Kuggstångsproblem är vanliga i vissa fordon. Du kan känna lukten av brännande olja, ha svårt att styra eller höra ett malande ljud när du svänger. Styrmekanismen kräver många rörliga delar, och detta är en som ofta går sönder. Även om delarna kostar 400 USD, kostar det mer än 1400 USD med arbete.
När du zoomar runt Chicago kan det vara troligt att du har märkt en förändring i hur din bil hanterar svängar. "Vad är det för hemska ljud som kommer från hjulen", frågar din andrapilot? Det kan vara kuggstången som agerar. Det är en ganska vanlig reparation, särskilt i äldre fordon.
Att känna till symptomen, reparationerna och kostnaderna förknippade med kuggstångsproblemet hjälper dig att lösa situationen om du står inför den nu.
I slutet av dagen är det inte en billig reparation, men det är en nödvändig. Du kanske kommer på dig själv och frågar om reparationen av kuggstången är värt det. Vi tar upp den tanken också.
Om du har svårt att styra, kuggstången kan vara skyldig. Det finns flera indikatorer som mekaniker säger kan varna föraren om ett problem.
Dagens fordon förlitar sig på kuggstången för att styra. Tillverkad av många delar, såsom lederna eller huvud-/mellanaxlarna, och naturligtvis växellådan (även känd som en styrstång). Det är hjärnan i operationen som bearbetar bilanvändarens riktning via ratten.
Härifrån kommer stängerna och styraxlarna in i bilden för att manövrera fordonet när det kramar om vägen. Tyvärr är det ganska dåliga nyheter när delen går sönder, särskilt på äldre bilar.
Du kommer inte att kunna svänga vänster eller höger när du kör, vilket är en skrämmande situation att föreställa sig. En olycka eller skador kommer sannolikt att inträffa. Det är bättre att få det reparerat vid första tecken på misslyckande snarare än att vänta ut det.
Förresten, det här är inte en av de reparationer som magiskt kommer att försvinna (få, om någon, gör det!).
De viktigaste indikationerna på problem med växellådan:
Om du har svårt att vrida på ratten kan du titta på en framtida reparationsräkning för kuggstången .
Moderna fordon har en del som kallas kuggstången. Den samverkar med servostyrningsenheten så att ratten kan vridas utan ansträngning. Faktum är att förr i tiden var styrningen mycket tuffare eftersom den här tekniken inte fanns.
Om du tycker att det är svårt att vända bilen medan du kör, är det troligen att kuggstången agerar. Ta bilen till en mekaniker snabbt så att din bil inte blir sämre och så att du inte hamnar i en farlig situation där bilen inte svänger.
Den förväntade kostnaden för detta är cirka $1400 för delar och arbete.
Det är troligen kuggstången bit som orsakar att servostyrningsvätskan läcker, säger mekanik. När du börjar se denna röda vätska byggas upp bör du notera att något är fel med fordonet.
En bra bilist inspekterar bilen före varje körning. Om du märker att röd servostyrningsvätska samlas, måste du undersöka saken direkt. Det kan faktiskt vara kuggstången, en dålig passform, en sliten packning eller något annat. Att identifiera läckan är halva striden. Be en mekaniker om hjälp.
Om det är för svårt att styra fordonet, försök inte köra det till garaget. Betala för bärgningsbil. Risken att din bil blir oförmögen att styra på vägen är helt enkelt inte värt det.
Om du inte är säker på om pölen är servostyrningsvätska, överväg doften. Det kan lukta brinnande olja. Det är normalt rött eller rosa, men kanske din kylvätska är det också. Hur som helst, du kommer snart att ha kontakt med en mekaniker.
Om det är kuggstången kommer det att handla om $1200-$1400 beroende på ditt fordon och var du bor. Det kan vara klokt att få några uppskattningar och välja det bästa priset eller tjänsten.
Om du luktar brännande olja under din pendling är något fel – det kan vara kuggstången .
Om detta händer dig, stanna fordonet. Ring en mekaniker. Skaffa en släpa. Det är bättre än att köra runt i ett farligt fordon.
Lukten av brinnande olja är inte okej – inte ens i gamla bilar. Det finns gott om klassiska, retrobilentusiaster och begagnade bilsäljare som kommer att smälla på motorhuven och berätta något annat, men vi vet bättre. Bilar som bränner olja kommer inte att klara det på långa vägar.
Detta sägs vara ett av de minst vanliga symtomen, men det händer.
Om din bil luktar brinnande olja, och det är kuggstången som orsakar problemet, kan reparationsnotan vara cirka 1 400 USD.
Om din bil låter som att den mumsar på växlar när du svänger in på din uppfart efter jobbet, är det inte normalt; du kanske har en kuggstång problem på dina händer.
