Många förare har missuppfattningen att vinterdäckets enda fördel jämfört med ett helårsdäck är bättre grepp i snön.
Tänk om. Tester utförda av Kanadas Traffic Injury Research Foundation visade att vinterdäck ger överlägsen grepp, bromsning och kurvtagning i alla kalla väderförhållanden jämfört med ett helårsdäck. Vi pratar om bättre grepp oavsett om vägytan är snötäckt, isig, våt eller till och med torr. Stiftelsen är ett internationellt erkänt forskningsinstitut för trafiksäkerhet.
Forskningen visade att bromssträckorna var så mycket som 30 % kortare för fordon med vinterdäck än helårsdäck. Vinterdäck ger också bättre grepp på is- och snötäckta vägytor vid minus 22 grader Fahrenheit (minus 30 grader Celsius) jämfört med ett helårsdäck vid 39 grader (4 grader Celsius). Det är en skillnad på 61 grader. Resultaten dök upp i 2021 års Canadian Consumer Winter Tire Study som släpptes i november av Tyre and Rubber Association of Canada.
Ett helårsdäck är inget dåligt däck. Denna variant är i grunden ett kompromissdäck skapat med lite av detta och lite av det.
”Den har ett slitbanemönster med vissa vinterelement när det gäller design och sommarelement också. [helårsdäck] använder en formulering av föreningar som är utformade för att fungera optimalt upp till temperaturer av sommartyp och fungera optimalt” ner till 44 grader, enligt Ian Coke, teknisk chef för Pirelli Tyres North America.
RELATERADE BERÄTTELSER:Guide till bildäck:Allt du behöver veta
När temperaturen sjunker under 44 grader Fahrenheit, kommer däckblandningar som vanligtvis används för alla årstider och sommardäck att börja härda. Däcket kommer gradvis att förlora mer grepp när temperaturen fortsätter att sjunka. Fyrtiofyra grader är en branschomfattande standard som fastställs efter år av vintertester.
"Jag säger inte att frysa, men de kommer att börja stelna, bli stela. När föreningarna blir stela, när slitbanan blir stel, vad du kommer att upptäcka är att du tappar greppet, du kommer också att tappa greppet på vått underlag och bromsa, säger Coke. "Det är därför som vinterblandningar i sig är en mjukare sammansättning."
De tre huvudsakliga skillnaderna mellan helårs-/sommardäck och vinterdäck är gummiblandning, slitbanemönster och struktur.
Tire and Rubber Association of Canadas vinterrapport sa "det överlägsna greppet hos dagens högteknologiska vinterdäck är resultatet av mer flexibla gummiblandningar som ger överlägsen grepp även vid extremt kalla temperaturer.
"Dessa specialiserade gummiblandningar i kombination med sofistikerad slitbanedesign möjliggör bättre kontroll och bromsförmåga på kalla, torra, snötäckta, isiga eller slaskiga vägar. Kortare stoppsträcka i nödsituationer representerar den primära säkerhetsegenskapen för den avancerade tekniken i dagens vinterdäck”, står det i rapporten.
Ett vinterdäcks slitbanemönster skiljer sig ganska mycket från ett helårsdäcks. Till exempel, "ett vinterdäck har massor av räfflor, små spår skurna i slitbaneblocken som gör att blocken kan röra sig men också förblir stela när däcket rundar ett hörn. Det ökar i grunden dragkraft och bromsning, sa Coke. Slitbanemönstret håller blocken fria från snö genom att snön kastas bakom fordonet när däcket rullar framåt.
Dessutom designar tillverkare vissa vinterdäck för att prestera bättre i snö och andra för att prestera bättre på is, sa föreningen. Ta dig tid att välja rätt däck för din region.
RELATERADE BERÄTTELSER:AWD vs. 4WD:Vilket är bättre?
Kanada vet något om kallt väder. Det landets Traffic Industry Research Foundation sa att vinterdäck spelar en mätbar roll för att öka trafiksäkerheten och skydda förare, passagerare och fotgängare.
"2021 Winter Tire Report" sa att 80 % av vinterdäcksägarna i Kanada tror att vinterdäcken på deras fordon räddade dem från att tappa kontrollen över sitt fordon eller kollidera med ett annat fordon. Studien fann också att 75 % av kanadensiska bilister använder vinterdäck.
Det som kallas en "Three-Peak Mountain Snowflake Symbol" finns på sidoväggen och identifierar däcket som ett vinterdäck. Ett däck som bär denna symbol uppfyller branschens krav på snödragkraft och prestanda på medelpackad snö.
