Är bromsvätska universell? Du har förmodligen ställt den här frågan om bromsvätskan i din bil redan ska bytas. Med olika typer av bromsvätskor som kan köpas på marknaden idag kan det vara förvirrande att välja en som är rätt för din bil. För att svara på frågan, bromsvätskor är ganska universella men det är viktigt att du använder en bromsvätska som specificeras av din bils ursprungliga fordonstillverkare. För att veta vilken som är rätt för din bil, måste du konsultera din instruktionsbok. Du måste veta om den använder DOT 3, DOT 4, DOT 5 eller DOT 5.1.
Bromsvätskan som även kallas hydraulvätska är avgörande för bromssystemets övergripande funktion. Bromssystemet fungerar inte utan det. Bromsvätska fungerar genom att lägga hydrauliskt tryck på systemets bromsok när du trampar på bromspedalen. Bromsvätskan får kraften från din handling och omvandlar den till det nödvändiga trycket, och stoppar fordonet genom att skicka trycket till de främre och bakre bromsarna. Bromsvätskan är perfekt att använda i ett hydrauliskt bromssystem eftersom den inte kan komprimeras. Den kan arbeta under högt tryck och hög temperatur som skapas varje gång bilen stannar.
Många förare är förmodligen mer bekymrade över att göra de vanliga oljebytena och kontrollera bromsarna, men många gör inte detsamma när det kommer till att kontrollera och byta bromsvätskor. Bromsvätskan är lika viktig som alla andra vätskor eller olja i din bil. Faktum är att nyare studier visar att 86 procent av fordonen som kontrolleras slumpmässigt under de statliga fordonsbesiktningarna har åtminstone en sak som kan få fordonet att misslyckas och 15 procent av det är fordon som har bromsvätskor som är förorenade, låga, eller utsliten. Det betyder att ett av tio fordon som körs på vägen idag potentiellt kan drabbas av ett bromsfel på grund av problem med bromsvätskorna.
Det kan inte nog betonas hur viktigt det är att alltid kontrollera din bromsvätska och fylla på när den är låg, eftersom utan det kan det äventyra din säkerhet och du kommer inte att kunna använda dina bromsar alls. Du måste också följa det rekommenderade vätskebytesintervallet som ställts in av din bils tillverkare. Se bara till att du använder rätt bromsvätska för din bil. Det är av denna anledning som många människor frågar, "är bromsvätska universell?" eftersom det finns olika typer av bromsvätskor som säljs på marknaden.
Bilägare måste ha sett alla olika typer av bromsvätskor som säljs eller erbjuds i butiker och det fick dem att fråga sig om bromsvätska är universell? För att svara på frågan behöver vi känna till de olika typerna av bromsvätskor och vilka fordon som använder dem.
Det finns två huvudtyper av bromsvätskor tillgängliga på marknaden idag – de glykolbaserade bromsvätskorna och de silikonbaserade bromsvätskorna. De glykolbaserade bromsvätskorna inkluderar DOT 3, DOT 4 och DOT 5 medan de silikonbaserade bromsvätskorna är DOT 5.
US Department of Transportation eller DOT klassificerar bromsvätskan genom att använda en siffra mellan 1 och 5,1 som anger vätskans kokpunkt. Ju högre DOT-nummer en bromsvätska har, desto bättre är kvaliteten. Ju högre DOT-tal, desto större förmåga har den att uthärda den höga temperaturen, trycket och prestandamiljön.
Att känna till bromsvätskans kokpunkt är mycket viktigt eftersom temperaturen på bromsvätskan tenderar att stiga under inbromsning. När kokpunkten har överskridits kommer ångbubblor att bildas och dessa ångbubblor blir komprimerbara vilket kan påverka bromssystemets prestanda.
Glykolbaserade bromsvätskor används vanligtvis i många fordon såväl som prestandafordon som är utrustade med låsningsfria bromssystem eller ABS. Många av de fordon som tillverkas i Amerika använder DOT 3 bromsvätska fram till mitten av 90-talet. Denna typ av bromsvätska har en torrkokpunkt på 284 grader. DOT 3 är uppskattad ungefär till 1500 vid -40 F viskositet. Det fungerar bra för bromssystem som har stora bromstrummor och tjocka bromsrotorer eftersom dessa typer av system lätt kan avleda bromsvärme.
Många europeiska fordon använder DOT 4 och dessa DOT 4 bromsvätskor kan absorbera mindre fukt än DOT 3. Det är av denna anledning varför det finns många bilentusiaster som konverterar sina hydrauliska bromssystem från DOT 3 till DOT 4. DOT 4-bromsvätskan har en kokpunkt på 311 grader Fahrenheit med 1800 vid -40 F nominell viskositet.
Nu, bara för att konverteringar som denna kan ske, betyder det inte att svaret på frågan "är bromsvätska universell?", är ett stort ja. Det ligger mycket mer i omvandlingen än att bara byta bromsvätskor. Om du någonsin vill att detta ska göras på ditt fordon, måste du byta alla bromssystemets gummikomponenter samt spola alla stålledningar och bromsslangar. Detta görs för att förhindra att korskontaminering inträffar.
Dessa glykolbaserade bromsvätskor är hygroskopiska vilket gör att de kan absorbera fukt. Denna typ av vätska har sina fördelar men den har också vissa nackdelar. Dess förmåga att absorbera fukt eller vatten kan främja distribution genom bromssystemet och kan hjälpa till att förhindra att det absorberade vattnet samlas i dess lågt liggande områden. Detta kan hjälpa till att förhindra att bromssystemets komponenter försämras snabbare eftersom poolning i låglänta områden kan orsaka att frätande syror bildas. Bortsett från det, om det finns vatten i bromssystemet, tenderar det att koka eller frysa snabbare än bromsvätskan. Men om den glykolbaserade bromsvätskan förlorar sin förmåga att förhindra korrosion, kan bromsvätskan dra ut fukt genom porösa metallytor.
