När årstiderna förändras är det viktigt för dig som förare att sätta dig in i hur vätskor fungerar och vilken typ av förändring du behöver tänka på när det kommer till kylsystemet.
Kylsystemet ansvarar för att hålla rätt temperaturnivå och förhindra att extrema temperaturer skadar motorn, vilket påverkar dess totala prestanda.
Mekaniker rekommenderar alltid att man använder frostskyddsmedel för att förhindra att kylvätska fryser i ledningarna, vilket resulterar i katastrofala självförstörande resultat av motorn. Men vissa förare är fortfarande förvirrade över skillnaden mellan kylvätska och frostskyddsmedel och tror att det är samma sak.
Den här artikeln hjälper dig att skilja mellan de två olika vätskorna och ger dig ytterligare information att tänka på om samma ämne.
Är kylvätska detsamma som frostskyddsmedel?
Har du någonsin märkt att kylvätskan säger frostskyddsmedel/kylvätska? Det är inte förvånande eftersom frostskyddsmedel är en del av kylvätskeblandaren, och med åren började folk använda verktygstermerna omväxlande.
I själva verket är kylvätska inte detsamma som frostskyddsmedel, och för att få en bättre känsla av den huvudsakliga skillnaden mellan de två, titta närmare på kylvätskans huvuduppgift i ditt kylsystem.
Varje motor förväntas släppa ut en enorm mängd värme, höjning och temperatur över den rätta nivån. Som ett resultat kan det hända att motorn inte fungerar korrekt om den inte har svalnat. Tack vare kylvätskan för att få motorns temperatur till rätt nivå varje gång den överskrider en viss tröskel.
Vatten är en bra vätska som hjälper till att sänka motortemperaturen, men det räknas utfört av sig självt, särskilt i minusgrader.
För att motorn ska fungera korrekt, särskilt under vinterförhållanden, är det viktigt att ha en blandning av det som kallas frostskyddsmedel eller vätska som förhindrar kylvätskan från att frysa i rören under mycket låga temperaturer.
Därför beslutade biltillverkare att ha kylvätskan som en blandning av både vatten och frostskyddsmedel. Vatten ansvarar för att få ner motorservrarna till rätt nivå och frostskyddsmedel för att ta hand om eventuella frysproblem på vintern. Alltså består all kylvätska av 50 % vatten och 50 % av frostskyddsmedel.
Lyckligtvis behöver du inte oroa dig för att blanda vatten och frostskyddsmedel och bestämma rätt proportion eftersom de flesta kylvätskor nu säljs som en förblandad blandning redo för ditt fordon.
Finns det några olika typer av kylmedel?
Även om det kan låta som att kylvätska hela tiden kommer att vara en blandning av vatten och frostskyddsmedel, finns det vissa typer av kylmedel som du kan behöva välja mellan beroende på din bils typ och tillverkare. Den enda stora skillnaden mellan denna kylvätska är mängden och typen av tillsatser som läggs till frostskyddsblandningen.
I allmänhet finns det tre typer av kylvätskor på marknaden, inklusive:
Tekniken för oorganisk syra användes i äldre fordon fram till 1990-talet. Denna kylvätska innehåller några oorganiska salter som huvudtillsatser. Övertidsrecensioner inser fordonsexperter att den här typen av teknik skapar många avlagringar som kan täppa till systemet och, i vissa scenarier, kan skada vattenpumpen.
Den genomsnittliga livslängden för en kylvätska som följer den oorganiska syrateknologin är cirka 30 000 miles eller två år.
Tänk på att vissa lätta fordon fortfarande använder den oorganiska sura kylvätskan.
Den andra typen av kylmedel är beroende av att använda organiska syror istället för oorganiska. Denna typ använder vissa kolkorrosionsinhibitorer som bensoater och Sebecate. Dessa tillsatser förväntas inte skapa några avlagringar och skadar vanligtvis inte bränslepumpen.
Den genomsnittliga livslängden för en organisk syrakylvätska är cirka 150 000 miles eller fem år.