Ett varningens ord:Några helårsdäck bär snöflingasymbolen. ”Jag skulle förstärka det faktum att den tredelade snöflingan handlar om ren dragkraft. Den utvärderar inte bromsning, såväl som svängning, isdragkraft och övergripande prestanda vid lägre temperaturer, sa Coke.
RELATERADE BERÄTTELSER:10 tips om hur du vinterförbereder din bil
Vinter- och sommardäck har bara en sak gemensamt:De är runda. Varje däck är sammansatt av en specifik blandning gjord för att hantera extrem värme eller extrem kyla. De kan inte göra båda. Ingenjörer designade inte vinterdäck för användning i varmt väder, så ta bort dem när snösäsongen är slut. Höga temperaturer och heta beläggning kommer snabbt att slita slitbanan på grund av de mjuka egenskaperna hos däckblandningen.
"De är verkligen inte utformade för att fungera i Florida i mitten av augusti," sa Coke. "När föreningar blir väldigt, väldigt varma kan de faktiskt ge dig bra grepp, men du konsumerar dem i en dramatisk takt."
Däckens livslängd beror mest på dina körvanor. Se däckets garanti för en uppfattning om vad du kan förvänta dig. Du bör rotera vinterdäcken var 5 000 mil. "Du bör sträva efter att få två säsonger av ett vinterdäck och bör få ut minst två säsonger av ett sommardäck, om inte mer. Så totalt sett spenderar du förmodligen inte mer. Du delar bara upp det mellan vintern och resten av året”, sa Coke.
Rätt däcktryck för ett fordon är listat på en klistermärke fäst på insidan av förardörren, insidan av handskfackets dörr eller instruktionsboken. Tänk på att varje 10-graders (Fahrenheit) sänkning av utomhustemperaturen under vintern kan innebära en förlust på 1 till 2 pund i lufttrycket inuti däcket. Om däcket har en långsam läcka kan däcktrycket vara underpumpat med 5 till 7 pund eller mer. Rätt däcktryck är avgörande för förarens säkerhet under varje säsong.
"Om du inte har rätt tryck i varje däck, presenterar du ett annat däckavtryck på vägens yta," sa Coke. "Du kommer inte att få broms- och styrprestandan" var däcken och fordonet konstruerade för att hantera. "Detta kan innebära instabilitet som kan innebära längre bromssträckor. Du springer inte i optimalt skick.” Samma problem kommer att uppstå om däcken är överpumpade. Kontrollera däcktrycket minst en gång i månaden.
Om många av vägarna du färdas är istäckta under en stor del av vintern, överväg ett dubbdäck. Vinterdäckens slitbana är bokstavligen inbäddad med många metalldubbar som ger bättre grepp eftersom de gräver ner sig i isen. Vanligtvis innehåller ett däck 80 till 100 dubbar. De ger dock ingen extra dragkraftsfördel till körning på snötäckta vägar.
Nackdelen med dubbdäck är att dubbarna gräver sig ner i den torra trottoaren och skadar vägar. Dubbarna är bullriga.
Fem delstater, inklusive Michigan och Texas, förbjuder användningen av dubbdäck. Andra stater tillåter endast dubbdäck under vissa månader på året. Sex delstater, inklusive Colorado, Wyoming och Vermont, tillåter däck med dubbar när som helst på året.
Kontrollera din delstats bestämmelser innan du köper ett set.
Någon gång i vinter kommer det att hända. Var noga med att pumpa upp varje däck ordentligt för att minska sannolikheten för en utblåsning när ett däck träffar en minikrater.
"Det finns många variabler. Det är mer sannolikt att du får en fälgpåverkan med lägre tryck", vilket möjligen resulterar i ett böjt hjul, sa Coke. "Däckets sidovägg kommer inte att kunna absorbera hela nedböjningen" från gropen på grund av för låg däcktryck.
"Däcket tvingas tillbaka in i fälgen," sa han, "och du kommer möjligen att få ett däckfel." Denna utblåsning kan leda till en olycka på halt underlag.
I allmänhet kostar ett set vinterdäck ungefär samma pris som ett bra set med helårsdäck. Räkna till exempel med att betala 800-1 000 USD för en uppsättning av fyra vinterdäck från en stor tillverkare om du äger en 2022 Hyundai Santa Fe Limited.
Håll dig borta från okända varumärken som uppvaktar potentiella köpare till ett lågt pris.
Experter säger att däckens snö, is, slask och torrprestanda sannolikt kommer att vara långt under kända märken. Slösa inte dina pengar. Innan du köper vinterdäck, kolla flera webbplatser för priser och prestanda som Tire Rack och Discount Tire.
Redaktörens anmärkning:Den här artikeln har uppdaterats för noggrannhet sedan den ursprungligen publicerades.
