Det är ett välkänt faktum att bilar behöver olja för att fungera ordentligt. Men vad händer när din bil får slut på olja? Motorn låser sig. Utan olja skaver metalldelarna i motorn mot varandra och skapar värme. Denna värme kan få metallen att expandera och skeva, låsa motorn.
När din motor låser sig kan det vara en skrämmande upplevelse. Du undrar vad du ska göra för att åtgärda problemet och komma tillbaka på vägen så snart som möjligt.
Den här artikeln ger dig några tips om vad du ska göra om din motor låser sig, inklusive en steg-för-steg-guide för att diagnostisera och reparera vanliga problem som orsakar en motorlåsning.
Att låsa en motor är när metalldelarna i motorn skaver mot varandra och skapar värme. Denna värme kan få metallen att expandera och skeva, låsa motorn.
Det är därför du aldrig får försöka köra en bil med motorlåst. Det kommer att orsaka ytterligare skada och göra problemet mycket värre.
Varje gång du kör snurrar och rör sig delar i din motor. Se din motor som en gigantisk maskin med alla möjliga rörliga delar:kolvar, ventiler, vevaxel, lager och så vidare.
När din motor fungerar som den ska, rör sig delarna smidigt mot varandra. Men om det inte finns tillräckligt med olja i motorn skapar de rörliga delarna friktion och värme.
Två huvudtyper av fel kan inträffa när du får ont om olja:brist på smörjning (den vanligaste orsaken till detta är helt enkelt för att du fick slut på olja) eller mekaniska fel (denna är jämförelsevis sällsynt). Låt oss gå igenom båda dessa skäl för att se vad som kan orsaka motorlåsning. Brist på smörjning När din bil får slut på olja börjar delarna i motorn att skava ihop och generera värme. Vissa rörliga metalldelar som ventiler kan till och med börja träffa varandra om tillräckligt med värme genereras.
I de flesta fall låser ditt fordons motor endast på grund av brist på smörjning. Men det finns några andra vanliga orsaker till att din motor kan fastna:
Om det läcker olja från motorn kan detta så småningom leda till ett motorbortfall om inga åtgärder vidtas. Det finns många ställen i bilen som olja kan läcka från. Vissa delar inkluderar packningen mellan oljetråget och motorblocket, vipplockets packning eller en oljefilterhuspackning.
Om det finns en spricka i topplocket betyder det att vätskor läcker in i oönskade delar av motorn, vilket normalt inte kan hända om huvudet är intakt. Detta leder till motorfel.
En sliten kolvring kommer att släppa in en överdriven mängd olja i förbränningskammaren, vilket i sin tur kan leda till att motorn låser sig på grund av brist på smörjning.
Om dina ventiler inte stänger helt eller förblir stängda när det är tänkt, kan de släppa in för mycket olja i motorn.
Om din kamremmen inte fungerar korrekt eller har hoppat över tänder, kommer detta att ändra motorns kompressionscykel, vilket innebär att delar inte rör sig genom sina avsedda rörelser och kan få dem att fastna.
Om din kolv grips kan det leda till att motorn låser sig. Detta problem är mycket allvarligt på grund av mängden tryck som utövas på cylinderväggarna när kolvarna rör sig och bör åtgärdas så snart som möjligt.
Om din motor börjar bli varm på grund av problem med kylsystemet eller termostaten, kan detta leda till motorbortfall på grund av att delarna i din motor expanderar för mycket och orsakar en överdriven mängd friktion.
Om din vattenpump inte fungerar som den ska kan det leda till att kylsystemet misslyckas, vilket så småningom kommer att leda till överhettning av motorn, vilket igen kan leda till ett episkt anfall.
Ett tändspolepaket styr spänningsleveransen för varje tändstift i din bils motor. Om någon av dem slocknar på grund av ett problem med tändspolarna eller kablarna, kan det vara svårt för dig att starta bilen eftersom tändstiften inte får rätt spänning från de felaktiga tändspolepaketen.
Om din kamaxel har fastnat kommer detta att leda till bristande kompression i cylindrarna och du kommer inte att kunna starta ditt fordon.
Om din motor har låst sig för att den tog slut på olja finns det en mängd olika lösningar som du kan prova innan du måste få din bil bogserad till en mekaniker. Först måste du stänga av motorn och ta reda på var läckan kommer ifrån, vilket troligen kommer att vara antingen oljetråget, vipplockets packning eller oljefilterhuvudet. Om du upptäcker att din motor är låst på grund av att den överhettas, då är det första du bör göra att stänga av den och låta den svalna helt innan du startar den igen.
Om inget av dessa fungerar måste du försöka sätta på bilen igen med några olika tekniker:
1. Sätt växeln i neutralläge och börja vända på motorn samtidigt som du pumpar gaspedalen.
2. Om detta inte fungerar, sätt växeln i 4:e växeln och fortsätt att vända på motorn som om du startar ett manuellt fordon utan att använda foten på gaspedalen alls.
