Den här artikeln ger dig en steg-för-steg procedur för byte av kylsystemtermostat. Den goda nyheten är att den här ersättningen inte kräver avancerade mekaniska färdigheter, och det är något som du kan göra själv utan att behöva en professionell.
Termostaten är en mindre del av ditt fordons kylsystem. Denna komponent spelar dock en betydande roll, och när den inte fungerar som den ska leder den till stora problem i kylsystemet. Som ett resultat kan en felaktig termostat lätt leda till ett fullständigt motorhaveri.
Att lära sig om byte av kylsystemtermostat är viktigt, särskilt om du vill spara på arbetskostnaderna. Eftersom bytet i sig inte är komplicerat och inte kräver många mekaniska färdigheter, kan du göra det själv utan att behöva en professionell.
Den här artikeln leder dig genom en steg-för-steg-procedur för byte av kylsystemtermostat. När du har följt den här proceduren behöver du inte oroa dig för några misstag som kan komma att introduceras i kylsystemet och kosta dig tusentals dollar på vägen.
Termostaten är en av många andra komponenter som utgör ditt kylsystem. Termostaten styr kylvätskeflödet eftersom det fungerar beroende på motorns temperatur.
Eftersom motorn arbetar inom ett specifikt temperaturområde behöver den kylvätska för att rinna runt den och få den separat eller ner när temperaturen överstiger en specifik tröskel. Tack vare termostaten som ansvarar för att övervaka motortemperaturen och låta kylvätskan flöda när det behövs.
Tänk på termostaten vid en liten ventil som öppnar när motorseparatorn är mycket hög och stänger när motortemperaturen sjunker till det tröskelvärde som krävs.
Liksom alla andra komponenter i ditt fordon kan termostaten skadas eller skadas av olika anledningar. När termostaten går dåligt, fastnar den vanligtvis antingen stängd eller lageröppnad. När termostaten fastnar öppen kommer din motor inte att nå den optimala driftnivån, men det är inte ett kritiskt problem och skulle resultera i betydande skador.
Å andra sidan leder en stängd termostat som har fastnat till betydande motorproblem eftersom motorn fortsätter att värma upp två galna nivåer som kan skada och ta fast motorn som kräver installation av en ny motor.
Därför måste du hålla ett öga på termostaten och se till att den hela tiden fungerar korrekt. Närhelst du märker några symtom som tyder på en dålig termostat, måste du byta ut den omedelbart om du vill hantera betydande reparationskostnader.
Innan vi dyker in i detaljerna om "byte av termostat för kylsystem" är det viktigt att du förstår och bekräftar att ditt problem kommer från en dålig termostat. Lyckligtvis, när termostaten går dåligt, visar den några symtom för att få din uppmärksamhet, inklusive:
När termostaten inte fungerar som den ska, och specifikt när den fastnar stängd, kommer du genast att märka att temperaturmätaren är mycket hög. Temperaturmätaren ansvarar för att kommunicera med dig genom att uppskatta den aktuella motortemperaturen.
Tänk på att temperaturmätaren kan läsa mycket högt på grund av andra problem relaterade till termostaten och inte kunde. Därför måste du övervaka andra symtom tillsammans med detta innan du bestämmer dig för att byta ut ditt fordons termostat.
Om du slår på värmesystemet, när termostaten går dåligt, kommer du att märka att innertemperaturen i ditt fordon ökar avsevärt och förmodligen minskar plötsligt.
Denna plötsliga förändring av lufttemperaturen i ditt fordon kan vara kopplad till en felaktig termostat. När du märker detta måste du därför utföra en grundlig inspektion och titta på termostaten innan du byter ut den eftersom problemet också kan vara relaterat till ett problem med själva värmesystemet.
Eftersom vi angav att termostaten är ansvarig för att tillåta och förhindra kylvätskan från att flöda beroende på ditt fordons motortemperatur, kan du hantera en kylvätskeläcka på grund av en felaktig termostat.
Titta därför närmare på undersidan av ditt fordon och se efter eventuell vätska som droppar. I vissa svåra scenarier kan du till och med hitta en pöl av kylvätska som sitter under fordonet. Du måste skilja mellan de olika typerna av vätska inuti ditt fordon för att avgöra om läckan kommer från kylvätskan eller inte.
I vissa mindre kylvätskeläckor kanske du inte nödvändigtvis ser vätska som droppar eller skapar pölar. Istället kommer du att märka en del kvarvarande kylvätskeläckage runt anslutningarna, vilket tyder på att kylvätskan läckte först och sedan förångades på grund av den varma motortemperaturen.
Var därför noggrann vid din inspektion för att fastställa eventuella interna eller externa kylvätskeläckor. Ju tidigare du upptäcker problemet, desto lättare är det att reparera det och desto lägre reparationskostnader.
Som en tumregel, när du märker några konstiga ljud från fordonet, får du aldrig underskatta problemet eftersom det kan vara kopplat till ett betydande internt problem.
Ibland kan de konstiga ljuden vara kopplade till en dålig termostat. Du kan till exempel ha problem med att motorn knackar, något kokande ljud eller förmodligen gurglande ljud. Alla dessa symptom och ljud kan vara kopplade till en dålig termostat, men de kan också kopplas till andra problem i ditt fordons kylsystem.
Därför, efter att du märker dessa ljud, måste du fortsätta inspektionerna och få din mekaniker att bekräfta den skyldige innan du går vidare och byter ut termostaten. Ja, ersättningskostnaderna för termostaten är inte särskilt höga, men det är inte värt din tid och ansträngning att byta ut en bra komponent, medan problemet kommer från något annat.
