Köra är en konst och att få en smidig känsla för kopplingen är varje körkonstnärs dröm. Men den konventionella femväxlade manuella kan vara lite knepig sak att göra. I sådana fall är det nödvändigt att känna till den bästa växeltypen. Dessutom kanske du har märkt att de manuella växlingarna i bilen är sicksack. Tänker du att varför detta inte är rakt eftersom alla växlar ligger i en rak linje kan vara enkelt och lätt att nå?" Nåväl, några aspekter gör H-formen på de manuella växlarna användbar.
Så, låt oss ta reda på orsaken till att vi inte har den raka manuella växellådan nu!
Är du redo att ta reda på de två huvudorsakerna till att inte ha de raka växlarna i bilen? Så låt oss utforska nu!
Växlaren med H-mönster är baserad på ren mekanisk ingenjörskonst som gör det möjligt för förare att kontrollera insidan av den manuella växellådan. Anledningen, att göra växlarna till ett sicksackmönster ger en enkel växling mellan intilliggande växlar. Varje gång du måste byta växel gör H-mönstret att väljarratten går från en växel till en annan, smidigt!
Anta att om du var i en 3 e växel och vill växla till fjärde, femte , eller till och med den första (omvänd), valratten går in i önskad plats. Körtips hjälper till att ändra hastighet och vägbeskrivning utan att ha några problem.
H-mönstret i manuell växellåda gör att du kan nå vilken växel som helst från neutral utan att gå igenom någon annan växel. Men om alla växlar var i den raka linjen, dvs 1-2-3..., är chansen att växla fel växel mycket stor. Å andra sidan tvingar H-mönstret att ändra riktning varje gång växeln växlas. Därför är chansen att oavsiktligt växla till fel växel negativa. Med andra ord kan vi säga att H-mönstret förhindrar att du inte bråkar med växlarna genom att göra omvandlingen enkel.
LÄS MER
Trots det faktum att manuell växling är säker och försummar riskerna för växling av olyckor, finns det några problem som du kan möta när du använder dem. Så låt oss kolla in dem nu!
Överföringen av kraft från motorn till transmissionsegenskapen hos kopplingen gör att förare kan växla mellan växlar. I värsta fall, när kopplingen slirar, backar motorn men bilen rör sig antingen inte alls eller i oönskad riktning. I den här situationen behövde kopplingen bytas ut för att undvika ytterligare problem med växlingarna. Var därför försiktig med kopplingarna när det gäller att använda de manuella växlingarna!
Problemet med att kopplingen går i golvet och inte kommer tillbaka är resultatet av manuell växling. Vid denna tidpunkt har kopplingens huvud- eller slavcylinder ett externt tätningsläckage och måste bytas ut snabbt! Det är dock inte så illa men har fortfarande en hög svårighetsfaktor som kan resultera i ett stort problem.
Precis som automatisk växellåda, byt vätskan i manuell växling också. Detta hjälper till att hålla de interna komponenterna fungerande. Men läckaget är också ett vanligt problem som användare av manuell växellåda kan möta. Därför måste du också spendera mycket pengar för att reparera och byta ut alla dessa delar.
Denna manuella växlingar med enkel pådragning är enkel och vem som helst kan hantera den utan att oavsiktligt växla till fel växel.
Så, välj ett växelsystem som är användbart, säkert , och smidigt, nu!
