Ta reda på allt du behöver veta i vår viktiga guide till 2018 års MOT-förändringar.
Vad är MOT-testet?
Hur förändras MOT?
Varför sker MOT-förändringarna?
Vad betyder de nya felkategorierna?
Vad händer om min bil har ett "farligt" fel?
Kan jag köra iväg mitt fordon om det misslyckas?
För närvarande i Storbritannien måste alla bilar som är äldre än tre år enligt lag ha ett MOT-test utfört varje år av ett godkänt testcenter.
Testet kontrollerar de tekniska delarna av ditt fordon för att säkerställa att det är säkert att köra och upptäcker giftiga utsläpp som kan skada miljön.
Den senaste omskakningen av reglerna är utformad för att hålla dig och andra trafikanter säkrare, men många förare är oroliga över vad förändringarna faktiskt kommer att innebära.
Det finns fem viktiga förändringar du behöver veta om så att du inte fastnar:
Om ett fel upptäcks under din MOT kommer det att kategoriseras som antingen:
Farligt (Fil)
Major (Underkänd)
Mindre (Godkänd)
Alla bilar som har utrustats med ett dieselpartikelfilter (DPF) som ger ut "synlig rök av vilken färg som helst" under testning kommer att få ett stort fel – ett automatiskt fel.
Det kommer också att misslyckas om MOT-testaren hittar bevis på att DPF har manipulerats.
Utöver de nuvarande kontrollerna kommer nya element att läggas till i testproceduren. Dessa inkluderar att kontrollera om:
MOTORUNDERHÅLL:RAC-motor- och bränslesystemrengörare från £14,99
Utformningen av MOT-certifikatet kommer att se annorlunda ut. Den kommer att lista alla defekter under de nya kategorierna, så de är tydliga och lätta för bilister att förstå.
Tjänsten för att kontrollera MOT-historiken för ett fordon kommer också att uppdateras för att återspegla ändringarna.
För tillfället är endast fordon tillverkade före 1960 undantagna från att kräva en MOT.
Från den 20 maj 2018 kommer de flesta fordon inte att behöva en MOT från 40-årsdagen då de registrerades.
De enda undantagen från denna nya regel är fordon som har "väsentligt ändrats" under de senaste 30 åren.
A vehicle will be considered ‘substantially changed’ if the technical characteristics of the main components have changed in the previous 30 years, unless the changes fall into specific categories.
These main components for vehicles, other than motorcycles are:
Chassis - (replacements of the same pattern as the original are not considered a substantial change) or Monocoque bodyshell including any sub-frames (replacements of the same pattern as the original are not considered a substantial change)
Axles and running gear – alteration of the type and/or method of suspension or steering constitutes a substantial change
Engine – alternative cubic capacities of the same basic engine and alternative original equipment engines are not considered a substantial change. If the number of cylinders in an engine is different from the original, it is likely to be the case that the current engine is not alternative equipment.
For full clarification over whether changes you’ve made to your vehicle exempt it from an annual MOT, read the full Government guidance online now before 20th May 2018.