Äldre bilar är särskilt utsatta för haverier av olika anledningar. En av dessa situationer är en dålig styrupplevelse; det blir tajt, hårt, till och med omöjligt. Vanligtvis, innan sista etappen, hör föraren ett fruktansvärt högt malande ljud när han vänder bilen. Det var varningen!
Detta kan hända på grund av att smörjningen inte är tillräcklig. När det händer byggs friktionen upp till en mycket hög nivå, vilket orsakar ett högt ljud när fordonet går i en ny riktning. Det är särskilt uttalat att gå över fartgupp eller gropar (som det finns gott om i Chicago).
Om detta händer, ta bilen till mekanikern för en uppskattning. Bara delarna är ganska överkomliga, cirka 400 dollar. Det är arbetet som är ytterligare $700 till $800 för totalt $1400+.
Mekanikerna vet att delarna för kuggstång kör för cirka 350-400 USD och arbetet är ytterligare 750-800 USD.
Ta bilen till mekanikern för en uppskattning. Svårigheter att styra kan vara resultatet av många bilrelaterade problem, så det är viktigt att få ett expertutlåtande. Om du känner någon som kan mycket om bilar eller är mekaniker kan du rådfråga dem om priser.
Det är faktiskt inte att rekommendera att reparera kuggstången hemma om du inte vet vad du gör (professionell nivå).
Reparationen är knepig; det är det som gör arbetet så dyrt!
Naturligtvis finns det tre orsaker som är de vanliga bovarna:spruckna eller läckande slangar, tappade anslutningar eller dåliga tätningar.
Om du luktar den där doften av bränd olja är det ett problem med kuggstången. Läckande vätska kan också finnas på platsen.
Det är faktiskt ganska lätt att få upp bilen och ta en titt för att se om det är kuggstången som läcker.
Tätningarna är svåra att komma åt i den här reparationen, vilket gör det till en utmaning även för erfarna proffs.
Vissa människor kommer att stanna till i bildelsaffären och se om det finns en snabb lösning. Det finns, men det rekommenderas inte att använda mer än en gång, om alls. Purister skulle säga att inte använda dessa produkter, bara gå till en mekaniker.
Ordet på gatan är att de kan hjälpa till att förlänga tiden du har för att komma till bilen till en mekaniker, men deras resultat är absolut inte en säker sak. Räkna inte med dem.
Det är värt $1400 för att reparera styrsystemet när det gäller säkerhet och tillförlitlighet. Huruvida det är värt det på en äldre bil är en helt annan fråga.
Låt oss möta musiken:äldre bilar har bara högre frekvens av haverier. Saker och ting går fel med gamla fordon hela tiden – ofta de stora problemen också:ett dåligt luftkonditioneringssystem, en blåst huvudpackning, en dålig stång och stift problem. Listan fortsätter och fortsätter.
Är det värt 1400 $ reparationsnotan att fixa kuggstången i en gammal bil? Det är svårt att säga.
Om din bil inte ens är värd 1400 $, borde svaret vara nej i de flesta fall. Visst, du kanske älskar din bil. Det är ett samlarobjekt. Det är ditt enda alternativ just nu. Sedan kan du gå vidare och göra det, men förstå att ekonomiskt sett kommer din bil inte att bli bättre vid det här laget.
Det finns några undantag från denna visdom:Kanske är din bil i toppform, en helt ny modell, och någon form av fabriksstandard har orsakat detta problem. I ett sådant fall är din reparation som att täckas av garantin ändå.
Problemet med äldre bilar, även om de ser coola ut, och de tar oss från punkt A till punkt B, är att de går sönder ofta. När du väl drabbas av ett par stora reparationsräkningar börjar det kännas som ett ekonomiskt pussel som inte går att lösa. Varför betalar du tusentals för en bil som är på sista sträckan?
Svaret här är förändring du rider. Du kan få en ny bil, en ny begagnad bil eller en cykel. Du kan börja gå och få ett busskort. Det här trasiga fordonet kanske håller dig tillbaka, så det är dags att göra en förändring. Om det räcker för dig, överväg att ringa en skrotupplag.
Problem med kuggstången räcker för att skicka en mycket gammal bil till sin grav, skroten. Den goda nyheten är dock att denna åtgärd lönar sig. Istället för att lämna över $1400 till reparatören, kan du få betalt kontant av skrotens bärgningsbilschaufför.
Om du upptäcker att kuggstången problemet är för mycket handtag, ta processen tur för tur.
Oavsett om du reparerar kuggstången eller inte, kommer du att få ett nytt perspektiv när du igen kan svänga fritt med ditt fordon (eller ett nytt transportsätt).