3. Detta bör följas genom att lägga växeln i 3:e växeln och vända på motorn igen.
4. Slutligen bör du sätta tillbaka den i neutralläge, slå på den och försöka starta ditt fordon normalt. Kom ihåg att även om din bil inte startar direkt de första gångerna, ge inte upp. Fortsätt bara att försöka tills motorn är tillräckligt varm för att vända utan hjälp från någon annan växellåda eller pedaler.
Om du upptäcker att ingen av dessa fungerar för dig kommer du troligtvis behöva lämna in din bil för reparation så snart som möjligt!
Att låsa motorn är aldrig en rolig situation att vara i. Därför finns det några steg du kan vidta för att förhindra motorproblem i framtiden, till exempel:
1. Se till att kontrollera din olja regelbundet och byt den hos en mekaniker eller bilverkstad vid behov
2. Håll ett öga på din vattenpump och se till att den fungerar korrekt. Om du märker en läcka eller brist på kylvätska, ta ditt fordon till en mekaniker så snart som möjligt för att förhindra ytterligare skador
3. Håll ett öga på din kamremmen och se till att den byts var 60 000 mil
4. Se till att resten av dina timingkomponenter också är i gott skick – om du behöver byta ut några delar till det här systemet, kontakta en professionell direkt!
5. Håll utkik efter varningstecken på överhettning – det kommer vanligtvis ånga från motorrummet eller en överdriven mängd kondens inuti bilen efter att ha stått stilla en längre period.
6. Kontrollera alla dina tändstift och tändspolar för att säkerställa att de är i gott skick. Om du märker korrosion, byt ut delen så snart som möjligt!
7. Håll din motor väl underhållen - om det finns ett problem med den, se till att få den reparerad innan något allvarligt händer!
8. Använd inte olja som är för tung eller för lätt för ditt fordons behov – detta kan orsaka problem med prestanda och kraftleverans
9. Var uppmärksam på ljud som din bil avger när du accelererar och kör i konstant hastighet på vägen – ovanliga ljud kan tyda på att något är fel i ditt fordons motor
10. Titta alltid under motorhuven på din bil efter att du har kört för att se efter eventuella läckageskador på delar som remmar, slangar eller olja
Det här avsnittet svarar på några frågor om problem med motorlåsning och vad du ska göra åt dem.
Det är inte så enkelt som att bara slå på huven och skruva på ett par bultar. Du måste ta några steg, som att släppa på eventuellt tryck som har byggts upp i din motor på grund av att kylfläktar stannar när bilen stängs av och luftar bromsarna så att de inte ansätts längre när du slår på tändningen.
Det finns några olika sätt att göra detta på. För det första, om du har en vän som vet hur man gör den här typen av saker med ditt fordon, kan de kanske hjälpa dig att låsa upp motorn utan att behöva ta in den för reparation. Men om du inte vet var du ska börja med att laga en motor som inte startar eller är låst av någon anledning är det bäst att kontakta en mekaniker.
Flera tecken kan tyda på att din motor har låst sig.
Motorer som låser sig kan göra att andra komponenter slits ut snabbare än de normalt skulle göra. Till exempel, om batterikablarna är korroderade när du slår på tändningen kan det vara en kortslutning eller ett elektriskt problem som måste kontrolleras av en fackman. På samma sätt, om generatorn inte laddar batteriet korrekt, måste den också tittas på av en mekaniker så snart som möjligt för att förhindra ytterligare skador på bilen.
Det beror på vad som är fel på din bil och hur mycket arbete som kommer att behövas för att åtgärda problemet. Om det är något mindre som att byta ut en trasig tändspole, kan det bara kosta runt $50 för delar plus arbete. Men om du har problem med vevaxelns lägessensor eller kamaxelns timing, kan det kosta mer än $100 för reparationer. Det är bäst att ta en motor som har låsts till en mekaniker för diagnos för att få en korrekt offert baserat på problemet som ditt fordon har.
Ja. Om motorn har låst sig blir det svårt eller omöjligt att komma igång när du slår på tändningsnyckeln. En professionell mekaniker kan ta bort låset och få din bil igång igen, så att du inte behöver spendera pengar på en ny motor!
Försök inte starta ditt fordon om du tror att detta kan vara problemet. Om fordonet är översvämmat med bränsle kan det orsaka skada eller till och med börja brinna.
Det beror på vad som fick bilens motor att låsa sig i första hand, men det kan vara allt från kortslutningsfel till allvarliga motorproblem.
Om du är bekväm med att arbeta på din bil kan du fixa motorn själv. Men om du inte är säker på hur du gör detta är det bäst att kontakta en professionell mekaniker eller någon som har erfarenhet av dessa typer av reparationer för att få en korrekt offert för att åtgärda problemet.
Motorlåsning är aldrig en rolig situation att hamna i, men med några förebyggande åtgärder och lite kunskap kan du öka dina chanser att helt undvika detta problem. Om du upptäcker att din motor har låst sig, prova någon av teknikerna som vi har beskrivit i den här artikeln innan du tar in den för reparation. Vi hoppas att denna information var till hjälp och hjälper dig att komma tillbaka på vägen så snart som möjligt!
