Bilentusiaster har alltid olika åsikter om förgasare vs bränsleinsprutning debatt. Vissa människor tror att bara en förgasare gör rättvisa med motorns prestanda medan andra är övertygade om nyttan av bränsleinsprutningen. Vilket är det bästa alternativet?
Förgasaren och bränsleinsprutningen är de system som matar bränsle och luft in i motorns cylindrar. Förbränningen av gas frigör energi till kolvarna och förbränningskamrarna. De tidiga förgasarna använde luftflöde eller bränsleångor för antändning. De senare versionerna använde en annan princip och tillförde samma mängd luft och bränsle till intaget. Detta system kan inte övervaka luft-till-bränsleförhållandet för enskilda cylindrar. Men förgasare är långvariga och används ofta i racerbilar.
Förgasarsystemet förlorade sin popularitet i början av 1990-talet och bränsleinsprutning dök upp i scenariot. Bränsleinsprutningssystemet finns i både mekaniska och elektroniska versioner och för både diesel- och bensinmotorer.
Det finns två olika typer – portbränsleinsprutning och direktinsprutningssystem. Den andra är den avancerade versionen som kan hantera två- eller fyrtaktsmotorer och leverera bränsle direkt i cylindrarna. Baserat på motorbelastningsförhållandena kommer detta system att tillåta dig att perfekt beräkna mängden bränsle och luft som krävs och sedan släppa den till cylindrarna. Den kommer hela tiden att justera mängden baserat på den senaste motorrapporten.
Systemen har sina för- och nackdelar. Du kan ta reda på det bättre alternativet genom att jämföra deras funktionalitet med flera parametrar.
Ett bränsleinsprutningssystem med elektroniska kontroller ger mer exakta resultat när det gäller att leverera luft och bränsle till cylindrarna. Eftersom den kan leverera den nödvändiga mängden, fungerar motorn med sin optimala effekt och ger bästa prestanda.
Tvärtom, förgasare kan inte beräkna den exakta mängden. De kan inte justera när det sker en förändring i atmosfärstrycket eller bränsletemperaturen.
SE MER:
Återigen vinner injektionssystemet i denna sektor. Den kan exakt beräkna den nödvändiga mängden bränsle och luft och justera den enligt ändringarna i flera parametrar, vilket resulterar i lägre bränsleförbrukning, högre bränsleeffektivitet och färre koldioxidutsläpp. Carbonators kan inte ge samma resultat eftersom de levererar bränsle-till-luft-förhållandet i genomsnitt, inte beroende av motorförhållandena.
Förgasarsystemet kommer att ha övertaget i detta avsnitt. Du kan till och med bygga om hela förgasarsystemet i ditt garage! Allt du behöver är några enkla handverktyg, en burk med förgasarrengörare och några reservdelar.
Å andra sidan är bränsleinsprutning ett komplext system. Om systemet brinner ut behöver du hjälp utifrån för att bogsera bilen till en verkstad. Dessutom kräver reparation av ett bränsleinsprutningssystem professionell skicklighet.
Det verkar som att bränsleinsprutning är det bättre alternativet. Även om de flesta små motorer använder förgasarsystemet för dess enkelhet och billiga priser och lägre underhållskostnader, är bränsleinsprutning det perfekta valet för moderna fordon för bättre prestanda, lägre utsläpp och bränsleekonomi.
