Bil motorvibrationer kan vara resultatet av ett antal problem. Även om det antas att vibrationen kommer från motorn, kan axlar i verkligheten vara den verkliga orsaken. Om du kör en begagnad bil förekommer problemet förmodligen oftare och här är det dags att veta mer om dess vanliga orsaker och ta reda på lösningar. Här diskuterar vi i detalj orsakerna till motorvibrationer. Läs dem noggrant för att se om du upplever något av symtomen som orsakar bilmotorvibrationer .
Om du känner hur motorn skakar , kan vevaxeldämparen vara en faktor att ta hänsyn till vid diagnostisering av orsaker till motorvibrationer. Faktum är att den här komponentens huvudsakliga uppgift är att minska vibrationerna. I dieselmotorer är dess användning mer omfattande. Om det finns en chans att den är defekt eller har slutat fungera för gott, kommer din motor att skaka ännu hårdare. Du bör kontakta en mekaniker när du stöter på detta problem.
Detta är en annan orsak till motorvibrationer . Denna komponent håller motorn fäst vid chassit. Dessutom minskar det också vibrationerna hos en motor igång. Den här delen blir inte bara skadad. Otänksam körning kan vara orsaken bakom det. På samma sätt bör du träffa en mekaniker för att laga din bil.
>> Bästa erbjudandena för dig: Toyota Prius 2011 till salu, Subaru Forester 2008 till salu
Om det finns problem med ditt fordons tändstift kommer motorn att vibrera mer än vanligt. Borttagning av tändstift kan göras hemma om du har alla verktyg och kunskaper för att utföra uppgiften.
I ett frostigt väder vibrerar motorn mer än vad som är normalt. Inga extra åtgärder behöver vidtas om detta problem löser sig av sig självt när bilen körs i normalt väder. Vid kallt väder kan inte motorn gå på optimal nivå, så vibrationerna ökar.
SE MER:
Ofta verkar det som att motorn skakar problemet bottnar i själva motorn, medan det i verkligheten är axlarna som måste tas om hand. När din bil är i en kollision kan axlarna skadas, även när det inte finns några tydliga tecken på skada. Så du bör involvera en mekaniker om du upplever ökade vibrationer, direkt efter en kollision.
En av de allvarligaste orsakerna till motorvibrationer är relaterade till hjulet. Ett feljusterat hjul eller slitna hjullager kan vara problemen om du känner att vibrationen kommer direkt genom ratten. En annan orsak kan vara de skeva kullederna som orsakar irriterande vibrationer vid körhastigheter.
Det är den vanligaste av alla orsaker eftersom nästan 80 % av bilvibrationerna är relaterade till däck. Sådana vibrationer kan fixas genom däckbalansering, däckrotation eller däckbyte.
Om vibrationen uppstår när du trycker på bromsen, kan din bil ha problem med trasiga eller slitna bromsrotorer. Stort slitage kan göra att bromsrotorerna blir skeva, vilket gör det omöjligt för bromsbelägg och bromsok att greppa dem under tiden för bromsning.
Dessa är några av de vanliga motorvibrationerna problem som kan plåga din körupplevelse, det är bättre att se efter en av dessa orsaker till bilmotorvibrationer och ta reda på vad som är den exakta orsaken. Ett annat bra förslag för att undvika detta problem är att välja en bra bil med bränsleeffektivitet, tillförlitlighet och överkomligt pris från vår lista över begagnade bilar av hög kvalitet.
För att lösa det här problemet enklare, kolla videon för att se hur de fixar motorvibrationerna
Låg nivå transmissionsolja, däckproblem eller bromsfel kan alla orsaka bil motor skakar . Men här kommer vi att prata om cylinder, som vanligtvis är den främsta orsaken till att din motor får vibrationer. Här är stegen du bör följa:
För att åtgärda eventuella problem måste du hitta dess källa, och det är samma sak med cylindertändning. Det enklaste sättet för förare är att kontrollera de diagnostiska felkoderna. Kontrollen kan hjälpa dig att avgöra om dina cylindrar har en, flera eller ingen feltändning alls. OBD-II-skanner är ett användbart verktyg för denna uppgift som kan säljas i alla bildelarbutiker. Hur lätt det än låter, men det här första steget kommer att spara mycket tid och ansträngningar, snarare än att jaga en återvändsgränd lösning.
Det är bäst om du upptäcker att dina cylindrar inte har några problem alls. Men om de verkligen hade feltändningar kommer orsakerna vanligtvis från ett av fyra system:kontrollsensorer, bränsletillförsel, lufttillförsel eller datorn. Förare kan kontrollera mängden luft, bränsle eller fel i tändningen.
Att förstå problemet från början kan vara till stor hjälp i det här steget, eftersom olika problem har olika sätt att lösa:Om du får encylindriga feltändningar orsakas det ofta av ett fel i motorn. Däremot kan slumpmässiga flera feltändningar från cylindern vanligtvis orsakas av de yttre källorna, snarare än av själva motorn. Sist men inte minst, mekaniska fel och obalanserad roterande montering orsakar ingen feltändningskod.
Bovarna för detta problem är vanligtvis problem med bränsleinsprutare eller fel i tändningen. Tipset till förare här är att kolla tändstift, tändspole och pluggkablar. Om cylinderns spole är trasig är det ganska lätt att fastställa och reparera. Men många motorer använder en spole för att driva två cylindrar, så om den enda spolen har några problem, dör båda cylindrarna för det mesta också.
