterar i kompressionsförlust och motorfel.
Många av sensorerna i moderna fordon används av PCM för att bedöma kontroll av kritiska funktioner som bränsletillförsel och gnisttid. Som ett resultat kan sensorproblem lätt leda till att motorn tänder fel. En feltändning kan också orsakas av ett problem med PCM, även om detta är en ovanlig händelse.
Elektriska kretsar ansluter alla ingående och utgående motorstyrningsenheter (sensorer, tändspolepaket och så vidare) där de behövs. En motorfel kan orsakas av problem med dessa kretsar, till exempel felaktiga ledningar eller en lös länk.
Relaterade frågor till vad som orsakar feltändning
Du bör inte köra om din motor går fel. Även om bilen går tillräckligt bra för att ta dig dit du ska, riskerar du att skada dyra komponenter som katalysatorn och motorn. Det är därför du bör få en feltändning diagnostiserad och reparerad så snart som möjligt.
Eftersom vad som orsakar feltändning varierar varierar också kostnaden för reparationen. Så här är de vanligaste orsakerna med dess relaterade kostnader.
För kol- eller oljepåsmutsade tändstift kan kostnaden för åtgärden vara $100 upp till $300 och det beror på kostnaden för pluggar och kostnaden för arbetskraft att byta ut. (Tänk på att olja eller kolpåsmutsade pluggar är produkten av ett djupare motorproblem, och att diagnostisera och åtgärda ett sådant problem kan ta mer tid och resurser).
För dåliga tändstiftsledningar kan kostnaden vara från $100 till $300, återigen beroende på kostnaden för delar och arbetskostnad.
Vakuumläckan kommer att åtgärdas för $100 till $1000 beroende på orsaken till problemet.
När det kommer till dålig bränsleleverans kan kostnaden variera från $100 upp till $1000 beroende på typen av problem, som om problemet beror på dåliga injektorer, ny injektordrivrutin, sprucken insugsplenum eller flash-programmering av ECM (Engine Control). modul) som behövs.
Om motorns feltändning orsakas av ett mekaniskt haveri som trasig ventilfjäder, bränd ventil, trasig eller bränd kolv eller kolvring eller blåst cylinderhuvudspackning kan reparationer kosta från 500 USD till, tyvärr, fem siffror beroende på drivlinan.
När ett motorfel inträffar blir fordonets effektivitet eller prestanda lidande, liksom dess bränsleekonomi, tomgångskvalitet och utsläpp för att nämna några. Om en feltändande motor utsätts för ett emissionstest kommer de onormalt höga halterna av kolväten (HC) i avgaserna säkert att resultera i ett misslyckat emissionstest.
Och när du väl upptäcker symptomen som nämns ovan och reder ut vad som orsakar feltändning av din motor, ta den till en pålitlig mekaniker omedelbart innan andra bilkomponenter också skadas, vilket kostar dig dyrare reparationer och andra större problem. En feltändning startar vanligtvis bara som en olägenhet men om orsakerna inte upptäcks och åtgärdas, förvänta dig att din motor så småningom inte startar eller stannar helt när du minst anar det.
