I USA anses ett motorblock vara sprucket om det har mer än en spricka. Spruckna block är dyra att reparera och kan leda till ytterligare problem med ditt fordons prestanda eller orsaka att andra delar av motorn går sönder.
Ett sprucket motorblock kan orsakas av faktorer som bristande oljebyten, överhettning, felaktig inriktning av huvudbultar under installationen eller överdragna huvudbultar. Följande avsnitt beskriver några av de vanligaste orsakerna till ett sprucket motorblock.
Ett sprucket motorblock är den mest troliga orsaken till ett oljeläckage. Ett motorblock med en spricka kan också leda till överhettning, brist på kraft och ansträngning av andra motordelar, som kolvar eller cylindrar.
Alla typer av sprickor är dåliga nyheter för din motor eftersom de låter kylvätska och olja blandas, vilket kommer att förstöra ditt fordon inom några mil.
Det bästa sättet att avgöra om ditt fordon har ett sprucket motorblock är att kontrollera om det läcker olja eller kylvätska. Andra symtom på ett sprucket motorblock inkluderar:
Det första och vanligaste symtomet på ett sprucket motorblock är överhettning. Ett dåligt oljeläckage kan få din motor att ta slut på olja, vilket leder till att den överhettas.
En motor med ett sprucket block startar ofta med minskad effekt eller slutar gå helt. Detta kan orsakas av ett onormalt ljud, vilket förmodligen är resultatet av att sprickan belastar andra motordelar.
När en spricka bildas i en motor kan det orsaka höga eller ovanliga ljud, som knackningar och knackningar. Dessa ljud orsakas av blocket som belastar andra delar av ditt fordons motor, som kolvar och cylindrar.
Oljeläckage från ett sprucket motorblock kommer att skapa en pool runt läckan som är märkbar när du parkerar ditt fordon. Du kan också se oljefläckar på marken under där du parkerar ditt fordon regelbundet.
Kylvätskeläckage från ett sprucket motorblock visas vanligtvis som en vätskepöl nära framsidan av ditt fordon, som är under huven. Kylvätskefläckar på marken indikerar också att ditt fordon har en kylvätskeläcka.
Att förstå orsakerna till ett sprucket motorblock hjälper dig att förhindra framtida problem med ditt fordon. Att reparera ett sprucket motorblock är mycket dyrt, men det finns några saker du kan göra för att minimera skadorna.
Vanliga orsaker till ett sprucket motorblock inkluderar:
Du bör byta olja var tredje månad eller 3 000 miles, beroende på vad som kommer först. Att inte byta olja regelbundet kan orsaka små sprickor i motorblocket, vilket så småningom leder till att hela motorblocket spricker.
Konsekvenser :Du kommer så småningom att behöva byta ut motorblocket, vilket kostar tusentals dollar.
Reparationskostnader :cirka 5 000 USD
Den vanligaste orsaken till sprickor i motorblocket är överhettning. Detta orsakas vanligtvis av ett dåligt oljeläckage eller fel på huvudpackningen.
När det blir varmt ute, lämna inte din bil på tomgång under någon period om inte AC är på. Detta kommer inte bara att överhetta din motor, utan det kommer också att skada oljan och orsaka en spricka.
Konsekvenser :Överhettning av motorn kan leda till ett sprucket motorblock, vilket leder till att andra problem som kolvar eller cylindrar skadas.
Reparationskostnader :cirka 5 000 USD
Om du märker att ditt fordon tappar ström eller upptäcker att det inte startar ordentligt, bör du kontrollera oljan först eftersom problemet kan vara bristande oljetryck.
Att köra utan olja i din bil under en längre period kan resultera i motorbortfall och allvarliga motorskador som inte kan repareras. Du måste byta ut hela motorn om detta händer.
Konsekvenser :Konsekvenserna är allvarliga; om du tappar all olja i ditt fordons motor måste du byta ut den.
