Om du har en överhettad bil har du ett allvarligt problem. En överhettad motor kan förvandlas till en total bil – du kan orsaka irreparabel skada om värmen i din motor ökar. Det är ett problem som är bäst att undvika.
Nu kan du tycka att det är förvirrande om din bil har normala temperaturer medan du kör, men den överhettas när du sitter vid ett stoppljus. Trots allt är varvtalen låga. Varför är motorvärmen så hög? Tja, det är troligt att du faktiskt har problem med din kylfläkt. Fläktproblem kan uppstå från en rad problem. Låt oss fördjupa oss i syftet med din kylfläkt, typerna av kylfläktar och de problem som kan uppstå och orsaka en temperaturökning i din bil.
För att förstå vad din kylfläkt ska göra är det viktigt att förstå vad din kylare gör. Din kylare kyler din motor. Den använder kylvätska (eller frostskyddsmedel) som absorberar termisk energi från motorn. När kylvätskan färdas genom kylaren kyls den ner till en säker temperatur för att komma in i din motor igen - och den uppnår en svalare temperatur genom att rinna genom fenorna i kylaren. Nu är dessa fenor beroende av luftflödet för att kyla kylvätskan. Frisk luft är tillräckligt kall för att sänka dina kylvätsketemperaturer till en säker temperatur för din motor. Så, kort sagt, frisk luft är viktigt.
Ditt fordons kylfläktar (eller fläktar) ser till att din kylare får mycket frisk luft för att hålla temperaturen stabil och säker.
Det finns två typer av kylfläktar som du kan hitta under huven på din bil. Ditt fordon kan ha en elektrisk fläkt (eller fläktar), eller det kan ha en fläkt som är remdriven.
Elektriska fläktar: Elektriska fläktar rinner av ditt batteri och generator, och de är beroende av elektriska komponenter för att få bladen att röra sig. Elektriska fläktar triggas vanligtvis av en termometer för att slå på och av.
Bältdrivna fläktar: Fläktar kan också gå direkt från motorkraften. Om du har en remdriven fläkt bör du kunna se remmen när den driver fläkten. Dessutom bör fläkten vara på under hela tiden medan din motor är igång.
För elektriska fans: Om du har en elektrisk fläkt som inte startar, kan du ha trasiga kablar, fläkten kanske inte är ansluten, du kan ha ett defekt motståndspaket eller så kan du ha problem med fläktomkopplaren (som får fläkten att gå när motorn är uppvärmd). Du kan testa din fläkt för att säkerställa att den snurrar genom att slå på AC i din bil; det får ofta motorns kylfläkt (eller fläktar) att slås på.
För remdrivna fläktar: Med remdrivna fläktar kan du ha en lös rem, en sliten rem eller en rem som är helt avbruten och saknas. För det mesta behöver du helt enkelt byta fläktremmen för att återfå dess kyleffekt.
Om du har märkt att din motor överhettas, även när den inte rör på ditt fordon, är det troligtvis ett fläktproblem. Ta med din bil till vår butik för reparation. Vi tillhandahåller service för tysktillverkade fordon, inklusive Audi®, BMW®, Volkswagen®, Porsche® och Mini®-bilar. Räkna med Avalon Motorsports som din källa i Denver för tysktillverkade fordonsreparationer – kom igång idag genom att boka en tid för service!
