Lär dig hur du byter ett punkterat däck, eller fräscha upp dina kunskaper med dessa fyra enkla steg

Om du någonsin har hört det ödesdigra "POP!" när du kör, följt av det avslöjande ljudet av flaxande gummi, då känner du förmodligen till huvudvärken som kommer med ett punkterat däck. Men att byta däck behöver inte vara en svår uppgift! Läs vidare när vi visar dig hur du byter ett punkterat däck i fyra enkla steg, och med lite övning blir du ett proffs.

Hur man byter ett punkterat däck

Först och främst, se till att du är på en säker plats innan du försöker lyfta upp ditt fordon eller byta ett punkterat däck. I bästa fall bör du försöka hitta en parkeringsplats eller uppfart – någonstans borta från trafikflödet. Det är naturligtvis inte alltid möjligt, så om du är på axeln av en väg, se till att däcket i fråga är vänt bort från trafiken.

Steg 1: Lossa på muttrarna. Använd din skiftnyckel från ditt nödpaket vid vägkanten, bryt loss muttrarna från dubbarna, men ta inte bort dem helt än. Om du har en navkapsel kan du behöva ta bort den först för att komma åt muttrarna.

När du bryter loss muttrarna eller drar åt dem igen, är det viktigt att göra det i ett stjärnformat mönster, eller flytta från en muttrar till den motsatta istället för att gå in en sekventiell cirkel. Det finns ett antal anledningar till detta, men i första hand bidrar det till att muttrarna dras åt jämnt och att hjulet sitter ordentligt.

Sidenot:Även om ditt fordon sannolikt kommer med en skiftnyckel, är det viktigt att se till att den passar i förväg, särskilt om du har anpassade hjul. Vid behov säljer bildelsaffärer skiftnycklar med olika beslag som fungerar med de flesta standardhjul.

Steg 2: Hacka upp bilen . Nu när muttrarna är lösa vill du lyfta upp bilen på plats innan du tar bort hjulet. De flesta domkrafter förvaras i bagageutrymmet nära reservdäcket, men så är det verkligen inte alltid. Din bruksanvisning bör berätta var du kan hitta den.

Det är viktigt att komma ihåg att det finns särskilda ställen där domkraften måste placeras under din bil. Om du applicerar kraften från domkraften på en plats som inte kan stödja den, kan du skada din bil. Återigen, din bruksanvisning bör hjälpa dig att identifiera dessa fläckar.

Innan du lyfter upp bilen, se till att dra åt parkeringsbromsen eller blockera de andra hjulen för att förhindra att den rullar medan du gör det. Det är också en bra idé att försöka hitta en jämn plats för att utföra ditt däckbyte. Skjut domkraften på plats och höj bilen tills däcket knappt är från marken.

Den exakta processen för domkraft av fordonet beror på vilken typ av domkraft du har. De flesta tillverkare inkluderar dock saxuttag, som kräver att du vrider spaken medurs för att höja den och moturs för att sänka den igen.

Steg 3: Ta bort hjulet. Med bilen upplyft, avsluta med att ta bort muttrarna och placera dem i navkapseln för att förhindra att de rullar iväg eller på annat sätt går vilse. Du kan nu ta bort hjulet från klackbultarna genom att placera händerna på vardera sidan och dra det mot dig. Du bör alltid bära handskar när du tar bort ett däck eftersom det ofta finns vassa bitar i och runt däcket, speciellt om det är platt eller skadat.

Steg 4: Montera reservdäcket. Du kan nu fästa reservdäcket. Använd ventilspindeln som en guide för att se till att den är vänd i rätt riktning; ventilspindeln ska alltid vara vänd utåt och bort från fordonet.