Reparationskostnader :cirka 5 000 USD
Om kylvätskenivån blir för låg i motorblocket eller cylinderhuvudena kan heta fläckar bildas och orsaka sprickor. När detta händer, använd inte ditt fordon förrän du har åtgärdat problemet med motorblocket, eftersom att köra den med en sprucken motor kommer att leda till ytterligare komplikationer som skeva huvuden och kolvar som inte kan repareras.
Om du märker att kylfläktarna inte snurrar på din bil när du slår på AC, betyder det att det saknas vätska som går igenom dem. Detta kan vara ett symptom på en spricka orsakad av låga kylvätskenivåer.
Konsekvenser :Låga kylvätskenivåer kan leda till ett sprucket motorblock, vilket leder till andra problem som skeva huvuden eller kolvar.
Reparationskostnader :cirka 5 000 USD
En potentiellt farlig oljeläcka orsakas av att packningen runt oljetråget är dålig. Om du har problem med den här packningen bör du byta ut den omedelbart eftersom att fortsätta köra fordonet kan orsaka allvarlig skada som inte går att reparera. Det tar de flesta bilar cirka 30 minuter att byta ut denna packning.
Konsekvenser :Dyra reparationer krävs om du vill att ditt fordons inre delar ska förbli i gott skick efter att en oljeläcka har skadat dem.
Reparationskostnader :cirka 100 $
En trasig kamrem är en vanlig orsak till sprickor i motorblocket, skeva huvuden och skadade kolvar. Du bör veta att det kostar mer att reparera eller byta ut din motor än vad du betalar för din bil.
Du måste köpa ett annat fordon om detta händer eftersom reparationsräkningen blir för dyr.
Konsekvenser :Dyra reparationer krävs om du vill att ditt fordons inre delar ska förbli i gott skick efter att en trasig kamrem har skadat dem.
Reparationskostnader: cirka 1 600 $
Om packningen runt oljetråget är dålig, kör inte fordonet förrän det har reparerats eftersom att köra med packningen i det tillståndet kan orsaka allvarliga motorproblem som sprickor i motorblocket.
Konsekvenser :Dyra reparationer krävs om du vill att ditt fordons inre delar ska förbli i gott skick efter att en transmissionsolja har skadat dem.
Reparationskostnader :cirka 100 $
En trasig topplockspackning kan leda till blocksprickor eller till och med värsta skador, såsom skeva eller smälta kolvar och cylindrar. Reparationer för denna typ av problem inkluderar vanligtvis att ta bort det oljiga och ersätta det med ett nytt och andra nödvändiga justeringar och modifieringar.
Att byta ut en trasig topplockspackning är inte något du vill ha gjort av vilken mekaniker som helst eftersom denna uppgift kräver specifik utbildning.
Konsekvenser :Dyra reparationer krävs om du vill att fordonets inre delar ska förbli i gott skick efter att en trasig huvudpackning har skadat dem.
Reparationskostnader :cirka 1 000 USD
Ett sprucket motorblock är sannolikt ett av de värsta problemen som kan hända din bil eftersom det kräver att hela motorn byts ut.
De vanligaste orsakerna till detta specifika problem är överhettning och felaktig infusion av frostskyddsmedel under vintertid. Det betyder att du måste hålla ett öga på din termostat och radiatorvätskor och se till att de aldrig tar slut under kalla vädersäsonger.
Du bör också veta att problem med oljetrycket också kan leda till ett sprucket motorblock.
Konsekvenser :Att byta ut din motor är en mycket dyr och komplicerad process, vilket är anledningen till att det endast bör göras av högutbildade mekaniker som är specialiserade på de reparationer/ersättningar som krävs.
Reparationskostnader :cirka 3 000 USD
Att köra med låga oljenivåer kan orsaka problem som utslitna lager och kolvar, vilket leder till att motorblocket spricker på grund av värmen som orsakas av friktion.
