Mercedes Benz har i årtionden satt standarden när det gäller stil, prestanda och naturligtvis teknik för fordon i sin klass. När tekniken fortsätter att utvecklas och bli mer avancerad kan vi förvänta oss att Mercedes Benz-bilar kommer att bli mycket mer tekniska. Från Active Stop and Go Assist som ser till att din bil är ett säkert avstånd från bilen framför den och Exit Warning-funktionen som varnar föraren att inte öppna dörren om en mötande bil kommer för nära det finns så många coola teknologiska funktioner.
Den tyska biltillverkaren letar alltid efter sätt att utveckla tekniken som används i dessa fordonslinjer. Även om sådana innovativa tekniker förbättrar konsumenternas körupplevelse, gör de dem också mottagliga för elektriska fel. Ja, Mercedes Benz elektriska problem kan vara oerhört frustrerande, särskilt när det kommer till de nyare modellerna.
Elektriska problem i en Mercedes Benz är vanligtvis lätta att upptäcka. Om du har upplevt följande:
2021 års Mercedes Benz har mer än tio nya tekniska funktioner som utformats för att förbättra dess prestanda och den övergripande förarupplevelsen. Vissa områden som navigations- och underhållningssystemet, strålkastarenheter och karossens kablar är dock särskilt utsatta för elektriska problem.
Elektriska problem med motor- och karossledningsnät – När de utsätts för överdriven värme kan motor- och karosskabelstammen börja slitas för tidigt. Konstant exponering för hårda väderförhållanden kan göra att ledningarna blir mycket spröda och så småningom börjar spricka. Som ett resultat kan ledningarna kortslutas i ledningsnätet. Dessutom är ledningsnätet på Mercedes Benz täckt av plastisolering. Med tiden börjar det isolerande plastmaterialet att flisas av vilket gör att motorn och karossens kablar blir mer sårbara för elektriska problem.
Navigation och underhållningssystem – Mercedes Benz är utrustad med ett förstklassigt underhållnings- och navigationssystem. Många konsumenter har rapporterat att de upplever återkommande problem från infotainmentsystemet. Radiohuvudenheten är placerad under instrumentbrädan och använder en stor pekskärm som i de flesta modeller är benägen att misslyckas. Frusen pekskärm och misslyckad Bluetooth-anslutning är några av de vanligaste elektriska problemen som rapporterats av konsumenter. När radioenheten misslyckas blir det omöjligt att använda navigationssystemet som styrs via infotainmentsystemet.
Bromsövervakningssensorer – Varje Benz har två sensorer för bromsbeläggsövervakning; en på passagerarsidan fram och en bak. När bromsbeläggen slits och rotorerna blir blottade, skärs bromsbeläggsmonitorn som består av en vajer av rotorerna när detta händer. Bromssensorerna låter förarna veta att det är dags att byta ut bromsbeläggen. Bromsövervakningssensorerna bör bytas ut varje gång nya bromsar och belägg installeras. När sensorerna inte byts ut kommer den konstant att utlösa bromsvarningslampan.
Säteskontrollsele – Sätesstyrselen kan också lätt skadas. I Mercedes Benz är sätets elektroniska styrenheter placerade precis under framsätena. Något så enkelt som en vattenflaska som rullar fram och tillbaka under sätet kan slita ut ledningsnätet på sätets kontrollmoduler.
Det har rapporterats över 46 elektriska problem på Mercedes Benz C-klass sedan den först tillverkades 1996. Här är några av de vanligaste elektriska problemen som konsumenter har upplevt med denna Mercedes-modell:
Kabelfel i bakljuset
2008-2009 C-Klass Mercedes Benz upplever ofta elektriska problem relaterade till bakljuset. Förare har upprepade gånger rapporterat att de fått en varningslampa om att bakljuset och den vändande glödlampan behövde bytas ut. Men när bakljusenheten inspekterades verkade kabelstammen ha brunnit av vilket var det som utlöste varningslampan på instrumentbrädan. Detta elektriska problem har till och med orsakat bränning på bakljusenheten i plast och bakljusen var svaga.
