Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Tecken på en dålig EGR-ventil:din ultimata guide!

EGR eller avgasåtercirkulationsventilen är en viktig komponent i en bils motorstyrningssystem. Den ansvarar för att återcirkulera exakt uppmätta mängder avgaser till motorns intagssystem. Detta kan leda till ökad motorprestanda, ökad bränsleekonomi och minskade NOx-utsläpp. Med tiden lider EGR-ventilerna av slitage eller skador på grund av kolpartiklar som byggs upp från avgaserna längs EGR- och insugningssystemets passager. När detta händer kommer du att uppleva tecken på en dålig EGR-ventil som inkluderar grov tomgång, bränslelukt, dålig motorprestanda, knackande ljud, ökade utsläpp, dålig bränsleekonomi, misslyckat smogtest och en tändande kontrollampa för motorn.

Tecken på en dålig EGR-ventil:Hur vet du om du har en dålig EGR-ventil?


Innan vi diskuterar tecknen på en dålig EGR-ventil och hur den kan påverka din bil, måste vi förstå vad en EGR-ventil är och hur den fungerar. EGR står för exhaust gas recirculation, som används i både bensin- och dieselmotorer för att kontrollera utsläppen från fordon. Det är en metod som används för att hantera utsläpp av kväveoxider som är en biprodukt under förbränningsprocessen. EGR-ventilen är en huvudkomponent i en bils motorhälsa och avgassystem. Beroende på bilens ålder eller om den drivs med bensin eller diesel, kan EGR-ventilen fungera annorlunda.

Förbränningsprocessen kräver luft, som vanligtvis är en kombination av syre och kväve, och den kommer att blandas med bränsle som sedan antänds i förbränningskammaren. Detta kommer att få temperaturerna att öka vilket kommer att leda till skapandet av NOx-utsläpp, vilket är känt för att vara skadligt för miljön.

Det är därför EGR-systemet är viktigt, det fungerar genom att återföra små mängder avgaser till förbränningskammaren genom insugningsröret. Detta sänker förbränningstemperaturerna vilket hjälper till att minska mängden NOx som släpps ut i atmosfären. EGR-ventilen som vanligtvis är stängd spelar en stor roll i detta EGR-system.

Ventilen länkar samman avgasgrenröret och insugningsröret. Den styrs eller styrs av antingen en inbyggd elektrisk stegmotor eller ett vakuum. En EGR-ventils uppgift är i grunden att styra avgasflödet som återcirkuleras av systemet beroende på motorbelastningen. Den kommer att börja fungera när motorn har svängt, uppnått sin normala driftstemperatur och när bilens hastighet stiger. EGR-ventilen kommer sedan gradvis att styra flödet av avgaser. När bilen bromsar in eller motorn stannar kommer EGR-ventilen att återgå till sitt stängda läge för att förhindra att avgaserna strömmar.

EGR-ventilen är benägen att skadas med tiden på grund av slitage eftersom den alltid utsätts för extrema temperaturer. Den vanligaste orsaken till att en EGR-ventil misslyckas är kolavlagringar. Detta kan resultera i igensatta EGR-passager eller rör som kan förhindra processen att återcirkulera avgaserna. En dålig EGR-ventil kan också bero på ett läckage eller brott i ventilmembranet.

Så du frågar, hur vet du om du har en dålig EGR-ventil? Om din EGR-ventil går sönder kommer du att uppleva tecken på en dålig EGR-ventil, vilket inkluderar:

  • Dålig bränsleekonomi

EGR-ventilen fungerar genom att ge rätt mängd avgaser tillbaka till förbränningskammaren. Detta kan resultera i en reducerad temperatur i förbränningskammaren och förbättra dess effektivitet. Men när en felaktig EGR-ventil har fastnat i öppet läge kan det leda till att motorn suger in luft som redan mäts av luftmassflödessensorn, vilket leder till en mager luft- och bränsleblandning. När detta händer kommer en betydande minskning av din bils bränsleekonomi att märkas.

