Om du frågar dig själv, "hur vet jag om jag behöver nya bromsbelägg?" Du måste hålla ett öga och öra efter symtom som gnisslande eller malande ljud som kommer från bromsbeläggen, konstiga vibrationer när du bromsar, svårigheter att stoppa fordonet, varningslampor som indikerar problem med bromsarna och bromsbelägg som blir tunnare än vanligt.
Bromsbelägg är en komponent i bromssystemet, ett av de mest känsliga systemen som du behöver för att se till att det fungerar korrekt för att undvika oönskade resultat.
Med tiden för användning kan bromsbelägg slitas ut eftersom de inte är designade för att hålla för evigt, och det kommer att finnas en punkt där du måste placera dem.
Om du undrar, hur vet jag om jag behöver nya bromsbelägg? Den här artikeln är avsiktligt för dig! Vi ger dig en allmän översikt över hur bromsbelägg fungerar, de huvudsakliga symptomen som indikerar att dina bromsbelägg är dåliga och en grov uppskattning av förväntade reparationskostnader för att byta ut dina bromsbelägg.
Hur fungerar bromsbelägg?
Bromsbelägg är en komponent i hela bromssystemet som är ansvarig för att hålla dig säker och stoppa din bil när det behövs.
Bromssystemet fungerar på ett mycket enkelt sätt. Allt som händer när du trycker på bromspedalen, cylindern ansluten till bromspedalen eftersom en viss bromsvätska till bromsoken anslutna till bromsbeläggen.
När bromsoket får ett visst tryck från bromsvätskan, kopplar det in beläggen, vilket skapar friktion runt hjulen detta ämne.
Omedelbart efter att du tagit bort foten från bromspedalen går hela processen tillbaka till det normala och ditt fordons hjul kör kontinuerligt.
Hur vet jag om jag behöver nya bromsbelägg?
Eftersom bromsbelägg är en avgörande komponent i ett av de viktigaste systemen i ditt fordon, bromssystemet, är det viktigt för dig som förare att bekanta dig med eventuella symtom som tyder på att bromsbeläggen är dåliga.
Att upptäcka detta problem tidigt kan hjälpa dig att rädda ditt liv och rädda andra människors liv runt vägen. Utan en fungerande bromsbelägg kommer du inte att kunna stanna din bil vid rätt tidpunkt, vilket avsevärt ökar de potentiella riskerna för krockar.
Vårt team genomförde en djupgående genomgång av de vanligaste symtomen på dåliga bromsbelägg, och vi sammanfattade dem i listan nedan:
När bromsbeläggen slits ut till en viss nivå är det första du kommer att lägga märke till konstiga gnisslande och gnisslande ljud som kommer från platsen för bromsbeläggen.
Vad som händer här är att bromsbeläggen är utslitna till en nivå som inte tillåter dem att göra sitt jobb, och allt de gör är att bara skrika för att stoppa fordonet helt.
Vid någon tidpunkt och när bromsbeläggen slits helt, kommer du att märka några mycket höga malande ljud. Tyvärr indikerar det att man når slipljudnivån att problemet påverkar rotorerna och andra komponenter runt ditt bromssystem.
Det som är bra med bromsbelägg är att de är designade på ett sätt som gör att de skapar några höga ljud nog för att du ska kunna upptäcka dem så att du kan byta ut dem innan du utsätter dig själv för risker. Därför, varje gång du hör några konstiga ljud från bromssystemet, måste du ta ditt fordon omedelbart till verkstaden för att inspektera dem och byta ut dem vid behov.
I vissa scenarier kanske du märker några konstiga vibrationer som händer varje gång du slår i bromssystemet. Tyvärr, om din bil började vibrera varje gång du aktiverar bromssystemet, är problemet med största sannolikhet att påverka ytterligare komponenter, inte bara bromsbeläggen, vilket innebär att dessa komponenter kan behöva bytas ut också.
Förhoppningsvis upptäcker du problem med skadade kuddar tidigare genom att bara hålla ett öga och öra för eventuella gnisslande och gnisslande ljud.
