Först och främst, försök aldrig byta däck om din personliga säkerhet är i fara eller om du inte har rätt verktyg.
Om du däremot befinner dig på en säker plats, med rätt verktyg och känner dig säker nog att byta hjul, är den goda nyheten att ett reservhjul är det mest pålitliga sättet att ta dig tillbaka på vägen.
Din bil kommer antingen med en smal platssparare eller en reserv i full storlek. Processen att byta hjul är dock densamma.
Om det inte finns något reservhjul och bara en däckreparationssats, besök vår däckreparationssida istället.
Se till att du hittar en säker plats att parkera. Det är bättre att köra längre och riskera att skada fälgen än att stanna någonstans farligt – som på en smal väg.
Låt varningsblinkersen vara tända när du parkerar. Ta på dig din reflexjacka om du har en och placera din varningstriangel för att varna mötande förare.
Det är tillrådligt att läsa din bils manual för råd först.
Förutom reservhjulet behöver du följande:
Det kan också vara användbart att bära:
Att byta hjul är en värdefull livsfärdighet. Här är vår 10-stegsguide:
Dra åt handbromsen och ta bort alla passagerare från bilen.
Ta ut reservhjulet och nödvändiga verktyg ur bagageutrymmet.
Klossar hindrar bilen från att rulla medan den är upplyft.
Placera en chock på det motsatta hjulet till det med punktering.
Till exempel, om ditt vänstra framdäck har en punktering, sätt en chock bakom det högra bakhjulet.
Om ditt vänstra bakdäck är punkterat behöver du en chock framför det högra fram.
Använd klossar för båda fram-/bakhjulen (efter behov) om du har sådana.
Tegelstenar eller stora stenar kan göra samma jobb om du inte har en dedikerad chock.
Det är enklare – och säkrare – att göra detta medan bilen står på marken.
Du kan behöva ta bort en plasthjullist först.
Vrid hjulnyckeln moturs och lossa muttrarna till den punkt där de kan vridas för hand (var varnade – de kan vara svåra att lossa).
Ta dock inte bort dem helt än.
Alla bilar har dedikerade domkraftspunkter – se din handbok för att se var dessa finns.
Sikta på att placera domkraften vid sidan av bilen, nära det punkterade hjulet.
Att placera en liten träplanka under domkraften hjälper till att hålla den stabil.
Höj bilen långsamt tills det punkterade däcket är 10-15 cm från marken.
Lossa helt och ta bort hjulmuttrarna, dra sedan försiktigt däcket mot dig tills det lossnar.
Placera den platt på marken.
Skjut in reservhjulet på de utskjutande navbultarna, eller i linje med hjulmutterskårorna (varning:det är tungt att lyfta det från marken för att göra detta).
Byt ut hjulmuttrarna och dra åt dem för hand.
Använd domkraften för att släppa ner bilen något så att reservdäcket kommer i kontakt med marken.
Använd nu skiftnyckeln för att dra åt hjulmuttrarna helt.
För bilen helt ner på jorden och ta bort domkraften.
Överväg att ge hjulmuttrarna en sista kontroll för att de är åtdragna.
Förvara domkraften och det andra däcket i bagageutrymmet, tillsammans med resten av din utrustning.
Obs:om din bil har ett utrymmesbesparande utrymme kommer det gamla hjulet att ta upp mer plats i bagageutrymmet.
Om du har en, använd en däcktrycksmätare för att kontrollera att reservhjulet är helt uppblåst.
Alternativt, kör försiktigt till en bensinstation och använd mätaren där.
Pumpa upp däcket till rekommenderat tryck – som beskrivs i handboken – om det behövs.
Besök ett garage eller däckmontörer vid första tillfälle och ge dem ditt punkterade hjul.
De kommer att ge råd om de ska repareras eller bytas ut.
Kör inte på ett utrymmesbesparande reservhjul längre än vad som är absolut nödvändigt – de är endast avsedda för nödsituationer.
Om däcket inte kan repareras och du behöver byta ut det, kan vår guide för att köpa däck komma till användning.
Om din MOT förfaller eller om du vill boka in ditt fordon för en komplett bilservice, kan du boka online med din lokala RAC-godkända verkstad idag.
