Det råder absolut ingen tvekan om att tekniska framsteg har gjort det så att bilar kommer att fungera mer effektivt under längre perioder. Datorkontroller övervakar alltid statusen för dina motorkomponenter, och om inte något visar uppenbara tecken på problem är det lätt att tro att allt är bra. Men medan vi fortsätter att köra, genomgår varje motorkomponent slitage. Utan ett åtagande om rutinunderhåll kommer delar att börja gå sönder snabbare än de borde. Som sagt, vätskespolningar är en viktig del av bilunderhåll, särskilt om målet är att hålla ett fordon på vägen så länge som möjligt.
Vätskor – motorolja, kylarvätska, servostyrningsvätska, bromsvätska och transmissionsolja – är utformade för att hålla motordelar smorda. Vissa har också till uppgift att hålla delar från överhettning. Med tiden börjar vätskor att brytas ned och förlorar sin effektivitet för att skydda. Genom att spola och byta ut vätskor kan de tillhörande systemen fortsätta att fungera som de designades.
Gamla vätskor får motorn och delarna att arbeta hårdare, vilket i sin tur kommer att orsaka problem med haverier och mer omfattande reparationer. Genom att använda informationen i en ägarmanual och råd från en välrenommerad bilverkstad kan bilägare fastställa det bästa schemat för vätskespolningar.
De flesta experter rekommenderar vätskespolningar/vätskebyten enligt följande:
Om du fortfarande inte är säker på om eller när du ska spola en specifik vätska, fråga oss. Vi granskar gärna ditt fordons historia och låter dig veta våra rekommendationer. Vi kan också visa dig hur du kontrollerar vätskenivåerna i ditt fordon. Klicka här för att schemalägga en vätskespolning för ditt fordon med Shade Tree Garage i Morristown, NJ.
fotokredit:oljestickan markerar DSCN4978 via fotonål (licens)