Problem med instrumentpanelen
I vissa av c230-modellerna blev instrumentpanelens mätare som hastighetsmätaren tomma och föraren kunde inte läsa mätvärdena. För vissa ägare slocknar instrumentpanelen intermittent. I de flesta Mercedes Benz-fordon uppstår detta problem vid cirka 60 000 -80 000 miles.
Defekt säteskontrollmodul
En defekt stolskontrollmodul var ganska vanligt. Den defekta säteskontrollmodulen tömde batteriet över natten. Förarna var tvungna att koppla bort sätets kontrollmodul för att förhindra att den laddade ur batteriet. Att reparera säteskontrollmodulen kan kosta så mycket som $700.
Mercedes Benz E-Klass är känd för att ha en uppsjö av elektriska problem. Kolla in några av de vanligaste klagomålen som konsumenter har gjort gällande E-Klassens elektriska system:
Felaktigt tändsystem
Ett felaktigt tändsystem som gjorde att bilen stannade och motorn stannade är ett av de främsta klagomålen på E320. Tändsystemet som var benäget att slitas i förtid skulle få ratten att låsa sig när den var i rörelse. Så småningom kommer nyckeln inte längre att kunna starta fordonet. Ibland fastnar tändningen eller så kan den inte tända tändstiften eller så skulle bilen inte kunna känna igen nyckeln.
Koppla från ratten
Rattens sele blir ofta kortsluten eller till slut går isär. Som ett resultat skulle detta inaktivera krockkuddarna. Detta är en stor säkerhetsbrist.
Elektronisk automatisk växellåda
Ett av de vanligaste problemen i Mercedes Benz E350 var kanske den elektroniska växellådan. Enligt vissa konsumenter som har kört fordonet konstant i en timme eller mer, växlar bilen automatiskt till parkering eller backning när den körs i låga hastigheter.
Kontrollera motorljus
Check Engine-lampan som blinkar på och av i dagar i taget är ett problem som de flesta E-Klass Mercedes-ägare upplever. När kontrollampan tänds stannar inte motorn eller stängs av. Faktum är att fordonet verkar vara i bra skick. Det kan kosta flera tusen dollar att installera en ny Check Engine-sensor.
`
G-klass Mercedes Benz består huvudsakligen av lyxiga sportfordon. Även om dessa stadsjeepar kommer med en rejäl prislapp är de inte immuna mot de elektriska problem som konsumenter ofta upplever från detta märke.
Bromsljusbrytare misslyckades
Bromsljusomkopplaren misslyckas ofta på G-Klass Mercedes-modeller. Detta utlöser ESP- och BAS-varningslampan. Bromsljusomkopplaren tenderar att misslyckas vid cirka 87 000 miles och det påverkar mestadels G500 2002-2008. Att byta ut den felaktiga bromsljusomkopplaren löser vanligtvis detta problem.
Transmissionsvätskeläckage
Den elektriska kontakten som sitter på den automatiska växellådan kan göra att växellådsolja läcker på ledningsnätet. Detta kommer så småningom att skada transmissionskontrollmodulen och äventyra transmissionens prestanda.
Många konsumenter har klagat över konstiga, oförklarliga elektriska problem med sin Mercedes Benz. Vi har sammanställt en lista över några av de mystiska elektriska problemen som har publicerats på Car Complaints och Mercedes Benz officiella forum.
Dörr öppen varningslampa
Flera Mercedes Benz-ägare har blivit frustrerade över varningsmeddelandet om dörröppning som fortsätter att lysa på instrumentpanelen även när alla dörrar är stängda. Även när bilen startades och var i rörelse tändes varningslampan "Öppen dörr".
Vindrutetorkare slås på automatiskt
Mercedes Bensar har en regnsensor placerad precis ovanför backspegeln. När sensorerna misslyckas tenderar vindrutetorkarna att slå på automatiskt vid slumpmässiga tidpunkter när det inte regnar. Detta kan vara otroligt frustrerande. Ägare måste byta ut sensorerna för att lösa detta problem.