Bromsvätskorna som är silikonbaserade används vanligtvis i fordon som är utrustade med hydrauliska bromssystem, utan ABS-teknik. Denna typ av bromsvätska absorberar inte vatten. DOT 5-bromsvätskan används ofta i dagens nyare bilar. Denna typ av vätska kan vara lite dyr men den har en torrkokpunkt på 356 grader.
Eftersom DOT 5 är en silikonbaserad bromsvätska som inte absorberar någon fukt skadar den inte målade ytor. Det kan också hjälpa till att förhindra rost genom att fungera som en väderbarriär för ditt bromssystem. Denna typ av bromsvätska är känd för att vara lättare i kalla temperaturer med en vikt på endast cirka 900 vid -40 F. Även om DOT 5 kan användas om du vill uppgradera eller byta ut dina DOT 3- eller DOT 4-vätskor, gör den det inte gör bromsvätskan universell. DOT 5 kan inte blandas med någon av de andra bromsvätskorna.
Konverteringsprocessen för bromssystemet DOT 3 eller DOT 4 till DOT 5 är ganska lik DOT 4-omvandlingen. DOT 5-bromssystemet kan dock vara svårt att lufta men när det är klart kommer det att kunna motstå rost eller korrosion bättre än de andra två. Det kan hålla längre också.
DOT 5.1 är en ny formulering som har utvecklats för inte så länge sedan. DOT 5.1 är en glykolbaserad bromsvätska som liknar DOT 5 när det kommer till dess kokpunkt och viskositet. Men till skillnad från DOT 5 är DOT 5.1 kompatibel med alla glykolbaserade bromssystem såväl som ABS-tekniken. Gör detta DOT 5.1 bromsvätska universell? Ganska. Även om den kan användas i stället för andra glykolbaserade bromsvätskor som DOT 3 eller DOT 4, kan den inte blandas med DOT 5 som är silikonbaserad. Tänk på att DOT 5 aldrig ska blandas med någon annan DOT-bromsvätska.
Vid det här laget har du förmodligen fått reda på svaret på frågan "är bromsvätska universell?". Men hur kan du veta vilken typ av bromsvätska som kan användas på ditt bromssystem? Det säkraste sättet att veta vilken typ av bromsvätska ditt fordon behöver är genom att kontrollera din instruktionsbok. Du kan också hitta den i specifikationen stämplad på ditt fordons huvudcylinderbehållare.
Det sägs att amerikanska fordon före OBDII vanligtvis använder DOT 3 bromsvätskor medan de äldre europeiska fordonen använder DOT 4. De senaste eller moderna bilarna använder vanligtvis DOT 5 eller DOT 5.1 bromsvätskor. Om du vill använda en annan typ av bromsvätska och inte den specificerade vätskeinställningen av din fordonstillverkare, måste du byta ut alla gummidelar i ditt bromssystem för att konvertera det.
Hur ofta ska bromsvätskan bytas? Oavsett vilken typ av bromsvätska som används på ditt fordon, gör det till en vana att följa tillverkarens rekommenderade vätskebytesschema och byta bromsvätska. När du testar en använd vätska med hjälp av kemiska testremsor visar det ibland ett resultat att den använda vätskan har upp till åtta till tio procent av vattenföroreningar efter att ha använt den i några år.
Bromsvätskebyten görs vanligtvis var 30 000 mil eller efter vartannat år beroende på vilken typ av fordon du har och dina bromsmönster. Det rekommenderas också att du byter bromsvätska när en bromskomponent som bromsbelägg eller skivor tas bort och byts ut. Det finns många servicebutiker som rekommenderar och erbjuder en spolning och påfyllning som ska göras efter byten men förare tenderar att gå emot det för att spara några kronor. Men experter rekommenderar det för att säkerställa att din bromsvätska alltid är på topp, i fungerande skick.
Om din bromsvätska ska bytas ut och du ignorerade det, kan det orsaka många problem. En gammal bromsvätska som redan har slitits eller gått sönder kan inte längre klara av sin uppgift effektivt.
En bromsvätska som är försenad för en förändring kan göra att bromsvätskebehållaren förorenas med fukt. Bromsvätskan i sig kan också utsättas för skräpuppbyggnad eftersom bromssystemet kan avge små mängder gummi när de blir äldre. Dessutom kan dess metallkomponenter också rosta och korrodera på grund av den fuktbelastade bromsvätskan.
En gammal och sviktande bromsvätska kan äventyra din säkerhet eftersom det kan resultera i dålig bromsprestanda. När du trampar på bromsen och den känns svampig är det en indikation på att din bromsvätska är på väg att misslyckas. Det kan ta ett tag och med stor ansträngning att få ditt fordon att stanna när du trampar på bromsen. Det kan finnas vissa fall där du måste pumpa dina bromsar för att bygga upp trycket för att det ska fungera.
Kom ihåg att det kan vara farligt att köra med sviktande bromsvätska. Dina bromsar kan misslyckas när du kör i vilken hastighet som helst. Det kan inträffa när bromsvätskan når sin kokpunkt under drift. En gammal bromsvätska kan lätt nå sin kokpunkt eftersom den har sänkts på grund av fuktföroreningen.
Är bromsvätska universell? Det kan vara. Bromsvätskor som matchar upp till DOT 3, DOT 4 och DOT 5.1 kan blandas på ett säkert sätt men produkten med den högre specifikationens prestanda kommer att spädas ut. Kom bara ihåg att DOT 5 inte kan blandas med någon annan DOT-vätskebroms.