Som namnet antyder består vissa kylmedel av en blandning av oorganiska och organiska syror. Dessa kylvätskor anses vara universella och används i många fordon. Det ger en offertlivslängd på fem år eller 150 000 miles.
Inger kylvätskefärgen dess typ?
Det är en bra fråga! Många människor kontaktar oss och undrar om den gröna färgen eller någon annan färg betyder eller indikerar den teknik som används eller de tillsatser som ingår i en viss kylvätska.
Det korta svaret är nej. Färgen har inget med tekniken att göra. Allt beror på tillverkaren som föredrar att använda vissa färgämnen som inte har någon betydelse med hänvisning till tekniken.
Till exempel har kuponger för organisk syra och hybrid organisk syra samma orange eller gula färg i vissa scenarier. Lita därför aldrig på kylvätskefärgen som medel för att bestämma dess typ, och istället bör du läsa beskrivningen och egenskaperna noggrant innan du fattar ditt köpbeslut.
Vad ska jag göra om jag hela tiden behöver fylla på min kylvätska med frostskyddsmedel?
Om du märker en betydande minskning av din frostskyddsmedel eller kylvätskenivå, kan detta tyda på en kylvätskeläcka som kan vara ett betydande problem. Ändå måste du ta hand om det omedelbart.
Du kan göra snabba kontroller för att avgöra om det finns några tecken på en kylvätskeläcka i ditt fordon innan du tar det till din mekaniker. Du kan till exempel ta en titt under fordonet och se eventuella pölar av ljus vätska. Du kan också behöva titta under fordonet och kontrollera vad det finns för tecken på vätskedroppar runt din kylare.
I vissa scenarier kanske läckan inte är särskilt allvarlig, vilket innebär att när den väl läcker avdunstar kylvätskan omedelbart och du kommer inte att kunna upptäcka den.
Oss, ditt bästa tillvägagångssätt i den här situationen är att besöka din närmaste mekanikerverkstad och låta din professionella mekaniker inspektera fordonet och åtgärda problemet.
Om du märker att reparationskostnaderna hopar sig och det går utöver dina möjligheter, kan det vara rätt tid nu att utvärdera om du ska behålla den här bilen eller sälja den till Cash Cars Buyer.
Cash Cars Buyer garanterar att köpa din bil även om den har stora problem i kylsystemet och själva transmissionen eller motorn.
Vi kommer att betala den högsta dollarn för dig den här bilen tillsammans med gratis bogsering oavsett var du bor runt om i USA.
Hur ofta ska en kylvätska bytas?
Även om bestämningen av rätt frekvens för att ändra din punkt kan skilja sig avsevärt beroende på ditt fordons typ och addera virus, rekommenderar de flesta bilexperter att du byter ut kylvätskan vid cirka 30 000 miles.
Det bästa tillvägagångssättet för dig vid denna tidpunkt är att kontrollera ditt fordons instruktionsbok för att få ett mer exakt svar. Vissa manualer kanske bara kräver spolning eller byte av kylvätska och frostskyddsmedel efter 60 000 miles, medan andra kanske bara håller sig till 30 000 miles.
Tänk på att om du märker några tecken på kylvätskeläckage vill du inte hålla fast vid denna frekvens, och du måste kontakta en professionell mekaniker för att avgöra syftet med denna läcka och om det behövs för att spola kylvätskan.
Med tanke på kylvätskans betydelsefulla roll i kylsystemet och driften av ditt fordon, är det viktigt att hålla tätt underhåll på denna kylvätska och aldrig hoppa över ett kylvätskebyte.
Är kylvätskespolning nödvändig?
Man kan undra om vi har rätt mängd kylvätska i kylsystemet, varför skulle vi behöva spola det mellan nu och då?
Det är en bra fråga, och ja, i många situationer kanske din kylvätskenivå inte sjunker nämnvärt, vilket betyder att du fortfarande kan använda den. Men det andra du måste tänka på är hur kylvätskan fungerar och vad som händer med den under tidens användning.