Dessutom, om du får en diagnostisk kod för avisering av magert tillstånd, har du med största sannolikhet en felinsprutare.
Många förare vet inte om detta, men problem som påverkar motorn helt och hållet som den här orsakas vanligtvis av "motorstödssystem" som:luftintag, bränsletillförsel eller elektroniksystem. En smutsig luftflödessensor, sensorfel och vakuumläckande luft kan vara potentiella bovar. Naturligtvis kan luftbegränsningar i intaget också orsaka vibrationer för din bil.
>> Letar du efter en billig begagnad kvalitetsbil från Japan, klicka här <<
Problem med kamaxel, skadad topppackning, trasig kolvring,... är mekaniska problem, och de gör ofta din bil skakig genom cylinderfel. Om du inte får någon feltändning alls, är risken stor att du har en obalanserad roterande enhet, vilket orsakar att motorn skakar. Många motorer använder balansaxlar eller harmonisk balanserare för att minska bil motorskakningar , så om du har en, kolla in den, eftersom det kan vara din källa till skakproblem.
Förstått skicket på din älskade bil är det dags att ta bort de skadade delarna. Nya förare rekommenderas att gå till en bilverkstad, men om du vill ta hand om bilen själv, här är verktygslistan som du kan behöva:
Vi ska nu täcka upp det vanligaste problemet med bil motorskakning :Vakuumläckage, vilket gör att tomgången går långsammare och skadar motorn tillsammans med gaskörning.
Tecknet på medvetenhet för detta fall är sprickorna och hålen på vakuumslangarna. Öppna bagageluckan för att lokalisera vakuumsystemet, så hittar vi vakuumslangarna precis i mitten. Kom ihåg att kontrollera slangarna noggrant för att säkerställa att det är det verkliga problemet. Ta sedan bort den skadade vakuumslangen och ställ åt sidan en stund.
Efter undersökningen är vakuumledningar nästa mål att ta bort. Ledningarna är inuti vakuumslangen som togs tidigare. I kalla temperaturer kan vakuumledningarna skadas och splittras, vilket kan skapa läckor eller gå sönder. Den enda lösningen för det är att installera de nya direkt efter detta.
Kom också ihåg att bära handskar och glasögon för att skydda dig själv.
Svaret på den här frågan kan vara vad som helst:från en enkel tanke som gamla tändstift som producerar instabil kraftleverans till något allvarligt som trasiga motorfästen. I grund och botten är allt ovanligt skakande som kommer från motorn värt att ta en titt. Vem vet att du kan upptäcka ett fall av fruktansvärda motorskador i processen?
Det finns otaliga anledningar till att motorn skakar , men dessa problem är de mest potentiella brottslingarna:
Nya förare kanske tycker att det är konstigt att deras bilar vibrerar när de stannar. Det är dock ganska vanligt att skaka på tomgång. Det finns många fel och problem som kan leda till att bilens motorvibrationer , men den vanligaste orsaken till att en bil skakar på tomgång är vanligtvis motorfästen. Denna bildel är skapad och designad för att stabilisera bilmotorn under körning. Av den anledningen kommer frånkopplade eller defekta motorfästen att få din bil att skaka våldsamt på tomgång.
Många typer av motorskakning kan indikera genom lös eller skadad kamrem. Detta problem är välkänt av många bilägare, eftersom dess tecken på medvetenhet är signaturen skakningar när de stannar. Det kan också påverka motorn.
Detta problem kan dock lösas enkelt. Förare kan flytta eller byta bälte, så länge de känner till problemet.
Slutligen kan bränsleintagssystemet också skapa skakningar, även när din bil inte rör sig längre. Efter att ha kört en längre tid kommer skräpet och smutsiga ansamlingar att täcka bränsleventilerna, vilket leder till ett smutsigt bränsleintag och skakar motorn.
>> Kolla in den här artikeln för mer information:Bilen skakar vid tomgång <<Det här är en knepig fråga, eftersom det är väldigt vanligt när man har vibrationer från gaspedalen. Ibland beror vibrationen på vissa hastigheter, inte av retardation och acceleration.
Ibland vid körning och inbromsning skakar ratten kraftigt, och den vanligaste orsaken till det är bromsrotorerna. Orunda bromsrotorer kan ibland vara orsaken till att bilmotorn skakar. Förare kan känna detta genom bromspedalen.
En annan orsak som orsakar att ratten skakar är när ett bromsok fastnar, men det kan kännas när din bils hastighet ligger på 45 till 50 km i timmen.
>> För att förstå mer om det här problemet, läs mer här : Varför skakar en bil när den accelererar? <
Däcket och hjulet är vanligtvis huvudkällan till att motorn skakar. Och när din bil vibrerar i låga hastigheter kan du kontrollera om din bil har ett böjt hjul eller inte är runt däck.
Transmission eller drivlinor kan också orsaka denna bilmotorvibration, men en erfaren förare kommer att kontrollera däcket först eftersom det är den vanligaste bildelen när man har detta problem.
>> Upplevt samma problem? Den här artikeln kan vara till stor hjälp! <
Om du hör knackning eller ping i motorn kan det innebära flera problem. Vissa är verkligen lätta att fixa, andra är allvarligare och kan orsaka stora skador. Men det är vanligtvis luft-bränsleblandningens fel. Du kan märka om bränslet, istället för att brinna i enhetliga skurar, brinner i ojämna fickor. Problemet kan enkelt åtgärdas genom att kontrollera fickorna och byta luft-bränsleblandningen.