När du har monterat reservdelen på klackbultarna, byt försiktigt tillbaka muttrarna för hand för att säkerställa att du inte korsar dem. Dra sedan åt dem delvis med skiftnyckeln, men använd inte för mycket kraft eftersom du kan slå av bilen från domkraften - vänta tills fordonet är på marken för att slutföra åtdragningen. Sänk fordonet, låt vikten trycka ner på däcket, och avsluta med att dra åt muttrarna med din skiftnyckel.

Placera slutligen det skadade eller punkterade däcket i ditt reservutrymme. Det är möjligt att en däckverkstad kan reparera det om skadan inte är för stor.

Självklart, byta en lägenhet däck är inte den enda gången du kan behöva byta däck. Stegen ovan hjälper dig med ett antal däckunderhålls- och bromsunderhållsuppgifter!

Hur länge kan du köra på ett reservdäck?

Svaret på denna fråga beror mycket på vilken typ av reservdäck du har. För vissa fordon är reservdäcket detsamma som de andra fyra, komplett med hjul och navkapsel. I så fall, så länge däcktrycket bibehålls, är körsträckan inte annorlunda än de andra.

Många reservdäck är dock mindre, tillfälliga däck som kallas "munkar". De är inte menade att klara samma hastigheter eller körsträcka som ett vanligt däck. Om din reservdel är en munk, försök att köra under 50 mph och åk inte mer än 50 miles när den är ansluten.

Hur lång tid tar det att byta ett däck?

Som alla färdigheter blir du bättre på att byta däck med träning. Ju bättre du är, desto snabbare går processen. Om du har några däckbyten under bältet kan det bara ta dig 10 minuter att byta ditt punkterade däck, särskilt om det är ett fordon du har arbetat på tidigare.

Men om du ska byta ett däck för första gången kan det lätt ta upp till 20-25 minuter eller mer. Det kan ta dig lite tid att hitta domkraften, skiftnyckeln, ta reda på hur du får ut reservdelen ur facket, ta reda på var domkraften ska placeras och så vidare.

Självklart kan även 25 minuter kännas som en evighet om du sitter fast vid sidan av vägen med en lägenhet. Lyckligtvis finns det några saker du kan göra för att förbereda dig i förväg och minimera tiden som läggs på vissa steg.

Till exempel är det alltid en bra idé att bekanta dig med var vissa verktyg finns, som din domkraft och din skiftnyckel. Ta några minuter för att hitta din reservdel och öva på att få ut den ur facket. Titta i din instruktionsbok och se till att du vet var domkrafterna är under fordonet.

Om du orkar kan du till och med gå igenom några övningskörningar från din uppfarts säkerhet. Detta är en särskilt användbar taktik för föräldrar med tonårsförare, men kan vara bra för alla som inte byter däck regelbundet.

Hur länge kan du köra på ett punkterat däck?

Det korta svaret är inte alls. Om ditt däck helt har tappat luften inuti, kommer ditt hjul snabbt att slipa gummit till en massa och börja skrapa mot asfalten. Detta förstör inte bara däcket, hjulet och eventuellt fjädringen kan också lida.

Att köra på ett punkterat däck är inte bara skadligt, det är farligt. Utan luft i däcket förlorar det all dragkraft det behöver för att bromsa, styra och behålla kontrollen.

Vi får dock inte välja när vi får en lägenhet och det ögonblicket inträffar ofta när vi kör mitt på vägen. Ofta har du inget annat val än att resa en kort bit till en avfart eller en avfart för att hitta en säker plats att stanna.

I ett sådant fall kan du köra flera hundra meter i mycket låg hastighet (15 mph eller mindre) för att komma i säkerhet. Även om ditt däck mer än troligt kommer att förstöras, kan dina fälgar vara bra. I vilket fall som helst kommer du att vara utom fara, och det är prioritet nummer ett.



Att byta däck är inte alltid enkelt och ibland kan du behöver en hjälpande hand. När du lägger till Germanias vägassistans till din personliga bilpolicy är hjälpen aldrig långt borta!

Besök vår webbplats för att lära dig mer om Germanias bilförsäkringsprodukter!