I allmänhet bryts kylvätskan ner ju mer du använder den, och därför är den inte lämplig för att göra sitt jobb med att få motortemperaturen till rätt nivå. Som ett resultat, även om du har rätt mängd kylvätska, kommer din motors temperatur inte att kontrolleras, och du kan hantera situationer som överhettning av motorn om inte motorns förstörelse.
Hur mycket kostar det att spola en kylvätska?
Kylvätskespolning beror mycket på din kylvätsketyp, tillsammans med hela frysningen och förmodligen platsen där du får jobbet gjort. I de flesta scenarier bör kylvätskespolning kosta mellan $100 och $200. Naturligtvis finns det situationer där kylvätska och kylarspolning kan kosta upp till $900 för vissa fordon.
Många människor tycker att det är praktiskt att få sin kylare spolad på Walmart, och kylarspolningen kostar dem mellan $112,00 och 879 dollar.
Å andra sidan föredrar många att få sin kylvätska spolad på Jiffy Lube vilket kostar dem cirka 99 dollar.
Är kylarspolning detsamma som kylvätskespolning?
Ja. Dessa är spolning är en annan vanlig term som används för att representera kylvätskespolning och anledningen till att människor använder det är att kylvätskan rinner runt kylaren och den tappas och spolas runt kylaren.
Kan du göra en kolonsköljning själv?
Att spola din bils kylvätska är inget komplicerat jobb, och många föredrar att göra det själva. Processen bör inte ta mycket tid eller ansträngning, men du måste vara mycket försiktig med stegen och hänvisa till ditt fordons instruktionsbok för att bekräfta vilken typ av kylvätska som behövs.
En annan sak att tänka på är hur du gör dig av med den gamla kylvätskan eftersom det inte är säkert att slänga någon vätska i ditt fordon till miljön. Oavsett om du bestämmer dig för att avyttra det till bosättningen eller vattendragen, finns det alltid en stor risk som i vissa scenarier kan döda levande varelser.
Även om processen inte är särskilt komplicerad och inte tar mycket tid, föredrar många förare att få det gjort på en professionell reparationsverkstad för att förhindra att de inför stora problem med fordonet. Det har bevisats att de flesta gör-det-själv inte fungerar första gången, och om du äger ett dyrt modernt fordon kanske det inte är värt att riskera det här fordonet genom att testa någon mekanisk reparation eller underhåll på dem.
En annan sak att tänka på är dina fordons utökade garanti eftersom försäkringsbolaget kan täcka kylvätskespolning till en viss körsträcka i vissa scenarier. Således får du inte bara frekvent spolning, utan du ser också till att kylvätskespolningen utförs av erfarna professionella mekaniker som känner ditt fordon mycket väl.
Det är därför det rekommenderas att när du har bekräftat att försäkringsbolaget täcker kylvätskespolningen bör du besöka en återförsäljare från samma märke för att bekräfta att deras mekaniker känner till din fordonstyp och vet exakt vilka problem som kan uppstå när kylvätskan spolas.
Slutsats
Det finns en mycket vanlig missuppfattning som indikerar att kylvätska är detsamma som frostskyddsmedel. Kylvätska är dock bara en blandning av både vatten och frostskyddsmedel. Anledningen till att använda frostskyddsmedel till ekvationen är bara för att förhindra att kylvätska fryser under mycket kalla vädertemperaturer.
Det är avgörande att ha rätt typ av kylvätska i ditt fordon för att förhindra att du hanterar stora och Stillahavsrelaterade resultat som kan skada din motor.
Som förare måste du vara bekant med vilken typ av vätska som krävs och hålla ett öga efter tecken på kylvätskeläckage som kan tyda på ett stort internt problem.
Om du inser att ditt fordon lider av många problem som har att göra med antingen kylvätskesystemet eller andra viktiga komponenter, kan du behöva kontakta Cash Cars Buyer för att sälja detta fordon och använda betalningen till ett bättre fordon.
För att lära dig mer om vår process och vårt team kan du kontakta oss genom att ringa oss på eller besöka vår hemsida klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.
