Debatten om manuell växellåda vs automatisk växellåda tar aldrig slut. Inbitna bilentusiaster och människor som vill ha mer kontroll över sitt fordon på vägen kommer alltid att vara för manuella växellåda. Å andra sidan kommer den automatiska växellådan att ha sina fans också eftersom inte alla vill behärska kompetensen att växla växellådor. Faktum är att fördelen med manuell växellåda framför autoversionen är obestridlig. Men låt oss inte ta våra ord för det. Följande guide hjälper dig att själv ta reda på vilken som är bäst.
Kunde du inte bestämma vilken sändning du skulle ställa upp på? Läs hur det går för dessa två växellådor i dessa kategorier:
Tillverkarna lade till "överlägsen bränsleekonomi" i sin försäljningsförklaring när de automatiska fordonen kom ut på marknaden på 1940-talet. Eftersom automatisk växellåda är tyngre än manuell var den andra verkligen bränslesnål. Den tekniska utvecklingen har dock minimerat klyftan. Om du vill hitta fördelen med en manuell växellåda i detta avseende måste du jämföra båda versionerna av en viss modell.
Om du inte tävlar på en racerbana kommer bilarna med manuell växellåda att vinna. Förarna kan utöva en större kontroll och över fordonet och få en snabbare acceleration med en manuell växellåda. Automatiska fordon kommer inte att kräva att du gör så mycket förutom att snärta med några paddlar, vilket kan tilltala tonåringar och nybörjare men inte för människor som verkligen älskar att köra.
Dessutom är bilar inte det bästa alternativet för att köra på bergiga spår där vägarna är lutande och vridna. Du kan inte ens växla ner när du går nedför om växellådan skulle misslyckas.
En annan fördel med manuella bilar är att de är billigare än sina automatiska motsvarigheter. Dessutom är reparationen eller den manuella växellådan billigare, och delarna är också lättillgängliga. Användningen av sofistikerade och avancerade komponenter i autoväxellådor gör reparationsarbetet komplicerat och kostsamt.
Det är sant att vissa tillverkare helt har kasserat den manuella växellådan i vissa av sina modeller. Till exempel kommer Ferraris 488 GTB med endast en dubbelkoppling, sjuväxlad F1-växellåda. På samma sätt föredrar tillverkarna på McLaren, Lamborghini och Porsche att deras superbilar har en automatisk växellåda, som de hävdar kan växla snabbare än någon människokontrollerad växellåda.
Automatisk växellåda har en svepande popularitet i USA där nästan 96% av sålda bilar är automater. Australiensarna följer också amerikanernas fotspår. Manuell är dock fortfarande rådande i Europa och Japan där över 80 % sålda bilar körs med manuell växellåda.
Handböcker kommer att fortsätta vinna hjärtan eftersom dessa är prisvärda, ekonomiska och presterar bättre på knepiga vägar och terräng.
