Bensin direktinsprutning

Fråga:  Min nya bil har en "GDI"-motor. Vad betyder det för mig och andra förare med den här nya typen av motor?

 Express svar på bilvård:  GDI står för Gasoline Direct Injection, det är en typ av bränsleinsprutningssystem som börjar bli mycket populärt på moderna motorer.

Låt oss prata om de två vanligaste formerna av bränsleinsprutning. Port Fuel Injection har varit vanligt förekommande i fordon under de senaste decennierna. Med denna typ finns det en liten port precis utanför cylindern på motorn.

• Bränsinsprutaren sprutar in lite gas i detta område precis innan insugningsventilen öppnar.
• När ventilen öppnas kommer luft in i porten och blandas med gasen och strömmar sedan förbi ventilen och in i motorn.
• Gas- och luftblandningen komprimeras av kolven.
• Tändstiftet tänds och tänder gasen som trycker mot kolven och på så sätt driver motorn.

Med bensin direktinsprutning är processen lite annorlunda.

• För det första finns det ingen port utanför cylindern.
• När insugningsventilen öppnar dras luft in i cylindern.
• Luften komprimeras av kolven.
• Vid rätt tidpunkt signalerar motorhanteringsdatorn bränsleinsprutaren att spruta bensin direkt i cylindern. På grund av detta kallas det Gas Direct Injection.
• Gasen och luften under tryck antänds av tändstiftet som driver motorn.

Så varför flytta till GDI? Tja, genom att spruta in gasen direkt i motorn kan hanteringsdatorn tajma insprutningshändelsen mer exakt. Även gasen som sprutas direkt in i motorn kyler den komprimerade luften tillräckligt för att möjliggöra bättre förbränning. Detta lägger till mer kraft för en motor.

Dessa två typer av bränsletillförselsystem kräver olika typer av bränsleinsprutare. Portbränsleinsprutare sprutar sitt bränsle med 40 till 65 pund per kvadrattum - det är som trycket i ett cykeldäck. GDI-injektorer fungerar på över 2 000 pund per kvadrattum.

Naturligtvis är det alltid viktigt att hålla dina bränsleinsprutare rena – men det är ännu mer nödvändigt för GDI-insprutare. När de blir kontaminerade avslutas föreställningen. Olika rengöringsmedel och rengöringsprocesser krävs för GDI-motorer. Inloppsventiler får en hel del koluppbyggnad över tiden. Med portinsprutning rinner lite bensin över ventilen när den öppnas för att släppa in gas och luft. Detta har en rengörande effekt – vilket inte förekommer med GDI. Så att hälla en flaska renare för bränslesystem i din bensintank når inte baksidan av dessa insugsventiler. En professionell rengöringsprocess för bränslesystem måste göras på GDI-motorerna för att få dem rena.

Så GDI kommer att fortsätta att bli mer utbredd i allt från kompakta bilar till pickup-bilar. Fråga din Express Car Care-servicerådgivare om ditt fordon skulle kunna dra nytta av en rengöring av bränslesystemet.