Park Assist aktiverad
De flesta av de nyare Mercedes Benz är utrustade med Park Assist-funktionen. När Park Assist-sensorerna börjar gå sönder kommer varningslampan och indikerar att du är för nära en annan bil när så inte är fallet.
Motorn stängs inte av
Flera modeller har drabbats av ett mystiskt elektriskt problem som hindrar bilen från att stängas av även när nyckeln inte sitter i tändningen och instrumentgruppen är avstängd.
Att felsöka elektriska problem i en Mercedes Benz kan vara en utmaning. När allt kommer omkring består en bil av en uppsjö av ledningar och kretsar, särskilt om den är utrustad med massor av tekniska funktioner. Ofta finns det mer än ett problem som döljer diagnosen. Därför fungerar det inte att helt enkelt byta ut den felaktiga delen eftersom det kan finnas en öppen krets eller en kortsluten ledning som orsakade problemet i första hand.
Inspektera ledningssystemet
Du kan börja med att visuellt inspektera alla ledningar i det drabbade området. Sök efter skador, brända eller slitna ledningar och komponenter. Om du hittar en skadad tråd, byt ut den och se om det löser problemet. Om det inte gör det måste du byta ut komponenten.
Kontrollera kontrollenheterna och SAM-modulerna
När slumpmässiga elektriska problem dyker upp i dessa fordon är ett av de viktigaste sätten att diagnostisera problemet att inspektera SAM-modulerna och kontrollenheterna. Signalinsamlingsmodulen tar emot och bearbetar data från sensorer, styrenheter och switchar. SAM kan aktivera olika komponenter och övervaka system. En bra OBD II-skanner som kan läsa Mercedes Benz-koder kan hjälpa till att lokalisera det exakta problemet.
Vattenskada
Elektriska problem uppstår efter exponering för vatten. Är det möjligt att din bil har fått vattenskador? Vissa förare har klagat på att regn skadar den elektroniska växellådan på grund av soltaket som aldrig stängdes ordentligt. Du kommer att bli förvånad över hur bara en liten mängd vatten kan få din bils elektriska system att gå snett.
Elektriska testverktyg
Specialiserade elektriska testverktyg som en digital multimeter är effektiva för att mäta spänning, resistans, strömstyrka och pulsbredd. Digitala multimetrar kan användas för att verifiera närvaron eller frånvaron av spänning i specifika ledningar och kretsar. Du kommer också att kunna testa alla säkringar utan att behöva ta bort dem.
Kontrollera batteriet
Batteriet håller inte bara din bil igång utan reglerar också ditt fordons elsystem. Ett defekt batteri laddas inte ordentligt vilket i sin tur dränerar generatorn och detta har en negativ inverkan på spänningsregulatorn. Intermittenta elektriska problem är vanligtvis resultatet av ett dåligt batteri, lösa eller korroderade batterianslutningar och en trasig generator.
Eftersom Mercedes Benz är benägna att få elektriska problem kan du undra om de är pålitliga bilar. Sanningen är att alla bilar är känsliga för elektriska problem. Mercedes Benz har ett tillförlitlighetsbetyg på 3 av 5 vilket är genomsnittligt.
Men det är underhålls- och reparationskostnaderna som kan vara problematiska om du inte har de nödvändiga medlen för att hålla jämna steg med detta lyxfordon. Den genomsnittliga årliga reparationskostnaden för en Mercedes Benz är cirka 900 USD. Att diagnostisera och reparera elektriska problem kan kosta allt mellan $100-$1500 och ibland mer beroende på problemet.
När du ska låta reparera ett elfel på din Mercedes är det viktigt att du får ditt fordon på service av en certifierad Mercedes-specialist. Du kan bli frestad att ta din bil till en mekaniker som har erfarenhet av elektriska fel, men bilen kommer i slutändan att behöva åtgärdas av någon med erfarenhet av att arbeta med Mercedes Bensar eftersom delarna kommer att monteras felaktigt eller de kanske inte vet hur de ska göras korrekt. Läs Mercedes felkoder.