Detta problem kan hända eftersom förbränningskammarnas temperatur inuti tenderar att vara lägre, vilket leder till att bränslet inuti inte antänds så snabbt som det är tänkt. När du upplever det här problemet måste du åtgärda det omedelbart för att förhindra ytterligare skador.

  • Oblig tomgång

Ojämn tomgång är ett av tecknen på en dålig EGR-ventil och det kan hända när din EGR-ventil har fastnat i öppet läge. Detta problem släpper in för mycket avgaser i din förbränningskammare eftersom den alltid är öppen, vilket tillåter konstant flöde av avgaser in i insugningsröret. När detta händer kan det kasta av sig luft- och bränsleblandningen inuti den. Detta gör att din motor går ungefär på tomgång.

 

  • Ökade utsläpp

Ett av tecknen på en dålig EGR-ventil är ökade utsläpp och detta kan hända eftersom huvuduppgiften för en EGR-ventil är att minska utsläppen. När den är felaktig kommer den inte att kunna göra sitt jobb ordentligt. Du kan misslyckas med din bils utsläppstest när detta händer. Du kanske kan se att mängden rök i dina avgaser har ökat, men ibland kan du inte.

Ökade utsläpp bör åtgärdas omedelbart eftersom det innebär att ett ökat flöde av oförbrända kolvätegaser kommer att släppas ut ur din bil och ut i atmosfären, vilket med största sannolikhet kommer att hända när din dåliga EGR-ventil har fastnat i öppet läge. När din ventil har fastnat i stängt läge kan den höga temperaturen i förbränningskammaren tillåta en överdriven bildning av skadliga NOx-gaser, vilket också är mycket skadligt för miljön.

  • Tändande kontrollampa

Bilens inbyggda dator kommer att meddela dig och varna dig om att något är fel i systemet genom att utlösa kontrollampan för motorn att tändas. Detta kan hända när sensorerna i din bil, som är många, har upptäckt att din EGR-ventil är igensatt, stängd eller öppen. Men eftersom en kontrollampa även kan utlösas av något annat problem, är det bättre att få din bil kontrollerad när du märker att lampan för kontroll av motorn lyser för att avgöra vad som verkligen orsakade det och få det åtgärdat.

 

  • Dålig motorprestanda

Dålig motorprestanda är också ett av tecknen på en dålig EGR-ventil och är förmodligen det första symptom du någonsin kommer att stöta på eller märka. Tänk på att EGR-systemet hjälper till att förbättra bränsleekonomin och förbättra motorns prestanda. Om EGR-ventilen går sönder kanske du märker att motorns effektivitet och prestanda har minskat. Du kanske vanligtvis kan upptäcka detta problem vid lägre hastigheter när EGR-ventilen har fastnat i öppet läge och vid högre hastigheter när ventilen är stängd.

  • Bränslelukt

Om din EGR-ventil redan går sönder kommer din bils motor att ta upp mer bränsle än vanligt och detta kan resultera i att mer kolväten släpps ut från din bils avgasrör. När detta händer kan det leda till en ökad mängd bränsleångor och du kommer att kunna känna lukten av det inuti din bilhytt, mestadels när bilens luftkonditionering inte är i återcirkulationsläge.

Detta bör inte hända eftersom EGR-ventilen finns där, utrustad i din bil, för att hjälpa till att bli av med eller minska mängden NOx-utsläpp från ditt avgasrör. Om du märker en bränslelukt inuti din bil, låt den kontrolleras omedelbart och få problemet åtgärdat.

  • Knackande ljud

En av fördelarna med att ha en hälsosam EGR-ventil utrustad i din bil är att den kan minska knackningar på motorn. Detta kan uppnås när förbränningen hålls vid en lägre temperatur, eftersom det kan hindra bränslet från att antändas innan det är tänkt.

Om du märker knackande ljud från din motor kan det bero på att en dålig EGR-ventil har fastnat stängd. Temperaturen inuti förbränningskamrarna kommer att öka och när bilen har lågt varvtal när detta händer. Bränslet kan antändas tidigt när det når den höga temperaturen och det är detta som orsakar knackningsljudet när den dåliga EGR-ventilen sitter fast stängd.

Tecken på en dålig EGR-ventil:Hur testar man en EGR-ventil?

