Kopplingsvätskan i ett motorfordon ska vara för evigt eftersom den fungerar i ett slutet system. Kopplingssystemet har en huvud- och slavcylinder, en reservoar och några rör. Om dessa komponenter fungerar korrekt kommer du aldrig att möta problemet med låg vätska. Men eftersom inga motorkomponenter håller för evigt, byte du kopplingsvätska blir nödvändigt ibland.
Så varför behöver du byta kopplingsvätska? Tja, om det finns en läcka i kopplingssystemet kommer vätskenivån att bli låg och du måste fylla på systemet igen.
De flesta fordon använder bromsvätska i kopplingssystemet. Denna vätska absorberar fukt, vilket sänker kokpunkten för någon vätska. Denna fuktfyllda vätska kan korrodera metallkomponenter. När bromsvätskan används i båda systemen kan fukten korrodera ledningarna och bromscylindrarna i bromssystemet men även rör, cylindrar och andra metallsaker i kopplingssystemet.
Till skillnad från bromsvätska innebär inte kopplingsvätska risk för överkokning. Ändå måste du ändra det innan det kan förstöra hela systemet. Det är ganska standard att byta både koppling och bromsvätska samtidigt en gång med några års mellanrum.
Du hittar inte schemat för byte av kopplingsvätska i instruktionsboken. Det beror möjligen på att det är mindre chans för denna vätska att orsaka problem.
Det finns dock ett tillfälle då du måste byta kopplingsvätska. Det är när kopplingen inte kopplas in eller ur helt. Denna svampiga känsla gör att det är något fel på kopplingssystemet och det fixar sig ofta när vätskan byts.
Det bästa sättet att hålla sig säker är att byta den vid varje bromsvätskebyte. Om det verkar för tidigt kan du göra det vid varannan bromsvätskebyte.
För att byta kopplingsvätska måste du hitta platsen för avluftningsventilen och fästa en plastslang på den. Tillsätt sedan vätska av typ DOT-3 eller DOT-4 (beroende på vad som rekommenderas av tillverkaren) till fullo. Be en hjälpare att trycka ner kopplingspedalen hela vägen till golvet och hålla den nedtryckt.
Lossa avluftningsskruven så att vätskan inuti den kan strömma genom slangen som är fäst vid den. Vänta tills flödet saktar ner och stäng sedan avluftningsventilen genom att dra åt skruven.
Be hjälparen att släppa kopplingspedalen och fylla på vätska igen i behållaren till fullo. Lufta avluftningsventilen igen och upprepa dessa steg tills klar vätska kommer ut ur röret. Stäng sedan ventilen och tillsätt mer vätska till behållaren tills den blir full.
Byta kopplingsvätska är ingen komplicerad process alls. Du bör dock ha en klar uppfattning om när du ska ändra det. Annars skulle du bara slösa bort pengar genom att tömma ut den perfekta kopplingsvätskan.