Ett av de mycket farliga symptomen som indikerar att bromsbeläggen inte är i bra skick är utmaningar och svårigheter att lösa bilen. Om du märker att du behöver trycka ner bromspedalen väldigt hårt för att få ditt fordon att stanna, står du inför en mycket allvarlig situation. Du måste ta ditt fordon till närmaste verkstad så snart som möjligt för att lösa problemet.
Ett huvudproblem som också kan hända när du har svårt att stoppa fordonet är ett bromsvätskeläckage. Om bromssystemet inte har den nödvändiga trycknivån som anges i din instruktionsbok kommer du att få mycket svårt att stoppa bilen.
I vissa moderna bilar kan du se en varningslampa på instrumentbrädan som indikerar att bromsbeläggen inte är i gott skick.
I allmänhet, när du ser någonstans i livet på instrumentbrädan, måste du ta problemet på allvar. Även om problemet ibland kan vara kopplat till ett enkelt problem, kan det också indikera stora problem som påverkar vissa säkerhetsfunktioner som bromsbelägg.
Omedelbart efter att du sett något som det låsningsfria bromssystemet ett BS-ljus, måste du ta problemet på allvar och inspektera alla bromssystemkomponenter för att undvika att hantera säkerhetsproblem.
En annan tidig inspektion du kan göra är att visuellt ta en titt på bromsbeläggen här. Om du märker att bromsbeläggen är tunnare än vanligt, tyder det på att de kommer att bli dåliga någon gång snart, och det är bättre att du byter ut dem.
Om du inte har en känsla för hur tunna det är OK att bromsbeläggen ska vara, skjut efter något som är cirka 1/4 tum tjockt. Om bromsbeläggen är lägre än detta tröskelvärde måste du byta ut dem omedelbart för att undvika oönskade resultat.
Hur ofta ska jag byta bromsbelägg?
Enligt fordonsexperter bör byte av bromsbelägg göras en gång var 50 000 mil. Tänk på att den här tröskeln kanske inte gäller dig eftersom den beror mycket på din körstil och miljö.
Ett bra sätt att avgöra när det är rätt tid att byta ut dina bromsbelägg är att hålla ett öga och öra för något av de nämnda symptomen på en dålig bromsbelägg.
Det skadar inte att ha bromsbelägg i ditt vanliga underhåll och inspektera dem när det är möjligt för att undvika att hantera stora komplikationer som kan kosta dig tusentals dollar, om inte ditt liv, när bromsbeläggen går tillbaka helt.
Hur mycket kostar det att byta bromsbelägg?
Beroende på ditt fordons typ kan byteskostnaden för bromsbelägg variera avsevärt. I allmänhet är den genomsnittliga kostnaden för 1 byte av bromsbelägg cirka $150 för endast en axel. Dina framsteg i vissa mer moderna fordon, att byta ut en bromsbelägg kan kosta dig upp till 300 USD, om inte mer.
En annan sak att tänka på när du köper kostnader för byte av bromsbelägg är arbetskostnader. Som du kanske redan vet är arbetskostnaden mycket dyrare om du går till en återförsäljare än när du går till en liten oberoende verkstad.
Men många moderna fordon föredrar att gå till återförsäljaren även om det kommer att kosta dem mycket mer. De är övertygade om att de kommer att hitta avancerade skickliga mekaniker som inte kommer att orsaka större skador på fordonet.
Innan du bestämmer dig för var du ska byta ut ditt fordons bromsbelägg, överväg därför en balans mellan erfarenhetsnivån och utbyteskostnaderna.
Kan jag köra med en dålig bromsbelägg?
Det rekommenderas aldrig att fortsätta köra din bil om du vet att stora kuddar är i en dålig situation.
Om du till exempel märker några hårda metallljud, är detta ett allvarligt tecken som indikerar att dina bromsbelägg inte är bra, och du bör aldrig fortsätta köra.
Men om bromsbeläggen börjar bli utslitna, kanske du kan köra fordonet för en viss sträcka som aldrig försenats för att undvika att hantera stora komplikationer.