Om du upplever något av tecknen på en dålig EGR-ventil, vill du försäkra dig om om problemen verkligen orsakas av en dålig EGR-ventil eller av något annat. För att avgöra om de verkligen är tecken på en dålig EGR-ventil kan du testa din EGR-ventil.

För att testa en EGR-ventil behöver du bara följa följande procedurer:

  • Sätt på din bils motor och låt den gå tills den når sin normala driftstemperatur.
  • Öppna huven på din bil och lås den på plats.
  • Hitta vakuumledningen vid EGR-ventilen och koppla ur den.
  • Anslut sedan en handvakuumpump till din EGR-ventil.
  • Applicera vakuumet kontinuerligt tills EGR-ventilen öppnar. När EGR-ventilen öppnar kan motorn börja gå på tomgång och den kan till och med stanna. Om detta händer när ventilen öppnas och stannar när du drar bort vakuumet från ventilen, betyder det att EGR-väggarna fungerar bra och inte läcker, avgasrören från avgastraversen som sitter på insugningsgrenröret fungerar bra och tillåta avgasåtercirkulation och att ventilen sitter tätt när den är stängd.
  • Du kommer att veta om du har en dålig EGR-ventil som garanterar en byte när den inte öppnas när du applicerar vakuumpumpen på den.

Du kan också testa din EGR-ventil genom att använda en vakuummätare. För att göra den här metoden måste du följa dessa steg.

  • Gör den här metoden med en kall motor. Försök inte värma den.
  • Hitta vakuumledningen vid EGR-ventilen och koppla ur den. Utrusta sedan en tee och vakuummätare.
  • Koppla tillbaka vakuumledningen till EGR-ventilen.
  • Vrid nyckeln i tändningen och sätt på motorn. Kontrollera mätaren. Det bör stå noll.
  • Trampa på gaspedalen och accelerera motorn tills den når 2 000 rpm. Kontrollera mätaren och den bör fortfarande stå på noll.
  • Låt motorn gå tills den värms upp till normal driftstemperatur.
  • Trampa på gaspedalen igen och accelerera motorn tills den når 2 000 rpm. Kontrollera mätaren igen och den här gången bör den ha ett värde på mellan 1 och 4.
  • Om du nu får en nollavläsning betyder det att CTO-omkopplaren inte fungerar som den ska.

Om du frågar, kommer en dålig EGR-ventil att kasta en kod? Ja det kommer det. En felaktig EGR-ventil kommer att kasta någon av följande koder:

  • P0400 – EGR-flödesfel
  • P0401 – EGR otillräckligt flöde upptäckt
  • P0402 – EGR för högt flöde upptäckt
  • P0403 – EGR-kretsfel
  • P0404 – EGR-kretsintervall eller prestanda
  • P0405 – EGR-sensor A-krets låg
  • P0406 – EGR-sensor A-krets hög
  • P0407 – EGR-sensor B-krets låg
  • P0408 – EGR-sensor B-krets hög
  • P1403 – EGR-solenoid låg
  • P1404 – EGR-system – stängd ventil stiftfel
  • P1405 – EGR-solenoid hög
  • P1406 – EGR-systemets tapplägesfel

Hur mycket kostar det att byta ut en EGR-ventil?

Om du upplever tecken på en dålig EGR-ventil, kanske du vill veta hur mycket det kommer att kosta att byta ut den. Ett byte av EGR-ventil kan kosta runt $150 till $700, inklusive delar och arbete. Den totala kostnaden kan variera beroende på din bils märke och modell samt vilken butik du väljer att byta ut. Men en felaktig EGR-ventil som bara är igensatt eller fastnat öppen eller stängd på grund av vissa ansamlingar eller sotpartiklar kan repareras genom att bara rengöra den. Du kan rengöra EGR-ventilen själv om du känner dig runt bilar.

När du upplever något av tecknen på en dålig EGR-ventil är det viktigt att du åtgärdar problemet omedelbart. En felaktig EGR-ventil minskar inte bara din bils prestanda och effektivitet, den kan också orsaka att skadliga gaser släpps ut i miljön.