Fler och fler funktioner introduceras i bilar nu för tiden, och en av de vanligaste är att ha luftkonditioneringen i bilen. En fungerande AC är inte mindre än en välsignelse under de fuktiga sommardagarna. Du kan dock upptäcka att det är något fel på systemet och att insidan inte blir tillräckligt kylig. Nåväl, en felaktig växelströmstrycksbrytare eller AC lågtrycksbrytare kan vara boven. Lär dig mer om AC-tryckvakt som inte fungerar symtom kan vara till stor hjälp så du kan byta ut det omedelbart.
Om du vill veta vad AC-tryckvakt är, bör du veta hur AC faktiskt fungerar.
Luftkonditioneringssystemet i en bil är faktiskt ett ganska komplext system och det fungerar baserat på två grundläggande principer.
För det första absorberar kompressorn, ansluten till motorn via en högtrycksledning, köldmediet i gasform från gastanken och komprimerar det vid högt tryck. När den är komprimerad stiger köldmedietemperaturen och den skjuts till kondensorn, placerad framtill på bilen, nära kylaren och har en egen fläkt. I kondensorn, på grund av värmeavledning vid högt tryck, blir köldmediet flytande och växlar till expansionsventil.
För det andra, vid expansionsventilen, sjunker trycket plötsligt så att köldmediet förångas och flyttas till förångaren. Här hämtar den värme från sin omgivning vilket leder till att temperaturen sjunker. Kall luft kommer att blåsas ut i miljön av fläkten. Vinden som blåser från förångaren kan vara antingen extern (extern kylning), kabinvind eller båda.
Läs mer om hur bilens luftkonditioneringssystem fungerar här.
AC delar sig i två halvor, den ena är lågtryckshalvan och den andra är högtryckshalvan och båda sidorna är utrustade med en AC-tryckvakt. Så vad gör dessa omkopplare? AC högtrycksvakt och lågtrycksvakt övervakar trycket i köldmediet på både låg- och högtryckssidan av systemet.
De är mycket viktiga säkerhetsanordningar som är inbyggda i AC-systemet eftersom om trycket är för lågt eller för högt kan det orsaka allvarliga skador på AC-systemet. Om trycket är för lågt är risken att kompressorn brinner ut. Det kommer då inte att kunna komprimera köldmediet från vätska till vätska, vilket kommer att se att din bils AC-enhet stannar. Om trycket är för högt kan det spränga kompressorn och orsaka läckage av köldmedium. Det kommer att stanna igen om det inte finns någon vätska i systemet.
Om trycket är för lågt (AC lågtrycksvakt) riskerar kompressorn att skadas på grund av att den går med låg olja. Om den är för hög (AC högtrycksvakt) riskerar kompressorn att överhettas och skadas. Beroende på vilken sida av systemet sensorn är monterad i, när trycket stiger för högt eller faller så lågt, kommer AC-tryckvakten att stänga av kompressorn för att förhindra att skada uppstår. Eftersom AC högtrycksbrytaren och lågtrycksbrytaren tjänar till att skydda kompressorn och resten av systemet från skador, spelar de en viktig roll för korrekt funktion och livslängd för ett AC-system, så de bör bytas ut om de orsakar någon problem.
Här är några enkla tips för att identifiera saker som bara sker när AC-tryckvakten inte fungerar. Låt oss hålla muspekaren över symptom på dålig AC-tryckomkopplare !
Det första symptomet som kan svara på frågan "hur man vet om AC-tryckvakten är dålig" . AC-systemet i en bil fungerar automatiskt och stängs av när det når en viss tryckpunkt. Men när en a/c-tryckomkopplare inte fungerar kan du märka att den fluktuerar eller går på och av upprepade gånger. Detta kan lätt märkas när du kör bilen på tomgång; du kan ta en titt på RPM och se hur ofta det fluktuerar. Det är ett av de vanligaste symtomen på AC-tryckvakten som du kan märka i första hand.
Ännu ett AC-tryckomkopplarsymptom blir inte tillräckligt kall. Om en automatisk luftkonditioneringstryckomkopplare misslyckas överför den en signal till systemet, och som ett resultat stängs AC av. Det felaktiga trycket hindrar din bils aura från att svalna. Systemet stängs av och det når inte den specifika temperaturen. Alltså, om det börjar bli längre tid att kyla inredningen än vanligt kan det vara ett tecken. För mer, läs upp underhållstipsen från experter online.
Det är inte obligatoriskt att en AC-omkopplare agerar felaktigt, och i vissa fall kan den också sluta fungera. Därför hindrar brytarfelet att AC:n fungerar alls, och det kyler inte insidan av din bil. Det kan vara ett framträdande symptom att du behöver en ersättare för tryckvakten. Låt mekanikern analysera om det är ett fel på en AC-högtrycksbrytare eller en låg.
Om du stöter på något av dessa symtom i din bil indikerar det tydligt att du behöver byta ut AC-högtrycksbrytare eller byte av AC-lågtrycksbrytare.
Låt oss komma igång med DIY:
Börja med att lokalisera sensorn eftersom det i vissa bilar kan vara en AC-högtrycksbrytarfunktion, och i vissa en låg. Oavsett vad denna sensor är, kan du hitta den i motorrummet. När du är klar med att hitta sensorn, ta bort den negativa batterikabeln för att hålla processen säker.
Ta bort den gamla sensorn genom att skruva loss den och gör dig redo att skruva en ny. Läs igenom manualen för din bil för specifika instruktioner, oavsett om du upptäcker symtom på AC-högtrycksvakt eller lågtrycksvakt.
3. Skruva tillbaka alla delar
Det sista steget är att dra åt alla delar tillbaka för att fungera, och nu bör du se ett fungerande AC-system.
Läs mer om hur du byter ut AC-tryckbrytaren i videon nedan.
Det är bäst att anlita en professionell när du upptäcker något av de felaktiga AC-tryckomkopplarsymptomen. Att skaffa en gör-det-själv kan dock vara fallet, men om du är en nybörjare och inte vill pröva på tekniken, är det bäst att anlita experten och njuta av den coola vindpusten igen. Följ oss för att veta mer om bilunderhållstips.
