Ett fordon med manuell växellåda innebär att föraren måste växla manuellt genom att växla växellådan. Fordonet med detta system är utan tvekan ekonomiskt när det gäller bränsle och underhåll, men fortfarande manuell växellåda svår att växla problem kan ibland uppstå i bilen.
Med denna bristande svarsfråga pekar det främst mot bilens kopplings- eller växelsystem. Så för att hitta symtomen är det viktigt att förstå hur hela detta transmissionssystem fungerar så att en förare vet vad och hur man fixar det. Nu ska vi ta reda på vad som gör att manuell växellåda är svår att växla.
Transmissioner är komplicerade och utgör många rörliga delar. Men om ett skift inte sker smidigt på vägen är det ett allvarligt problem. Dessutom, om du ignorerar det ett tag kan det göra det till en dyr transmissionsreparation.
Så, här är sex huvudorsaker som förklarar varför är det svårt att växla med en manuell växellåda , vilket kan förhindra att du sliter sönder din ficka.
Kopplingssystemet är den första anledningen till att manuell växellåda är svår att växla. Med enkla ord kopplar kopplingen fordonets motor till dess hjul. Och när du trycker på kopplingen med foten kopplar den från motorn. Föraren gör detta för att sätta motorn på en annan hastighetsnivå medan bilen rullar fri. Dessutom, när hjulen inte rör sig och föraren vill att motorn ska fortsätta svänga, kommer kopplingen i funktion.
Följande delar av detta system gör det funktionellt vilket huvudsakligen gör att manuell växellåda är svår att växla.
Det är en hydraulpump från vilken vätska matas till slavcylindern längre ner i linjen för att avsluta förstärkningen om kraften appliceras.
Men om vätskan i behållaren stiger, när kopplingen är nere, och sedan stiger igen när kopplingen släpps, betyder det att tätningen har slitits ut vilket har orsakat inre läckor.
Denna komponent överför det hydrauliska trycket som uppnås genom huvudcylindern till den mekaniska kraften för att styra kopplingsgaffeln. Men när det finns en onormal känsla av kopplingspedal, låg eller förorenad bromsvätska eller läckor på golvet eller motorrummet är dessa tydligt symtomen på en dålig slav- eller utlösningscylinder.
Denna del gör både, tillåter och förhindrar transmissionen från motorn. Inuti detta lock snurrar kopplingsplattan, tryckplattan och en membranfjäder tillsammans med svänghjulet vilket skapar tröghet för att koppla in växlar. Så kom ihåg att kontrollera att bultarna på kopplingskåpan inte är för hårt åtdragna eftersom det också kan skada gängorna eller bulten.
Frigöringsgaffeln svänger på en kulbult inuti transmissionsklockhuset. Kopplingens slavcylinder driver gaffeln, som har utlösningslagret fäst vid sig. Utlösningslagret trycks mot tryckplattans membran när kopplingspedalen trycks ned. Detta frigör klämkraften från tryckplattan på kopplingens friktionsskiva, och separerar motorns kraft från transmissionen. Eftersom tryckplattan är fastskruvad i svänghjulet, snurrar den alltid i samma hastighet som motorn. Utan ett lager som kan rotera som frigöringsmekanism skulle det vara bullrigt och komponenten skulle vara kortlivad.
Dessa komponenter förlorar kvalitet på grund av överdriven funktion och måste därför bytas ut i tid för att undvika obehagliga ljud när du använder systemet. Som ett resultat av frigöringslager och gaffel kan du ha manuell växellåda som är svår att växla.
Dess syfte är att ansluta fordonets motor till transmissionens ingående axel. Men om du känner att kopplingen drar, så fungerar antingen inte kopplingsskivan som den ska eller är skadad vilket gör att manuell växellåda svårt att växla.
Det är en sorts koppling som gör att komponenterna som svänger i olika hastigheter synkroniserar sin acceleration och förhindrar inkoppling av växlar tills den synkroniseras. Resultatet är manuell växellåda som är svår att växla när den är varm . Om tänderna på denna ring är skadade på något sätt är det svårt att växla växellådan.
Du kan också kontrollera slitaget mellan spärrringen och växeln med hjälp av en avkännarmätare och kontrollera måttet mot specifikationerna.
Denna del av systemet kopplar ihop och sätter huvudväxeln i drift med navväxeln. Den rör sig längs den riktning i vilken växeln växlar. Men när navhylsan är trasig eller dras åt för mycket gör det att manuell växellåda blir svår att växla.
SE MER:
Eftersom det är ett system för växlingsförhållande fungerar denna interna växel som en brygga mellan växlarna men den kan inte rotera fritt. Denna komponent är huvudsakligen mellan första och andra växeln, och bakom den tredje och fjärde växeln. När växeln skadas börjar det orsaka problem med växlingsväxlingen det är därför manuell växellåda svårt att växla till första växeln .
Växeln spelar huvudrollen i den manuella växellådan. Med en liten, accepterar den navhylsan ingrepp med en synkroniseringsring. Å andra sidan är det stora tänder som reglerar den snurrande motväxeln när föraren skickar transmissionen till utgående axeln.
(Växeln tillåter inte transmissionen, om dessa tänder inte är i korrekt skick vad orsakar styv växling.
Fordonets dåliga prestanda beror på att oljan i växeln inte byts med jämna mellanrum eller att den läcker. Detta kan ge ett malande eller gnisslande ljud när du byter växel, vilket också gör det svårt att använda. Så det är så viktigt att byta växellådsolja regelbundet för att förhindra växling som är svår att flytta .
> Hitta en lämplig Japan billig begagnad bil för dig själv? Klicka på här <<
När manuell växellåda är svår att växla, kommer ingenting att vara en enkel eller prisvärd lösning. Om du har låg transmissionsolja eller växellådsolja är det det mest prisvärda problemet att fixa. Kontrollera vätskeledningarna igen, om det finns något läckage måste du täta lastrummet eller byta vätskeledningarna. Eftersom det är billigare så kan det vara billigare än att behöva reparera eller byta ut hela transmissionen.
Du bör åtgärda problemet vid det här laget. Vidare kan din växellåda skadas permanent och du kan inte fixa den med låg kostnad. Om du inte kan fixa det själv, finns det ett annat sätt att fixa det. Ta den till en professionell mekaniker där specialisten hjälper dig att identifiera problemet och åtgärda det åt dig.
När du känner till problemen förstår du nu varför manuell växellåda är svår att växla. Så nästa gång du stöter på sådana symtom, kontakta närmaste bensinstation för att underhålla fordonet. Här är andra underhållstips som du bör läsa för att bättre förstå ditt bilproblem och åtgärda det när det behövs.
Kommentera nedan dina tankar, vi kommer tillbaka för att diskutera tillsammans.
