När du är redo för ett vanligt oljebyte är det viktigt att jobbet blir rätt gjort. Du måste inte bara känna till rätt procedur, utan du måste veta vilken olja du ska använda.
Att välja rätt olja för din bil är viktigt för att säkerställa dess livslängd och optimala prestanda. Det kan dock vara förvirrande att försöka avgöra vilken typ av olja din bil behöver.
Det här blogginlägget hjälper till att reda ut förvirringen och ger enkla tips att följa så att du kan hitta rätt olja för ditt fordon. Vi förklarar också när varje typ av olja ska användas.
Innan du väljer olja till din bil måste du bestämma vilken viskositet som behövs. Du vill också veta vilken typ av olja som är bäst för din bilmotor och titta på vilka tillsatser som kan ingå. Se till att oljan du använder matchar det som rekommenderas av tillverkaren.
Det enklaste sättet att hitta rätt typ av olja för din bil är att kontrollera oljespecifikationerna i din instruktionsbok. Du kan också gå till en onlinebutik för bildelar eller en oljetillverkares webbplats och skicka in ditt registreringsnummer eller VIN-nummer, och de kommer ofta att föreslå rätt typ av motorolja för ditt fordon.
Det mest pålitliga och säkraste sättet är dock att kontrollera antingen i bruksanvisningen eller fråga din lokala återförsäljare direkt.
Oljeviskositet hänvisar till vätskans vikt. Det är den viktigaste faktorn när du ska välja rätt typ. Viskositetsklassningen visar hur oljan kan flyta vid varierande temperaturer. När motoroljan blir varm blir den tunnare. Om det är kallt blir oljan tjockare. Tjockare oljor ger mer smörjning, men det kan bli svårare att få igenom oljan genom motordelarna. Tunnare olja flyter bättre men ger inte så mycket skydd.
Motoroljans viskositet skrivs i följande format – #W-##. Siffrorna visar oljans viskositet, medan W står för VINTER. Som ett exempel visar 5W-30 att oljan är tunnare vid kalla temperaturer än 10W-30-oljan. Siffran efter W beskriver hur tjock oljan är vid normala motortemperaturer.
I de flesta fall brukar 5W-30 och 10W-40 vara de mest använda. Dessa fungerar bra under de flesta förhållanden. Däremot kan du använda 0W-30 om du bor i minusgrader eller 15W40 om du bor i varma, fuktiga förhållanden. Du hittar också karaktärerna SAE (society of automotive engineers), som du kan läsa mer om här.
Konventionell motorolja är den mest traditionella typen som finns. Det har varit den vanliga oljetypen i många decennier. Du kan använda den med vilken lätt bil eller sen modell som helst om du vill hålla nere priset under ett oljebyte.
I andra änden av spektrumet kan du välja helsyntetisk olja. Dessa oljor är tillverkade för att förbättra smörj- och oxidationsskyddet. Det kan också slå tillbaka mot slamuppbyggnad. Det är dock det dyraste alternativet under ett oljebyte. Den extra kostnaden ger dig ofta mer tid mellan oljebytena.
Om du inte vill spendera så mycket pengar, kanske du föredrar en syntetisk blandningsolja. Den syntetiska motoroljan innehåller några av egenskaperna hos helsyntetisk, men blandningen av konventionella basoljor gör att priset kan vara något lägre. Det är ett bra mellanvägsalternativ om du vill gå över från konventionellt till syntetiskt. Du bör dock alltid välja den föreslagna oljan från tillverkaren!
Olja för hög körsträcka är också tillgänglig att använda i fordon med mer än 75 000 miles på vägmätaren. Denna olja är speciellt utformad för att minska oljeläckage eller läckage på motorer med högre körsträcka. Det minskar också oljeförbrukningen och kan skapa mindre rök.
Det finns många olika tillsatser som kan ingå i den olja du väljer, så du vill veta vad du använder. Vissa oljor innehåller antioxidanter för att bromsa oxidationsprocessen. Slitageskyddsmedel ingår för att skydda de inre komponenterna från högre temperaturer.
Rengöringsmedel håller avlagringar till ett minimum, medan dispergeringsmedel tillåter oljan att absorbera fasta föroreningar innan de kan orsaka skada. Med skumhämmare kommer motoroljan inte att bilda så många bubblor.
Friktionsmodifierare minskar friktionen när motorn arbetar under höga temperaturer eller när den drar en tung last. Dessutom är rost- och korrosionsinhibitorer avgörande för att minska slitaget från fukt. Olja kan också innehålla viskositetsindexförbättrare. Med dessa tillsatser fungerar motoroljan bra, även när temperaturerna fluktuerar.
Även om du måste följa allt som tillverkaren rekommenderar, vill du också tänka på klimatet. De flesta motoroljor täcker en mängd olika temperaturområden.
Om du bor i ett varmare klimat kanske du föredrar att använda en viskositet av högre kvalitet som motstår förtunning, till exempel 10W-40. Å andra sidan kräver svalare klimat något som tunnas ut snabbare, som 5W-30.
Om du driver din bil till det yttersta med högpresterande fordon, vill du överväga att använda en annan typ av olja. Att köra terräng eller bogsera regelbundet kommer att få din motor att arbeta hårdare än normalt. Du bör inte bara överväga att använda olja med speciella tillsatser, utan du kan också behöva byta olja oftare.
Dessutom, om du kör korta sträckor kanske du inte tillåter bilen’ s motor för att nå normala driftstemperaturer. När detta inträffar byggs mer kondens upp i motorn, vilket leder till slamuppbyggnad och högre utsläpp. Med dessa förhållanden vill du noggrant välja vilka motoroljetillsatser som används, seriöst överväga något som kommer att bryta ner slammet eller förhindra korrosion.
Om du kör ett modernt fordon är din motor gjord enligt andra standarder än de äldre fordonen. Dessa högvarvsmotorer med flera ventiler använder en tunnare olja. Annars kan det uppstå skador när motorn startar. Med den äldre motorn behöver du en tjockare olja för att skapa rätt mängd oljetryck för de interna komponenterna.
Dessutom kan du välja att använda en motorolja med hög körsträcka om motorn är äldre. Dessa typer kan ge mer skydd och hjälpa dig att hålla motorn igång längre.
Även om du kan blanda oljetyper, betyder det inte att du borde. I allmänhet leder blandning av oljetyper bara till slöseri med pengar. När du lägger till helsyntetisk motorolja till din konventionella olja förlänger du inte oljans livslängd. Det kommer fortfarande att behöva bytas ut som om det bara vore konventionell olja, vilket innebär att du kastade bort kvaliteten på den syntetiska oljan.
Den syntetiska blandningen är inte bara konventionell blandad med syntetisk. Den är speciellt framtagen för att erbjuda bättre motorskydd mot väder och körförhållanden.
Du kan behöva byta konventionell olja var 3 000 mil eller var tredje månad, beroende på vad som kommer först. Vissa nyare modeller kan gå lite längre mellan oljebytena, så hänvisa till servicemanualen för att avgöra vad som är bäst.
Den genomsnittliga motorn som kör syntetisk olja kräver dock inte ett oljebyte för 6 000 eller mer miles. Du kan gå upp till sex månader utan ett oljebyte, vilket sparar mycket tid. Även om du kanske betalar mer för syntetisk olja i förväg, hjälper de mindre frekventa bytena till att jämna ut villkoren.
Glöm inte att byta oljefilter när du byter olja. Om du lämnar ett förorenat oljefilter på plats kommer du att släppa in skräp och smuts i den färska oljan, vilket minskar dess effektivitet.