Ska du byta ut alla fyra bromsbelägg samtidigt? Spela
Det är en mycket vanlig fråga som vi får från många av våra kunder. I allmänhet skulle du vilja byta ut båda bromsbeläggen fram samtidigt här. På samma sätt, för de bakre bromsbeläggen, bör du också byta ut dem samtidigt.
Men ingen av fordonsexperterna angav att du måste byta ut alla fyra bromsbelägg samtidigt eftersom den främre delen av ditt fordon beter sig annorlunda än den bakre delen. Beroende på din drivlina och ditt fjädringssystem kan viss stress läggas på en plats mer än den andra. Det är alltså inte nödvändigtvis jag måste byta ut fyra bromsbelägg samtidigt om du inte är 100% säker på att de fyra har problem.
Kan du kontrollera bromsbelägg utan att ta bort hjul?
Definitivt! Många förare tror att för att kontrollera sina bromsbelägg måste de ta bort hela hjulen. Den vanliga praxisen för att kontrollera sina bromsbelägg kräver dock inte att man tar bort hjulen, vilket innebär att man till 100 % kan titta närmare på bromsbeläggen utan att behöva ta bort några omgivande komponenter.
När bromsbelägg inte är i bra skick blir det väldigt uppenbart och du behöver inte titta bakom hjulen för att bekräfta ett problem med bromsbeläggen.
Nöts de främre bromsarna snabbare än de bakre?
Ja, detta på grund av vår bilupplevelse har vi insett att bromsbelägg vanligtvis utsätts för mer tryck och stress i den främre delen än de bak.
Mer värme och friktion förväntas hända vid de främre bromsbeläggen, vilket gör dem mycket känsliga för skador snabbare än de bakre.
Är främre eller bakre bromsar viktigare?
En av de mycket vanliga missuppfattningarna är att vissa människor tycker att vissa bromsbelägg är viktigare än andra. Så är dock inte fallet.
Alla bromsbelägg är lika viktiga, vilket innebär att du måste se till att både bakre och främre bromsbelägg är i gott skick för att garantera säkerheten.
Främre bromsbelägg är vanligtvis viktiga för att stoppa din bil i de flesta situationer. Men om du använder mycket kraftiga bromsar, griper de bakre beläggen vanligtvis snabbare än de främre beläggen för att ge dig mer fordonsstabilitet.
Medan de främre kuddarna vanligtvis används mer, är de bakre kuddarna extremt viktiga, speciellt om du kör på hala vägar eller i tuff terräng.
Slutsats
Bromssystemet är ett av de mycket känsliga systemen du måste hålla ett öga på i ditt fordon. Utan ett perfekt fungerande bromssystem sätter du ditt liv och andras liv omkring dig i fara.
Bromsbelägg är en av de mycket viktiga komponenterna i bromssystemet, och dessa komponenter är inte designade för att hålla för evigt, vilket innebär att du kommer att hantera punkten där du måste byta ut bromsbeläggen.
Många oerfarna förare kan tycka att det är svårt att avgöra när det är rätt tid att byta ut bromsbeläggen. I allmänhet, när bromsbeläggen blir dåliga, kommer du att höra gnisslande och malande ljud. Du kommer också att ha svårt att stoppa fordonet och du kan uppleva vibrationer varje gång du slår i bromsbeläggen.
Om ditt fordon har andra stora problem relaterade till motorn eller transmissionen förutom bromsbeläggsproblemen, kan det vara rätt tillfälle att sälja din bil till Cash Cars Buyer och använda pengarna till ett bättre fordon som inte har några problem .
Cash Cars Buyer är ett av de högst rankade bilflyttningsföretagen i landet som garanterar att betala dig de bästa dollarna och kommer att förse dig med gratis bogsering trots att du bor runt om i USA.
Det bästa med Cash Cars Buyer är att vår process är mycket enkel och inte tar mer än ett par dagar att få ditt fordon borttaget säkert och för mest pengar.
För att lära dig mer om vår process och vårt team kan du kontakta oss genom att ringa oss på 866-924-4608 eller besöka vår hemsida, klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.
