Du kanske har hört att gas kan frysa i fordonet, vilket leder till stora problem, men är detta sant? Kan gas frysa i min bil? Om så är fallet, vad är fryspunkten och vad kommer att hända med fordonet?
I den här artikeln diskuterar vi om bensin kan frysa i fordonet. Vi tittar också på hur det kalla vädret påverkar bilen.
Gas fryser inte helt som vatten skulle göra. Det närmaste det skulle komma att frysa helt skulle bara inträffa om det var i temperaturer på -100 grader Fahrenheit. Det kan dock kristallisera vid extrema temperaturer, vilket kan resultera i ett igensatt bränslefilter.
Om du inte kör runt i Antarktis är det osannolikt att gasen i sig fryser i bensintanken. Innan det skulle hända skulle andra bildelar först ha gått sönder på grund av de extrema kalla temperaturerna.
Å andra sidan, om det finns vatten eller kondens i bränslesystemet, kan detta vatten lätt frysa. Om detta händer kan bränsleledningarna eller bränslefiltret blockeras, vilket hindrar bränslet från att komma till förbränningskammaren.
Du behöver inte oroa dig för frusen bensin i tanken. Det finns dock några andra problem som kan leda till misslyckande. Till exempel, när bensinen blir kallare kan den bli tjockare. Det är samma princip som finns med varm kontra kall pannkakssirap eller många andra vätskor, med det varmare alternativet som flyter bättre.
Tjockare gas kan få din bränslepump att arbeta hårdare. Sammantaget kommer detta tillstånd att minska pumpens livslängd.
Dieselbränsle är dock mer känsligt för problem än bensin. Paraffinvaxet i dieselbränslet börjar stelna redan vid 32 Fahrenheit. Det är därför som frysskyddsmedel och vinterdieselblandningar säljs för dieselfordon. Dessutom kommer lastbilsförare att hålla motorn på tomgång när temperaturen sjunker för lågt.
Där du kan stöta på problem med bränslet, bensin eller diesel, är i bränsleledningarna. Det rinner mindre vätska genom linjen och den är mer utsatt för de kallare temperaturerna. I ledningarna kan gasen eller dieselbränslet separera. Med separationen kanske du märker vissa prestandaproblem. Bränslemätaren kan också läsa felaktigt när viskositeten ändras.
Den viktigaste frågan i kylan är vilken typ av motorolja du använder. Det är därför det finns specifika oljor som säljs för kallare klimat.
Om din bil inte startar och temperaturen har sjunkit kan det finnas en frusen gasledning. Om ledningen inte har frusit helt kan du höra motorn vända, men den har inte tillräckligt med bränsle för att starta.
När temperaturen väl blir lite varmare bör du kunna starta bilen. Du kan också skjuta in den i ett garage för att värma upp något.
Om det finns fukt i tanken kan det frysa och leda till allvarliga prestandaproblem. Detsamma gäller om en av bränsleledningarna blockeras.
Om motorn sputterar eller stannar och temperaturen är låg, överväg möjligheten för en frusen linje. Dessutom kan iskristaller bildas i ledningen utan att blockera hela flödet, så motorn kommer fortfarande att gå, bara inte lika bra som normalt.
Om du kör i ett kallt klimat är bränslet vid stationerna sannolikt beredd med andra frostskyddskomponenter och blandningar, annorlunda än de i varmare områden. Speciell vintergas säljs för att säkerställa att rätt tillsatser ingår för att förhindra gelning. Högre oktantal kommer också att öka den till en högre fryspunkt.
Detta gör inte bara kunderna nöjda med färre bilproblem, utan pumparna förblir i gott skick och bränslebolagen kommer att behålla sitt rykte. Det skulle trots allt vara svårt att få tag i bränsle om pumparna var igensatta av gelad bensin.
Om du är orolig för att bränslet koagulerar, använd en speciell tillsats. Du kan hitta flera toppmärken i din lokala bildelarbutik eller online. Många bränslestabilisatorer är bra frysskyddstillsatser som tar bort vattnet och fukten i bränslet.
Läs alla instruktioner innan du använder den. Dessutom vill du bara använda det som rekommenderas för din bränsletyp. Gas- och dieselstabilisatorer är normalt inte utbytbara.
Innan du kör iväg är det bäst att värma upp den när temperaturen sjunker. Starta motorn och låt den gå på tomgång i några minuter innan du ger dig ut.
Denna tid gör att motorn och bränslet värms upp till lämplig temperatur, vilket förhindrar prestandaproblem. Även om det inte är nödvändigt att göra när temperaturerna är milda, kan det göra en enorm skillnad på vintern.
På vintern vill du ofta ta ut din bil för att köra. Ju längre bränslet står stilla, desto större är risken för problem.
Även om du kör ner till den lokala butiken hjälper du gasen att cirkulera i systemet. Att ta en resa minst en gång i veckan hjälper dessutom till att hålla batteriet laddat.
Du kan också använda en bilvärmare, blockvärmare eller parkeringsvärmare när du inte använder bilen. De flesta blockvärmare värmer bara motoroljan, men den kan också sprida värmen till bränsleledningarna. Värmare som värmer kabinen kommer att avleda en del värme till bränsletanken, om tanken är placerad nära kabinen.
Under kallare månader bör du hålla bränsletanken fylld till minst en fjärdedel. De flesta föredrar dock att hålla den halvfull, som ett minimum. Det finns flera fördelar med att följa denna praxis.
För det första, ju mindre bränsle som finns i systemet, desto mer sannolikt är det att det fryser. För det andra förhindrar det att du får slut på bränsle om gasmätaren går sönder. Att tillåta att bränslet blir lågt gör att de vitala bränslesystemets delar blir känsliga för skador. Dessutom, om du hamnar i en nödsituation på grund av dåligt väder, kommer du att ha det bränsle som behövs för att hålla kabinen varm och bekväm.
Om du har bränsle till hands när temperaturen sjunker måste du veta hur du förvarar det. Är bensinen säker i en burk eller behöver du lägga den i fordonet? De flesta bensinbehållare rymmer bara några liter åt gången, så du kan stöta på problem snabbare än du skulle göra med fordonet.
Det bästa sättet att förvara gasbehållaren är i ditt garage eller skjul, där det är något varmare än utanför. Du bör inte förvara bensinen inomhus eftersom den kan antändas och starta en farlig brand.
Förvara den istället i en lämplig behållare med rätt bränslestabilisator tillsatt. Med rätt produkt kan du hindra gasen från att separera och gela. Tillsatser ser också till att bränslet förblir färskt, vilket kan vara ett problem vid långtidsförvaring.
Även om stabilisatorer är en billig lösning, måste du se till att du väljer rätt sort. Använd först enbart lämplig stabilisator för din typ av bränslesystem, oavsett om det är bensin eller diesel. Dessutom vill du köpa stabilisatorn från en ansedd plats, antingen din lokala bildelarbutik eller online. Läs igenom kundrecensioner för att avgöra vilket alternativ som är bäst för dig. Kom ihåg att det dyrare alternativet inte alltid är det bästa. Du kan välja budgetvänliga stabilisatorer som också gör ett bra jobb.
Med lite försiktighet under vintern kan du förvara bensinen i ditt förråd och i din bil i optimalt skick.
