Manuella växellådor har varit standardstandarden för bilar sedan de introducerades 1894. Även om moderna bilar har gått över till den automatiska versionen finns fascinationen för stickväxlingen fortfarande kvar. Resultatet är en mängd halvautomatiska växellådor som kombinerar det bästa av två världar. Det senaste tillskottet till denna linje är iMT-överföringen. Om du redan är bekant med AMT kanske du är intresserad av en jämförelse mellan iMT vs AMT .
iMT är en relativt ny typ av växellåda som har vunnit popularitet jämfört med AMT eftersom den tillåter förare att kontrollera när de ska växla. Vilken ska du köpa?
iMT-bilsväxellådan är en kopplingslös växellåda som ger jämna och effektiva köregenskaper. Den fungerar med en kombination av flera komponenter och flyttar växlar med hjälp av en traditionell manuell växellåda. Den kommer inte att byta växel av sig själv utan skickar en signal till föraren när den behöver bytas.
Transmissionen har en avsiktssensor som skickar signaler till andra delar angående in- eller urkoppling av kopplingsplattan. Kom ihåg att den bara växlar efter att ha fått input från föraren.
AMT fungerar som en manuell växling men med den extra möjligheten att växla utan förarens input. Den har samma kopplings- och växelkomponenter som varje konventionell manuell växellåda använder, men skillnaden ligger i hur den fungerar.
Systemet har förprogrammerade data och ECU:n träder in när varvtalet uppfyller någon av parametrarna. ECU:n utlöser ett hydrauliskt kopplingsmanöversystem för att koppla in kopplingen och växellådan. Funktionerna är som ett automatiskt system men du kan också välja ett "manuellt läge".
AMT är ganska vanligt i instegs- och mellannivåfordon, som Renault Duster, Maruti Alto, Tata Nexon och mer. iMT är ett ganska nytt tillskott som kommer till marknaden av Kia och Hyundai.
Nya förare kommer definitivt att gilla AMT på grund av dess automatiska funktioner. Det gör körningen bekvämare genom att ta bort komplexiteten med att fatta ett växlingsbeslut.
Däremot är iMT kopplingslös, vilket gör att du kan växla utan att trycka på kopplingen. Du kommer inte känna något ryck och kan dra upp tillräckligt med kraft för att köra om andra fordon på vägen.
AMT kommer till ett billigare pris, men dess många automatiska delar kräver högre underhåll. Bilar med en iMT är dyrare men den initiala kostnaden kompenserar med ett system med lågt underhåll.
I jämförelse mellan iMT vs AMT , det är tydligt att den förra har en klar fördel framför den senare. Men många förare kanske fortfarande föredrar AMT för dess lägre kostnad och automatiska ingrepp. Diskussionen ovan bör hjälpa dig att fatta ett välgrundat beslut om vilken som är rätt för dina behov.