Slutligen, en dålig termostat påverkar beteendet hos ditt fordons värmesystem. Eftersom värmesystemet är starkt beroende av motorn och kylsystemet som ett sätt att få övertemperaturen in i fordonet när termostaten går dåligt och fastnar öppen dörr fast stängd, kan värmesystemet påverkas, och du kommer att märka att innertemperaturen i ditt fordon ändras avsevärt som vi angav tidigare.
Skulle du bekräfta att termostaten är den felaktiga komponenten i ditt fordon? Du måste byta ut den omedelbart, särskilt om termostaten fastnar stängd, vilket förhindrar kylvätska från att nå motorn och kyla ner den.
Den goda nyheten är att byte av termostaten inte är ett särskilt komplicerat jobb, och det är en av de reparationer som du kan göra hemma utan att behöva en professionell. På så sätt kan du spara mycket pengar på arbetskostnader om du jämför den totala kostnaden med hur mycket du kommer att betala när du går till en återförsäljare.
Tänk på att om du bestämmer dig för att byta ut ditt fordons termostat, gör en grundlig genomgång av hur processen går till. De flesta gör-det-själv fungerar inte första gången, och om ditt fordon är dyrt kanske du vill överlåta det till proffs så att du inte orsakar skador av misstag.
Om du använder den för att byta ut termostaten för ditt fordons kylsystem, följ dessa enkla steg:
Termostaten är vanligtvis placerad inuti den övre kylarslangen mellan anslutningen till motorn. Om du har svårt att hitta termostaten, kan du alltid hänvisa till ditt fordons instruktionsbok och få noggrann vägledning. Du kan också hitta vilken YouTube-video som helst som är specificerad för byte av kylsystemtermostat för ditt fordons märke, modell och år.
Det är viktigt att notera att lite kylvätska kan droppa på golvet när du byter fordonets termostat. Eftersom kylvätska innehåller vissa kemikalier som kan vara giftiga för miljön måste du ha minst en 2-liters behållare eller hink och placera den under din arbetsstation för att samla upp eventuella kylvätskeläckor.
Innan du når termostaten måste du ta bort klämmorna som är anslutna till kylaren. Gå därför med din kylarslang tills du når termostaten för att ta bort eventuella anspråk.
När du kommer till termostaten, koppla loss slangarna och låt eventuellt kylvätskeläckage falla in i behållaren och nå marken.
Kopplade bort termostathuset
Termostaten sitter vanligtvis inuti ett specifikt hölje som är bultat med specifika bultar. Därför måste du koppla loss dessa bultar med något specifikt verktyg som hjälper dig att göra jobbet.
Innan du går vidare och installerar den nya termostaten måste du utföra en snabb visuell inspektion för att bekräfta att det du köpte matchar den ursprungliga termostaten. Tyvärr var det många som installerade fel termostat och fick ta itu med stora problem i sitt kylsystem.
Beroende på ditt fordons typ kan du behöva ta bort eventuella packningar runt hålet där termostaten studerar. Överväg att ta ut dem och placera dem på ett säkert område så att du kan återansluta dem när du är klar.
Installera den nya termostaten
Vid det här laget bör du vara igång med att installera den nya termostaten. Du måste dock övervaka den gamla termostatens riktning, så att du inte placerar den på fel sätt. Vanligtvis bör dessa spratt sidor av termostaten gå ner.
Det skulle vara bra om du tittade närmare på slangarna och musslorna och bekräftade att de är i gott skick. I vissa scenarier kan du till och med behöva byta ut dessa två komponenter när du byter ut termostaten. När du är klar kan du återansluta dem igen.
Under termostatbytet kan en del kylvätska droppa under fordonet, och en del kylvätska kan redan läcka innan du ens byter ut termostaten. Därför är ett bra tips här att snabbt kontrollera kylvätskenivån och bekräfta att den är på rätt nivå. Om det är under vad som behövs kan du alltid fylla på med den mängd kylvätska som krävs.
Med det borde du vara bra att gå! Ge först ditt fordon en snabb provkörning och se om du övervakar några symtom på en dålig termostat. Om du fortfarande har problem kan det vara värt att kontakta din mekaniker nu och kolla med honom om vad som gjordes fel, så att du inte behöver ta itu med termostatproblemet igen.
Termostaten spelar en stor roll i ditt fordons kylsystem. Därför måste denna termostat vara i gott skick hela tiden för att förhindra överhettning av motorn som kräver betydande reparationskostnader.
När termostaten går dåligt måste den bytas ut. Annars har du offrat motorn och kan behöva installera en ny omedelbart. Den goda nyheten är att byte av kylsystems termostat inte är ett särskilt komplicerat jobb, och det är något som du kan göra själv.
Den här artikeln gav dig en steg-för-steg-procedur för att byta termostaten och lyfte fram några tips att tänka på när du byter termostat.
Det är viktigt att notera att när termostaten går dåligt kan den redan ha ditt fordon att hantera betydande problem. När det händer måste du utvärdera om det är värt att lägga pengarna på att utföra reparationer eller inte. Om du till exempel märkte att reparationskostnaderna närmar sig 75 % eller mer av ditt fordons värde, är det inte värt att ersätta det, och istället bör du sälja det här fordonet och använda dess pengar för att köpa en bättre bil.