De främsta orsakerna till detta problem är att glömma att kontrollera om din bils oljetank behöver fyllas på eller inte och att det tar för lång tid att fylla på oljetanken när du märker att den blir tom. Kom ihåg att det alltid ska finnas en miniminivå av olja i behållaren för att undvika skador.
Konsekvenser :Dyra reparationer krävs om du vill att ditt fordons inre delar ska förbli i gott skick efter att ha kört på låg olja under längre perioder har skadat dem.
Reparationskostnader :cirka 300 $ (för att byta ut oljepackningen)
För att förhindra att din motor spricker måste du hålla ett öga på kylvätskenivåerna och byta dem när de blir låga eller smutsiga. Du bör också regelbundet kontrollera oljenivån för att säkerställa att det alltid finns tillräckligt med olje i behållaren.
Även om överhettning inte är ett särskilt vanligt problem, om du kör din bil under mycket varma dagar (särskilt när den är parkerad i den gassande solen), bör du se till att kontrollera oftare för tecken på överhettning eller skador på motorblocket.
Dålig bensinkörning är inte direkt relaterad till en spricka i motorblocket. Men om det händer för ofta kan det vara ett symptom på andra underliggande problem som en defekt oljepump, smutsigt filter eller till och med låga oljenivåer.
Kom ihåg att om du vill minska risken för dessa problem bör du alltid se till att du använder bilvätskor och filter av hög kvalitet för ditt fordon eftersom andra klassens produkter tenderar att orsaka mer skada än de fixar/förhindrar.
Här är några tips och rekommendationer för att förhindra att motorblocket spricker:
Det kan verka kontraintuitivt, men ditt motorblock är mer benäget att spricka ju varmare vädret blir på grund av ökad friktion orsakad av höga temperaturer. Du bör också veta att kylvätska tenderar att förlora en del av sin effektivitet under extremt varma dagar.
Att hålla ett öga på din bils motorvätska (särskilt kylvätskenivån) är en av de bästa sakerna du kan göra för att förhindra skador. Du bör också se till att du aldrig får slut på olja och alltid använda kvalitetsfilter för de nödvändiga vätskorna eftersom de tenderar att vara effektivare än andra klassens produkter.
Att få en pålitlig mekaniker att titta på ditt motorblock då och då är ett utmärkt sätt att hålla det i gott skick. Om denna uppgift inte verkar lätt nog, kom ihåg att många professionella mekaniker finns tillgängliga som gärna tillhandahåller dessa tjänster. Vissa kontrollampar kan också indikera problem med ditt fordons interna komponenter, så försumma inte dem om de finns.
När du försöker överhetta din bils motor kan det leda till allvarliga skador, vilket kan kosta mycket pengar i slutändan. Kom ihåg att temperaturen utanför ditt fordon inte har något att göra med vad som händer inuti om du kör på extremt varma dagar eller parkerar i direkt solljus under längre perioder.
Kom ihåg att andra klassens produkter är mer benägna att orsaka problem med din bils motor och tenderar att förlora sin effektivitet efter att ha använts under en längre period. Därför bör du fokusera på att byta ny olja var sjätte månad eller 5 000 miles eftersom detta kommer att hålla motorerna igång smidigt och förhindra att de överhettas på grund av brist på olja.
Tyvärr kan detta problem drabba nästan alla fordon på vägen idag. Vissa typer av fordon har dock större sannolikhet att drabbas av det än andra. Här är vad du bör veta om fordon med spruckna motorblock:
Om du är orolig över möjligheten att ditt motorblock spricker, följ våra råd och följ dessa enkla tips.
De kommer inte bara att hjälpa till att förhindra skador, utan de kommer också att spara mycket pengar på lång sikt.
Kom ihåg att en överhettad motor är en av de vanligaste orsakerna till detta problem, så se till att hålla ett öga på temperaturmätaren och vidta nödvändiga försiktighetsåtgärder om det behövs.
