Alla vi i Denver har de dagar då vi har en massa ärenden att göra över hela stan. Anta att du på din lediga dag behöver hämta bensin, hämta lite mat, svänga förbi din lokala bankomat och hämta barnen från skolan. Nu kan du göra fyra separata resor, men det skulle vara slöseri med tid och pengar och totalt ineffektivt. Istället organiserar du dig och slår först bankomaten och får lite gas nästa. Sedan går du till din stormarknad i Denver och hämtar barnen på väg hem. Det är en mycket bättre användning av din tid.
Nu kanske du undrar vad detta har att göra med ett serpentinbälte. Tja, förr i tiden drevs var och en av din motors tillbehör, såsom generatorn och luftkonditioneringen, av separata remmar. Ett fordon kan ha fem eller sex bälten. Nuförtiden har fordon ett enda bälte för att köra alla tillbehör. Det kallas serpentinbältet eftersom det slingrar sig runt allt och effektivt ansluter varje tillbehör. Precis som att kombinera dina ärenden.
En remskiva fäst vid motorns vev ger kraften att vrida serpentinremmen. Bältet ger kraften till servostyrningspumpen, vilket gör det lättare att styra ditt fordon. Därefter kommer generatorn som genererar elektricitet för att driva fordonets elsystem och ladda batteriet. Till luftkonditioneringskompressorn. Detta gör att den kalla luften håller dig bekväm hela sommaren här i Denver.
På vissa fordon – även vattenpumpen, kylarfläkten och kraftbromsarna drivs av serpentinbältet. Vissa har till och med två serpentinbälten. Oavsett hur din motor är anordnad kommer du inte långt utan ett serpentinbälte. Din biltillverkare har ett rekommenderat intervall för att inspektera ditt bälte och din Denver servicerådgivare kan inspektera det för eventuella skador eller slitage.
Slutligen finns remspännaren. Dess uppgift är att trycka på bältet för att hålla det tätt. För flera år sedan började tillverkarna göra serpentinbälten av ett nytt material. Det är mycket mer hållbart, men det är svårare att säga när bältet behöver bytas ut. De gamla bältena spricker och bitar faller av så att du enkelt kunde se när du behövde ett nytt.
På det nya bältet, om revbenen slits för djupt, är det dags att byta ut det. Din servicetekniker använder en enkel mätare för att se när bältet är slitet och du behöver byta ut ett serpentinbälte. En sliten rem stressar din motors dyra tillbehör och gör att de slits ut i förtid. Så byt ditt serpentinbälte och bältessträckare som rekommenderas av din hjälpsamma Express Car Care-tekniker och förläng livslängden på dina tillbehör och förhindra framtida haverier.
På Express Car Care i Denver installerar vi NAPA-reservdelar av hög kvalitet. Ring oss på 303-691-2760. För att lära dig mer om NAPA AutoCare, besök www.NAPAAutoCare.com
