Din motor måste hantera vissa extrema temperaturer varje gång du kör. Dess normala drift producerar en enorm mängd värmeenergi på egen hand, och sommarvärmen ökar bara risken för överhettning. I den andra ytterligheten kan minusgrader under vintern få din motor att fastna, orsaka allvarliga skador och göra att den inte kan köras korrekt. Det är där kylvätska och frostskyddsmedel kommer in:de hjälper kylaren att hålla din motor vid en säker drifttemperatur året runt. Fordonsägare säger ofta "kylvätska" och "frostskyddsmedel" omväxlande, men det finns en viktig skillnad mellan de två termerna som är viktig att förstå om du vill undvika kostsamma misstag.
För att förenkla saker är frostskyddsmedel en komponent i kylvätska. Kylvätska är vätskan du lägger i ditt fordon, och den innehåller frostskyddsmedel förutom vatten och ibland andra tillsatser. Vi går mer in på detaljerna nedan.
Frostskyddsmedel är en färgad vätska som är etylenglykolbaserad och som inte lätt kokar eller fryser. Frostskyddsmedel spelar en viktig roll för att reglera motortemperaturer och är en viktig komponent i fordonets kylsystem året runt. På grund av dess låga fryspunkt och höga kokpunkt förblir frostskyddsmedel en vätska vid temperaturer från -5 grader under noll upp till 275 grader Fahrenheit. Förutom en hög värmeöverföringsförmåga fungerar frostskyddsmedel även som smörjmedel. Således hjälper det också att hålla olika delar av din motor i rörelse smidigt och minskar friktionen som orsakar motorskador.
Färgen på frostskyddsmedel kan förvirra vissa. Färgerna inkluderar lila, orange, turkos, rosa, röd, grön, gul och blå. Mindre vanlig nuförtiden är en grön typ som kallas IAT (Inorganic Acid Technology), som innehåller fosfat- och silikatkorrosionsskyddsmedel som skyddar metalldelarna i motorn och kylaren. IAT används främst på fordon som byggts före mitten av 1990-talet. OAT (Organic Acid Technology) används i nyare bilar och varierar i färg från mörkgrön till blå, röd, klarröd och orange. Denna typ av frostskyddsmedel innehåller inga fosfater eller silikater men innehåller andra tillsatta inhibitorer för korrosion. Tillsatserna hjälper vätskan att hålla längre och förhindrar korrosion och rost. Också designad för nya bilar är en blandning mellan OAT och IAT som kallas HOAT (Hybrid Organic Acid Technology). Denna typ innehåller silikater som förhindrar korrosion och ökar aluminiumdelars skydd. HOAT finns i en mängd olika färger, inklusive lila, blå, rosa, turkos och gul.
Även om frostskyddsmedel är en viktig del av ett fordons kylsystem, kan det inte göra sitt jobb ensam. Det är där kylvätska kommer in.
Kylvätska är vanligtvis en fifty-fifty-blandning av vatten och frostskyddsmedel, men det kan innehålla upp till 70 procent frostskyddsmedel i formler som är utformade för kallare temperaturer. Enbart vatten kan inte reglera en motors extrema temperaturer, och att använda enbart frostskyddsmedel ger inte det skydd ett fordon behöver från att frysa. Frostskyddsmedel fryser vid cirka noll grader Fahrenheit, men att ha en femtio femtio blandning av vatten och frostskyddsmedel höjer kokpunkten till 223 grader Fahrenheit eller högre och en fryspunkt på 84 grader under noll. Kylvätska finns alltid i fordonet, även när motorn är avstängd. När fordonet startar pumpas kylvätskan kontinuerligt genom kylsystemet. Den absorberar hela tiden värme och strömmar tillbaka in i radiatorn, där uteluften kyler den. När fordonets värmare slås på avleds en del kylvätska in i värmarens kärna, där kylvätskan värms upp och fläkten blåser den uppvärmda luften in i fordonets interiör. Vanligtvis hälls kylvätska i fordonets kylvätskebehållare och bör bytas var 30 000 till 60 000 miles.
Att bevara korrekta kylvätskenivåer förhindrar att motorn överhettas, fryser och korroderar. Ägare bör dock se till att de använder rätt blandning, eftersom kylvätska kan innehålla olika typer av frostskyddsmedel och olika mängder vatten. Medan de flesta fordonsägarhandböcker kommer att instruera ägare om hur motorn ska skötas, är det enklaste sättet att se till att ditt fordon får rätt vård att ta det till en pålitlig mekaniker. De kommer att känna till den bästa typen av kylvätska för ditt fordon och dina körförhållanden.
